中国最强的4个新一线城市，成都重庆武汉杭州，谁有望跻身一线？

在中国城市化的进程当中，一线城市很早就开始在经济，文化，科技等领域树立起标杆，不过，伴随着每一个城市的不断成长，一些“新一线城市”也逐渐发展起来，成都，重庆，武汉，杭州这四个城市毫无疑问是四个最具有实力的城市，它们凭借自身的独特地理位置优势，强大的产业支持，创新的推动以及持续提升的国际化程度，在国内乃至全球的大舞台上占据了一席之地，那么在这四个城市之中，到底哪一个会被选为一线城市的代表，成为中国未来的经济巨头呢？

成都是一座底蕴深厚、 朝气蓬勃的城市，它是四川省的省会，它是西部地区的重要城市，它是国家历史文化名城，从古蜀国的政治经济中心，到今天的西部地区科技创新高地，成都的发展轨迹映射出中国内陆城市的新时代跃迁与蜕变。

成都位于中国西南地区的中心地带，四川盆地西部中心地带，是成都平原的腹地，总面积约1.4万平方千米，地势西北高东南低，西部为山地丘陵区，是四川盆地的边缘地带，东部为盆地的平原地带，地势平坦。

2023年时，成都市的常住人口已达2126.8万，排名居于全国前列，这么多人居住在同一个城市里，一方面显示出成都具有一定吸引力，另一方面也表明这个城市在公共服务，交通运作，社会治理等众多领域将会碰到巨大压力，然而正由于一直不断改善城市规划以及基础设施，成都才得以达成人口汇聚和城市发展之间的良性互动。

成都属于“强省会”型城市，又是国家西部大开发战略的重要支点，在区域协调发展的格局里处于承上启下的关键地位，一方面同西藏、青海、云南、贵州这些西部省份相连，是西南地区同外界交流的门户，另一方面也是通向长江经济带、成渝地区双城经济圈的重要节点。

虽然成都不临海、 没有边境，没有大江大河穿城而过，但是靠中欧班列、西部陆海新通道、双机场这些开放通道，打破了边界概念，成了欧亚大陆的枢纽城市。特别中欧班列跑起来之后，成都和欧洲之间的联系变得越发密切，许多电子产品，机械设备，生活用品都是由铁路从成都发往欧洲，然后再运回成都，给内陆经济增添了一点外向型的活力，成都也在搞西部陆海新通道，铁路连着港口，开辟出一条新的南向出口通道，货物流动速度加快。

成都的交通在西南算是领先，市内有5个主要的铁路客运站，成都站，成都东站，成都南站，成都西站，成都天府站，这5个车站基本覆盖了成都的主要地区，形成一个相对完善的高铁枢纽网络，依托成渝高铁，成贵高铁，成达万高铁等线路，成都与周边省市及全国重点城市建立了快速联系。

成都航空运输也很发达，现在有两个机场，成都双流国际机场和成都天府国际机场，形成“双机场”格局，双流机场在市区西南方向，距离市中心大概16公里，是第一批对外开放的航空港，承担许多国际航班和货运任务，新建的天府国际机场是国际航空枢纽，设计标准高，航线广，已经开通不少洲际航线，增强了成都的全球连接能力。城市内部的交通也是一直在变的，地铁线路一直向外延伸，公交车也是跑得飞快，路上的路也是很多，给人们的生活以及城市的运转带来了很多的便利。

2023年成都市GDP达到22074.7亿元，在国内大城市中位居前列，从产业构成来看，成都形成了以高新技术产业、先进制造业、现代服务业为龙头的产业结构，传统农业和一般制造业向智能化、绿色化方向发展。

