颐和园秋色印记

有段时间没去颐和园了。

这几天手机里一直推荐颐和园的秋景，说西园仿佛如打翻的调色板。为了证明所言非虚，手机上还有图片，一个水塘边，分布了各种颜色的树，虽然银杏黄是主色调，可黄色里还插入了红色、绿色等，五色斑斓，甚是艳丽。

我有点按捺不住了，趁着好天色，急切地想带着伊人去颐和园溜达一圈。其实，赏秋不是主要的目的，到颐和园仅仅是想说明一点什么，到底要说什么，我好像也不便说出来。

吃过午饭之后，稍事休息，我便带着她驱车前往颐和园了。出门之前我其实还是挺担心的，因为，新闻里看到，这几天香山周边成了热门地带，堵车已经不是新闻，堵地铁成了常态。地铁香山线人山人海，进站上车，顺利的话也得排队50分钟以上。

其实，从家里骑车去颐和园还是最便捷的，考虑到伊的体质，我还是放弃了这个想法。开车不敢走大路，为了避免堵车，我沿着河边开着，算是我有先见之明，导航指示50分钟的路程，我绕开了拥堵路段，不到半个小时便到了颐和园西门。到西门不仅仅是因为那边车少好停车，更为重要的是，西边有我的记忆。

那是一年前秋日的午后，为了缓解整天待在家里的烦闷，趁着天色还好，我开车带着她来到了颐和园西门，停车场里面的车很多，我还是很顺利地找到一个车位。

停车场对面就是北坞公园，当时稻子已经成熟，黄黄的叶梗，低垂的稻穗，原本是丰收在望的景象，可稻子还是给了我们人在深秋的惆怅。大病初愈的她身体极度虚弱，脸色苍白，脚下无力，尽管我们走得非常慢，可她依然感觉非常吃力。原本想围绕公园里的池塘漫步一圈，看到前面的坡路，我们还是自觉地退了出来。

然后就沿着公路走到颐和园里，那里比较清静，我们溜达了一段距离，当时其实也是秋色正浓的时候，可我到现在也不记得那天是否看了周遭的风景，我们出来，仅仅是为了缓解一下焦虑的心情。

不时的有树叶从枝头飘下，感觉那已经不是叶子，而是一个生命终点的昭示，不知道花了多长时间，我们走到了西堤岸边，极目远眺，熠熠生辉的佛光阁在心中似乎增添了一抹亮色。

不敢靠湖水太近，怕平静的湖面会积蓄微风。这时候真的体会到弱不禁风的深意。天地之间，人是那么渺小，又是那么的脆弱。中年原本是人生中最高光的时刻，像稻田里等待着收割的稻子，可没想到，大病一场之后，仿佛抽丝剥茧，将人的身体一下子就掏空了。

虽然节令跟一年前差不多，可今天老天十分给力，艳阳之下，没有一丝微风，我把车子停在了北坞嘉园的路边停车场，这里离颐和园的西门大概有2公里的路程，她信心满满地说，走路到颐和园没问题。那一瞬间，我好像也被打了兴奋剂，我们便大步流星地往前走。

一年的时间说长不长，我们都积攒了足够的能量。颐和园里去的次数太多了，算不上故地重游，可到哪儿还是感觉到新鲜。平素看着普通的柳树，在西边阳光的斜照下，树顶呈现的金黄色，倒映在水中，面前出现了一道明艳的风景画。

颐和园的西园原本是没有值得看的景色，因为鱼藻轩一直处于不对外状态，我想起来，西门那边还有一个耕织图景区，那是建园子的时候，乾隆皇帝在那里故意开辟的一亩三分地，目的是为了让那些生在福中的嫔妃们知道稼穑之苦，以及蚕桑之累。很多人可能不知道，西堤上的第一座桥就是叫豳风桥，以前叫桑苎桥，后来是为了避咸丰皇帝的讳，而改为“豳风”，这个词来自《诗经·豳风》，它是反映西周时期农耕劳作的篇章，无论是桑苎，还是豳风，都是表达清代帝王家的重农思想。

耕织图景区在1860年遭到了毁坏，后来重修过又毁坏，现在见到的是2003年修建的，蚕神庙是一座祭祀蚕神的院落，一直不对外开放。庙的东侧有水操学堂，那里曾经是皇家海军学堂，现在里面成了文物库房，一些不适宜露天摆放的汉白玉基座都收藏于此，学堂里还有一艘铁甲机动船，这是日本敬献给慈禧太后的，当年应该在昆明湖里行驶过。

水操学堂南面还有长廊和亭子，一看就是皇家陈设，长廊除了雕梁画栋，墙上还镶嵌着乾隆题诗的养蚕画面的刻石，要是没见过养蚕的北方人，可以在此慢慢地欣赏。正中的亭子南面出抱厦结构，前方一弯水塘，里面种植了荷花，夏天在亭子里纳凉，微风吹拂阵阵荷香，一定沁人心脾。现在看到的只有一水残荷，亦是另外一番光景。

我跟她讲解着养蚕缫丝的过程，她不经意地吟出“遍身罗绮者，不是养蚕人”的句子。记得这首诗的名字叫《蚕妇》，作者已经想不起来了。但我想起了有一年家里养蚕的事。我经历了蛾子产卵，直到新的蛾子破茧而出的全过程。思绪至此，身体倍感轻松。

我们踩着夕阳的节奏，各自拿出手机在西园里随手拍着身边的风景。从界湖桥溜达到停车场花了差不多一个小时的时间。在临上车的时候，看着纷纷离开停车场的人群，她又读了刘禹锡的《秋词》“自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝。晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄。”

没看到天空中南飞的大雁，心中也没有积攒太多的诗情，可就在这么一个秋日的午后，我们领略了身边御园的秋色，碧云天，黄叶地，空气澄清，心情愉悦，这是收获的感受，这是秋天最美好的印记。