中欧班列恢复通行，波兰封锁边境搞事情，被敲打后闹剧演不下去

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嘴硬了快两周后，波兰还是怂了。

据央视新闻消息，当地时间9月23日，波兰总理图斯克表示将于25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸，结束近两周的封闭。

不过，虽然边境口岸即将开放，但图斯克仍在嘴硬，声称如果安全威胁再次出现，波兰可能会重新关闭过境点。

回顾这两周波兰主动关闭与白俄罗斯的边境口岸，然后又宣布开放的时间轴，应该说，波兰用自己的行动证明了什么叫“自以为是操盘手，却被现实无情打脸”。

波兰怎么不嘴硬呢？

此次波兰封锁与白俄罗斯的所有边境口岸、阻断中欧班列通行的导火索，是波兰认为俄白“西方-2025”军演威胁到波方的边境安全——然而，这只是一个非常蹩脚的借口，要知道美国都派人到现场观摩俄白军演，波兰这意思难不成是在质疑美国也对波兰构成威胁吗？

波兰封锁与白俄罗斯边境口岸的根本原因，或者说它阻断中欧班列的底气，实则在于这三年的俄乌冲突，包括欧盟因战争原因给予波兰的经济援助、西方军援途经波兰进入乌克兰，以及设在波兰的乌军装备维修设施，给了波兰一种自己已成为“欧洲中心”和“欧洲之盾”、可以主导欧洲事务议题的幻想。

而今年年初波兰接替匈牙利担任欧盟轮值主席国，则进一步放大了这种幻想，因此借着夸大俄罗斯与白俄罗斯的威胁、扩充自身军备，并与德法争夺欧盟的话语权和主导权，就成了波兰的战略目标。

送往波兰维修的乌军“豹2”坦克

这次关闭与白俄罗斯边境口岸、阻断中欧班列通行，就是波兰这一战略导向的外在表现。

但波兰的问题在于，它空有当欧洲领导者的野心，却没有与之匹配的实力。

自加入欧盟至今，德国已成为波兰第五大贸易伙伴和第二大外国投资者——这其实是一种很委婉的说法，包括波兰在内的东欧成员国实际更像是德国工业体系的“经济殖民地”，在欧洲经济议题上，仍要看德国的脸色。

因此，这回波兰擅自封闭与白俄罗斯的边境口岸，一方面确实给中欧班列的畅通制造麻烦，但另一方面也对德国的工业生产造成冲击。

德国汽车工厂全指望中国的零件设备，结果波兰把中欧班列断了？

尤其是在当前这个特殊时期，德国等欧洲国家本来就面临成本飙升、美国的高关税政策以及能源价格波动等多重压力，高度依赖来自中国的中间产品、机电设备与原材料以维持其制造业竞争力，几乎无法承受供应链突然断裂所带来的风险。

所以，这次波兰在边境口岸与中欧班列通行问题上的反复横跳，既可以说有中国施压到位的结果，也存在德国和欧盟对其表达不满的因素——虽然欧盟起初默许了波兰的政治作秀，但一旦波兰的行动触及核心经济利益的红线，博弈的天平便会迅速倾斜。

波兰为什么会从波立联邦变成今天这样，它心里没点数吗？

然而，波兰这种自以为可以主导欧洲事务、仗着“反俄”就敢在欧盟关键议题上胡作非为的幻想，还不仅仅体现在阻断中欧班列通行上。

比如说，一直以来，波兰都是没收俄罗斯海外资产的积极鼓吹者，从未想过这么做会导致欧盟金融信用崩溃，令时任德国总理朔尔茨不得不公开抨击波兰一意孤行、从不考虑后果。

事实上，这才是真正的波兰，历史上的波兰就是以“野心大过实力”而著称，所以才会被几次灭国。