咱们中国的企业对海外的投资又打水漂了？中国刚真金白银的往阿富汗的合作上砸了大约39亿的人民币。

后脚塔利班就变脸了，急匆匆的叫停了中国和阿富汗的石油开采合作，这不是妥妥的“背刺”吗？而且咱们国家就这么被“精准截胡”了？

这中间发生了什么事情？为什么阿富汗要停止和中国的合作？

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心急吃不了热豆腐

阿富汗什么样，咱们国家心里有数，一个被战火犁了几十年的国家，本身就穷得叮当响，在塔利班重新上台之后，比谁都渴望用桌上的面包堵住民众的嘴，以此来稳住自己的江山，眼瞅着阿姆河流域那8000万桶石油，就像饿汉看见了满汉全席。

可问题是阿富汗锅碗瓢盆都没有，连厨子也请不起，放眼望去，谁有钱有技术还愿意来这片是非之地？掰着指头算就只有东边这个邻居中国了，所以在2023年1月5日，阿富汗的总理巴拉达尔和中国大使王宇签了25年的合同。

阿富汗满心期盼着中国速度，想着钻井一响，黄金万两，他们要的不是一张未来30年的大饼，而是一碗能立刻下肚的速食面，可是心急吃不了热豆腐，一年多时间了过去，还没有什么进展。

阿富汗就急了，赶忙列出一堆罪状，说好的投资第一年只到账了4600万美元，规划的炼油厂还停留在图纸上，钻井的进度也落后原来计划的40%，而且他们连12名中国工程师的资质也不认，只认欧美的认证那个体系。

突遭“背刺”

这乍一听感觉是阿富汗占理，可从咱们中国工程师的视角来看，动作慢完全是有道理的，中国就讲究细水长流，就像盖房子需要把地基先打稳，而且

我们常说得“基建狂魔”，前提是得有“三通一平”，通水、通电、通路、要有平整的场地。

可这些条件在阿富汗约等于天方夜谭，想象一下几百公里的路，运输车队要像骆驼一样颠上5五天，一半的路在地图上没有标注出来，昼夜40度的高温能把液压管晒成软面条，晚上骤降的气温又能把它冻成冰坨子。

车轱辘底下说不定就压着一颗苏联时期留下的地雷，这种鬼地方设备坏了都没地方修，换个零件得等上半个月，电更是奢侈品，工地的钻机和营房就是个吞金巨兽，靠柴油发电机续命，每天的发电成本就有2万美元，规划中的输电线路还停在纸上。

没水没电没路，就算把中国最牛的施工队空投过去，也得先学会荒野求生，更坑的是当年苏联人留下的地质图，根本就是一张藏宝图的反面教材，图上标着是富油区，实际上一钻头下去，除了石头还是石头。

至于雇佣阿富汗的本地人，咱们国家也想，可是文化隔阂和技能的巨大鸿沟，让培训举步维艰，曾经给300名阿富汗的青年培训了3个月，可是最后自己能完成操作的只有40个人，这些看不见的成本和障碍，才是拖慢进度的真正原因。

中国的企业不是神仙，面对超出预期的天坑也需要时间去填和调整，可显然阿富汗方面没有这个耐心，直接在合同生效的14月后就要单方面的停止石油开采的合作，可是中国在这之前已经往里边砸了大约39亿的人民币了，这不是亏大了！

背后推手是谁？

而且商业合作终止的时机点也是很微妙，就在阿富汗宣布解约前脚，欧盟后脚就送来了一笔超过1.6亿欧元的援助，还特别点名要用于“能源基础设施建设”，这笔钱对财政快要见底的塔利班来说不亚于救命甘霖。

这就像一个饿坏了的人，面前摆着两种选择，一边是中国企业承诺的“我教你种地，以后天天有饭吃”，另一边是欧盟递过来的“来，这碗饭先趁热吃了”，阿富汗会选哪个答案似乎不言而喻。

与此同时，一直关系紧张的邻国巴基斯坦，态度也来了个180大转弯，之前堵在边3周的阿富汗货物，突然一路绿灯，允许放行，还说只要司机手写个保证书就可以通关，瓜达尔港也破天荒地为阿富汗货轮敞开了大门。

这些“巧合”串在一起很难不让人多想，这背后是不是有更大的手在搅动？阿富汗究竟是棋手还是那颗身不由己的棋子？咱们也不得而知，但是为了眼前一碗饭，就掀了未来几十年的桌子，这笔账阿富汗真的算明白了吗？

撕毁合同看起来解了一时之渴，但赔上的是一个国家最宝贵的资产，那就是信誉，今天你能因为“进度慢”赶走中国公司，明天会不会因为“心情不好”赶走其他投资者？这消息一出，全世界的资本都会在自己的小本本上给阿富汗画上一个大大的叉。

没有了稳定的政策和契约精神，谁还敢来阿富汗这里投资建厂、修路架桥？守着再多的石油资源，但是没有愿意合作的伙伴，那也只是一堆埋在地下的石头，一个国家的重建靠的是源源不断的活水，而不是别人偶尔施舍的一杯水。

阿富汗的这个行为实在是不好，有了这个前车之鉴，那个被寄予厚望、连接中阿的瓦罕走廊，恐怕也会因此变得更加遥远和渺茫，不过阿富汗这出戏给我们结结实实上了一课，走出国门，尤其去那些高风险、高变数的国家，光有钱和技术是远远不够的。

合同上的条款很美好，但现实里的坑防不胜防，当地的基础设施、政治风向和文化壁垒，甚至是国与国之间的博弈，哪一个都可能成为压垮项目的最后一根稻草，合作不是单方面的许诺，而是双方共同的修行，本来这个合作可以双赢，现在咱们就看着阿富汗自己“蹦跶”吧。

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