电子信息产业是成都经济的支柱产业之一，从2003年英特尔在成都设厂开始，仅仅20年时间，成都就形成了一套比较完整的电子信息产业体系，从芯片制造到智能终端再到软件开发，已经有312家世界500强企业入驻成都，戴尔、英特尔、三星、富士康等等。除了电子信息之外，生物医药、新材料、航空航天、智能制造这些领域里，成都也有积极的成果，尤其是近些年来一直在推进的“成德眉资”同城化发展，会给这座城市带来更多的能量，形成“多点协同，集群发展”的新景象。

高等教育资源是城市发展的重要依托，成都现在就有一些全国重点高校，四川大学、电子科技大学、西南交通大学这些，一方面能给当地输送人才，另一方面还得做点重大科研任务。四川大学是综合类“985”高校，医学、化学、工程等领域在全国有影响力；电子科技大学号称“信息黄埔”，通信技术、电子工程等有优势；西南交通大学以轨道交通、土木工程等为特色，是国家“双一流”创建高校。高校的科研力量能带动本地产业升级和技术突破，很多大学与企业联手做合作项目，政产学研用一体化的创新生态就产生了，所以成都科技创新能力一直在提升。

成都属于中国的历史文化名城，成都的旅游资源十分丰富，都江堰和青城山都是世界文化遗产，都是重点旅游景区，都具有很高的历史价值、文化价值和生态价值，都江堰水利工程被誉为“千年古堰”，一直发挥着作用，青城山是道教名山，这里的风景十分幽静，文化底蕴也很浓厚。

现在的成都，正在从一个传统的农业大市，变成全国乃至全世界都关注的新一线城市，成都的发展，也不再只是盯着经济增速，而是更多地想着怎么保护生态，怎么传承文化，怎么改善民生，加快成渝地区双城经济圈的建设，融入到“一带一路”的倡议里面去，推动高质量发展，这样成都就可以在国家的城市体系里起到更大的带动作用，等“双机场”，“多高铁”都稳定下来之后，成德眉资都市圈的协同效应也就显现出来了，成都就要进入到一个更高能级，更广范围，更多维度的开放新时代。

重庆属于中国的西南地区，它是特大城市，依靠自身特有的山水布局，丰厚的工业底蕴以及正在形成的独特战略位置，正在慢慢发展成一个在西部地区拥有较强综合竞争力的城市，而且是中国中西部唯一的一个直辖市，在国家的区域发展战略里所占的比重也越来越大。

重庆地处中国西南部，处于长江上游地区的关键位置，它所占据的整个行政区域面积总计达8.24万平方公里，这在全国所有的地级市当中也是排在前列的，等到2022年年底的时候，这个地方的常驻人口数量就已经到达3213.34万人，在全国范围之内依旧属于名列前茅者。

地形是山地，四面环山，北大巴山，东巫山，南大娄山，东南武陵山，市内多丘陵，复杂地形造就了重庆“山城”，也影响着城市规划、交通、产业分布。2023年重庆市地区生产总值为30145.79亿元，在国内经济总量上属于前列水平，人均GDP为90663元，这也从侧面说明了重庆这座城市的经济是有活力的，居民的生活品质也是在不断提升的。

从产业结构来看，重庆早期产业结构以重工业为主，是传统意义上的老工业基地，进入新时代以来，重庆加快产业结构转型升级，构建起以先进制造业、电子信息、新能源汽车、战略性新兴产业等为主体的现代产业体系。

重庆属于世界上规模最大的笔记本生产基地，也是国内最大的汽车生产集群所在地，长安汽车，福特，上汽红岩等整车企业具备很强的实力，零部件，电子控制等配套企业也不断发展壮大，由此产生了较为完备的产业链条。

智能制造方面，重庆发展人工智能、大数据、云计算、区块链、5G等技术方向，慢慢变成了科技型城市，腾讯在重庆设立西南总部，短时间内团队人数达到5000多人，说明重庆对高端人才以及创新型企业有吸引力。

