8月21日,蔚来正式发布第三代ES8并同步开启预售:整车41.68万元起,电池租用方案30.88万元起,起售价较上一代直降超11万元,被业内称为“蔚来史上最大一次官降”。
资本市场迅速用真金白银投票:隔夜美股蔚来涨超11%,盘中最高冲至5.67美元。22日港股蔚来-SW(09866.HK)再涨超9%,总市值重返千亿元。
新款ES8共推出3款车型,分别为6座行政豪华版,6座行政签名版和7座行政豪华版。与上一代车型相比,全新蔚来ES8的入门价格有大幅下降。若以整车购买价格计算,便宜了8.12万元,采用电池租用服务(BaaS)则便宜了11.92万元。并且蔚来CEO李斌还特意提到这只是预售价,意味着正式上市价可能更低。
公司高管在随后的沟通会上透露,预售开启12小时内订单量已超越上月乐道L90整月水平,但拒绝公布具体数字。李斌介绍,六座版是行业唯一配备了三把零重力座椅的SUV,且可同时开启。动力系统上,全新ES8采用全域900V高压架构,前后双电机综合功率达520千瓦。匹配100千瓦时电池组,CLTC续航里程为635公里。
今日上午,李斌在新款ES8发布媒体沟通会上称,如果蔚来继续保持高价,很难参与市场竞争,新款ES8成本较老版低很多,现在这个价格仍然有毛利,“如果蔚来继续保持高价,很难参与市场竞争。”李斌直言:“蔚来活下去是最重要的”。
全新蔚来ES8的预售,在资本市场激起积极反响。蔚来美股21日晚间一度涨超11%,最终收盘时上涨9.27%,总市值已达到124.43亿美元。港股方面,截至22日15时,蔚来股价为45港元,涨3.82港元,涨幅达9.28%,总市值1010.70亿元。
当前新能源汽车行业竞争愈发激烈,众多车企纷纷推出新车型、新技术以抢占市场份额。在这样的大环境下,蔚来通过多品牌战略和产品升级来提升竞争力。今年7月31日,蔚来旗下第二品牌乐道的第二款车型L90正式上市,凭借26.58万元的亲民整车起售价和17.98万元的BaaS电池租用购车门槛,受到市场广泛关注。
乐道L90上市也给蔚来股价带来一波涨势。7月31日,L90发布当日,蔚来美股逆势上涨8%,盘中一度涨超10%。
蔚来在充换电领域也持续发力,过去十年累计投入超过180亿元。截至目前,全国已建设超过8100座蔚来充换电站,其中充电站4715座,换电站3458座。李斌在全新ES8发布会上表示,大三排SUV的纯电时代正在到来,产品销量增速已超过燃油版与混动版,蔚来希望通过产品和服务优势,在这一细分市场巩固领先地位。
近三个月以来,蔚来美股已上涨超45%,港股近三个月涨幅超50%。交银国际研报指出,乐道L90定价积极,其成功将为后续车型铺路,助力销量逆转。而此次全新ES8的发布,进一步增强了投资者对蔚来的信心,投资者认为,蔚来产品矩阵不断完善,有望在销量和盈利方面取得更好成绩。
记者:刘瑾阳 编辑:杨子梦 校对:汤琪
更新时间:2025-08-23
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