重庆交通体系具有立体化，综合化的特点，它处于中西部交汇地带，是西部地区的重要交通枢纽，也是国家向西开放的关键门户，整个城市囊括了航空，铁路，公路以及水运等交通体系。航空上，江北国际机场是全国八大枢纽机场之一，年旅客吞吐量常年4000万以上，通航城市基本覆盖国内绝大部分省会城市及主要国际航点，第二机场选址工作也在进行中，重庆航空实力将更加强大。

铁路运输方面，重庆作为西部的铁路枢纽，有渝新欧国际铁路、成渝高铁、渝贵铁路、渝万高铁等铁路，渝新欧班列把中国与欧洲联系起来，重庆成为“一带一路”上的重要节点城市。水运方面，重庆作为长江上游最大的内陆港口城市，长江黄金水道优势得天独厚，长江、嘉陵江及其支流构成内河航运网，果园港是全国最大的铁公水联运港口之一，成为国家级物流枢纽工程，实现集疏运“港口+铁路+公路”。城市内部交通也逐渐完善，轨道交通运作线路逐渐增多，公交与道路也逐渐成熟，城市交通负担逐渐减轻，人们出行的速度也在逐渐提高。

重庆市共有普通高等院校70所，拥有比较丰富的结构，比较完整的层次的高等教育系统，重庆大学是国家“985工程”和“双一流”创建高校，在工程、材料、建筑等方面有较好的口碑，西南大学在教育、农业、心理学等方面有专门的优势，重庆交通大学在交通工程、土木工程等方面有突出的特点。

高等院校是重庆人才培养的主阵地，科技创新的主力军，各大高校纷纷投身于地方科技攻关项目中，同企业、政府一起上阵，助力科技成果转化，加快技术产业化发展。同时重庆发展基础教育、职业教育，发展“产教融合”，为当地制造业、新兴产业发展培养了大量中高端技术人才。

重庆制造业强，工业种类多，体系全，重点产业有汽车、电子、装备制造、化工、新材料、食品饮料等等，包括所有环节，从原材料到终端产品。其中重庆电子信息产业在全国举足轻重，重庆是世界第二大手机生产基地，华为、惠普、广达等世界知名科技企业都在重庆设立生产或研发基地，电子产业不再只是制造，而向研发设计、芯片制造、终端智能化等高端环节延伸。重庆围绕着新产业也就是以智能制造为主，去打造自己的产业园区，引进了龙头老大，给政策支持这些，于是就吸引了不少创新型的企业来到这里安家落户，当地经济也一直往上走。

重庆有很多的自然风景还有人文资源，市区里和城市周围有很多旅游景点和人文景观，吸引了很多国内外游客前来游玩，朝天门码头是长江和嘉陵江的交汇处，是重庆滨江景观的一部分，洪崖洞依山而建，灯火通明，是网红打卡地，解放碑商圈是重庆最繁华的市中心商业区，购物、美食、娱乐等一应俱全。而在城市的周围，自然风光也是非常的美丽，天生三桥属于典型的喀斯特地貌，非常雄伟，武隆喀斯特世界自然遗产被称为“地球最美的伤痕”，金佛山、南山、缙云山这些自然保护区为城市筑起了绿色的屏障，更是市民休闲度假的好去处。

重庆还要升级产业，改善能源结构，改善交通，扩大开放范围，守住在全国城市格局中的重要地位，靠加快数字经济、绿色经济、创新经济发展，创建有竞争力的现代化产业体系，把老工业基地变成西部开放高地，重庆正用自己的行动，讲着一座山水之城的现代崛起故事。

又称“江城”，湖北省省会，位于中国中部，地理位置十分重要，是全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，处于中国腹地中心地带，在经济、文化、交通等方面都处于中国的中心位置，武汉是四大科教中心之一，它一直在发展，变得越来越强大，慢慢成了中部地区的经济动力源和科技创新的前沿阵地。

武汉市，湖北省东部，江汉平原东部，长江、汉水交汇处，三镇鼎立（武昌、汉口、汉阳），武汉是长江中游地区中心，长江经济带重要节点城市。武汉的自然资源非常丰富，水资源非常丰富，武汉市的水域面积在全国各大城市中也是最多的，淡水资源也非常的丰富，武汉也是全国水资源最丰富的城市之一，人均水资源占有量是全国平均水平的40倍，所以武汉的发展是有得天独厚的条件的。

武汉是工业、 科技强市，武汉是工业、科技强市，武汉的经济总量在中国中部排名第一，2023年武汉市地区生产总值为20011.65亿元，武汉的经济活力很强，武汉的经济结构多样，既有传统的工业基础，又有高新技术产业、现代服务业等。

武汉市是中国主要工业基地，它重视光电子信息，汽车和汽车零部件，生物医药，医疗器械等世界级产业群集，光电子信息产业是武汉的“闪耀名片”，武汉东湖新技术开发区，也就是中国光谷，经过三十多年发展，光谷成为世界知名科技创新高地之一，国内十个重点创建的“世界一流高科技园区”之一，武汉的汽车产业很有竞争力，完整汽车产业链已经成形，很多大企业如东风汽车都来到这里。

武汉是首批沿江开放城市，是外商投资首选城市，武汉市经济对外开发程度高，世界500强企业在中国设立地区总部最多的城市是武汉，法国在华投资额最大的城市是武汉，法国在华投资的三分之一在武汉。武汉交通地理位置好，武汉素有“九省通衢”之称，武汉市位于长江黄金水道和京广铁路动脉的交汇处，拥有天然的交通枢纽优势，长江与汉江在此交汇，武汉有得天独厚的地理位置优势，使其成为国内乃至国际上的交通枢纽。

武汉的铁路交通也比较发达，武汉站是中国第一个上边是建筑、下边是桥作用的新火车站，这样就大大增加了铁路和其他交通工具的联系，随着武汉到各大城市的高铁线路的开通，武汉的铁路网也越来越密集，武汉也成为了中部地区的铁路枢纽。水运上，武汉的新港，从2010年吞吐量破1亿吨开始，就是长江中上游第一个“亿吨大港”，给武汉物流、运输业打底。武汉的航空运输也很发达，武汉天河国际机场是中部第一门户机场，是4F级国际机场，是国家八大区域性枢纽机场之一。天河机场有便捷的国内、外航班线路，每年为武汉带来大量的客货流量，促进武汉对外交流发展。

武汉是教育科研重镇，中国三大智力密集区之一，这里高等教育资源较为丰富，科研力量很强大，全市高校有五十多所，武汉大学，华中科技大学也在其中，这两所学校在国内乃至国外都有名气，武汉大学历史较长，科研能力很强，学科种类很多，所以成为国内外学术界一块招牌，华中科技大学在工学，医学，信息技术等领域做到世界一流水平，而且培养出很多高端科技人才。

武汉的科技创新水平在全国也是名列前茅的，东湖高新区就是“中国光谷”，它已经成为了全球的光电子信息产业高地，武汉在技术革新、科研成果转化等方面也一直在取得新的突破，带动当地产业走向高品质化。

武汉是一座历史悠久、 文化底蕴深厚的城市旅游资源丰富，自然风光独特，武汉是历史文化名城，楚文化历史悠久，黄鹤楼是武汉的文物，黄鹤楼是武汉的地标，见证了武汉的发展，是游客和市民的观光地。

武汉市有自己的地理位置，有自己的经济发展潜力，有自己的科技创新力，正成为中部地区的重要城市，武汉会利用自己的交通枢纽优势，推动区域一体化发展，推动产业升级和科技创新，教育合作，随着武汉在科技，制造，教育等领域的不断努力，武汉的未来一定会越来越好，武汉也会为中国经济，区域一体化做出更大的贡献。

杭州市以前叫临安，它是浙江的省会，也是六大古都之一，素有“东南名郡”之称，杭州属于中国历史文化名城之列，其历史沉淀十分深厚，而且在现代化进程当中同样具备强劲的经济实力和科技创新能力，杭州市总面积达16850平方千米，到2022年末的时候，杭州市常住人口已经有1237.6万之多，杭州市位于浙江省北部，地处钱塘江下游，此地自然资源和地理区位都很优越。

杭州市位于中国华东地区，浙江省北部，钱塘江流域，西部为浙西丘陵区，主要有天目山等山脉，东部为浙北平原，地势低平，河网稠密，湖泊众多，水资源丰富，山水相依，形成了杭州独有的“江南水乡”，也造就了杭州的生态环境。杭州属于亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，得天独厚的自然条件让杭州成为人们向往的宜居城市和旅游圣地。

2023年杭州市地区生产总值达20059亿元，相比上一年增长了5.6%，杭州属于国内重要的数字经济中心，杭州在信息技术产业方面表现良好，杭州有像阿里巴巴、淘宝这样的世界知名的互联网公司，这里已经成为全球电子商务的重要发源地之一，数字经济推动杭州市向前发展，也是城市经济结构更新改良的有力支持。

除了数字经济，杭州也在发展制造业，这五大都市支柱产业是文化、旅游休闲、金融服务、生命健康、高端装备制造，在“十四五”规划里，这五大产业也被列入优先发展的产业里，这就给未来的经济增长带来了很大的动力。

杭州交通便利，杭州是华东地区的交通枢纽，杭州有17个火车站，杭州站，杭州东站是交通枢纽，杭州铁路发达，杭州水上巴士，杭州水上巴士是市内水上公交，既减轻了陆地上的交通压力，又方便了游客。

杭州萧山国际机场是浙江省的第一空中门户，位于杭州市的东部，距离杭州市区约30公里，它是浙江省重要的航空枢纽之一，也是中国重要的干线机场，每年的吞吐量都在不断增长，杭州是华东地区第一个开通地铁的城市，2012年杭州地铁1号线通车，地铁线路越来越多，现在已经达到了12条，给市民出行带来了极大的便利。

杭州的高教资源也很多，浙江大学（浙大）是国家“双一流”大学，它的前身求是书院是1897年成立的，是一所中国一流的名校，中国美术学院也在杭州，它是另一所“双一流”高校，它比较重视艺术教育，在国内外都有一定的知名度，浙江工业大学，浙江工商大学，中国计量大学这些高校也为杭州市输送了不少人才。

杭州不光在教育上有优势，在科技创新上也是硕果累累，杭州的“滨江天堂硅谷”是世界信息、新型医药、环保、新材料等高新技术产业的发源地，是国家信息化试点城市、电子商务试点城市，数字经济突飞猛进，科技公司众多，是中国数字经济的代表城市。

杭州是一座历史悠久、 文化底蕴深厚的地方，西湖风景名胜区算是最典型的地方，人间天堂，西湖及其周边地方除了美景之外，还有很多历史文物，良渚文化遗址的出现，表明杭州从古至今都是中华文明的发源地之一。

杭州市是东南方位区域一个重要的城市，数字经济迅速前行，制造业不断改进，这些要素使得杭州往后经济规模中占据了极其关键的地位，杭州市如果在科技革新，产业改良上继续发力，那么这座城市的日后在全世界经济大舞台上的作用就一定会更加突出，以后的杭州必定会用更加开阔的眼光去面对更多机遇和挑战，成为推动中国乃至整个地球向前迈进的强大力量。

中国城市化进程中，一线城市很早就在经济，文化，科技诸多方面当标杆，可伴随各个城市不断前行，不少“新一线城市”也冒出来，成，重，武，杭这四座城市就是其中表现颇为抢眼的几座，凭借自身的地理优势，产业扶持，更新推动以及渐渐增强的国际影响力，慢慢在国内乃至全世界占有一席之地。