现如今中国的常住外籍人口，已经达到了将近60万。这些充满异域风情的外国人，在中国已经生活了好几年，甚至十几年时间。

可以说，中国对于他们而言，完全是另一个故乡的存在。

然而，很多人不知道，这些人回到他们自己的祖国以后，往往会感到不适应。似乎在他们眼中，祖国已经成了“落后”和“危险”的代名词。

这究竟是为何？如今的中国在全球又达到了何种领先的地位？

支付方式极度便利

从无数外籍人士的吐槽来看，中国强于外国，主要体现在以下几个方面：

首先就是支付方式。像中国的话，扫码支付基本上已经普及全国。出门不用带钱包，已成常态。只需拿出手机，即可纵享消费。

但国外不一样，在国外生活的话，每时每刻都必须准备现金。有些地方甚至不能刷卡，好似落后了一个时代。可以说，光是支付这块，中国就能吊打全球。

公共交通又快又准

其次就是公共交通。就拿高铁来说，中国高铁是出了名的“快且准”。尤其是准点率，高达98.8%。你在中国坐高铁，几乎不用担心“延时”、“取消”之类的事件。

但国外不一样，许多国家的火车，堪称“又慢又误时”。

以德国为例，该国的火车就经常晚点，准点率仅仅只有64.5%。由于铁路设施过于老化，许多火车甚至还会出现故障频发的状况。

故障爆发以后，事情就愈发麻烦了。由于故障的原因，原本“延误半小时”的事件，直接变成了“取消”。在这种情况下，一帮人就只能挤下一班车了。

最后，一趟行程下来，整个计划比预计要晚3-6小时，可谓是一切尽在失控中。

社会安全保障满满

说完了公共交通，咱们再来聊聊社会安全。

像中国的话，你半夜12点独自行走在街头，几乎可以做到无所畏惧。毕竟街上总有行人、灯光和营业的店铺，就算有坏人，他们也得避着点。

更何况，中国到处都充斥着监控，有了监控作为“警察”，你想犯罪都难。如此一来，社会治安就蹭蹭往上涨了。

但国外不一样，国外的安全系数，比中国低了不止一个数量级。像那些治安差的地方，晚上8点以后，基本上没人敢出门。指不定哪天碰上不要命的，这辈子就完了。

正所谓“自由美利坚、枪击每一天”，这句话可不是开玩笑的。

当然了，也不光是美国，欧洲也大差不差。欧洲的许多大街小巷、公园等，一旦入夜后，就成了法外之地。吸毒的、抢劫的、扒手等，应有尽有。

可以说，要想在国外安安稳稳的生活，没有一点防备心是万万行不通的。

快递外卖省时省力

说完了治安，咱再来讲讲生活服务方面。就拿外卖来说，咱们这边主打的就是一个极速送达。平均每个单子30分钟，超时了还能申诉。

但到了国外的话，一个单子就得2小时起步了。不仅送的慢，骑手还容易送错地址。一趟外卖下来，手里的汤都冷了。

至于快递这方面，中外的差距也是大到离谱。中国的快递一般两三天就送到了。送达当天，你人不在也没事。他会直接给你送到菜鸟驿站，根本不用担心即时签收的问题。

但国外不一样，国外的快速往往要一周时间才能送到手，时间长的甚至能达到半个月，等的你黄花菜都凉了。

好不容易等到投递那天，结果发现无人在家，签收不了。到最后只能开车几公里，到邮局那边取件。

最关键的是，邮局只有在工作日的上午9点到下午5点才有人。你想取件？那你还得跟领导请个假才行。

可以说，国外的快递物流系统，便利性远远低于国内。但凡错过了投递日，接下来就有的忙了。

基建工程独步全球

最后就是基建和工程这块。这方面的差距，中外更是大到离谱。光是基建效率这方面，中国就能独步全球。

咱们的大多数基建工程，基本上都能按时完工。像大兴机场、港珠澳大桥等，更是超额提前完成。其满满的科技元素，无不彰显着咱们工业克苏鲁级别的力量。

相反，国外的工程拖延情况就比较严重了。像法国的一个地铁站，修了十年都未完成。至于美国心心念念的高铁，更是竹篮打水一场空。

美国高铁总预算1280亿美元，如今已经投入了160亿美元，却连一寸铁轨都没修起来。不仅没修，后面甚至还砍了几条路线。

你问美国高铁何时能竣工？史密斯专员：“别问，问就是下一个十年”。

此外，在后期维护这方面，中国也是遥遥领先。中国的地铁，永远都是那么的光亮如新。无论是墙壁还是地板，都很少有污渍和破损。

像什么设备坏了，很快就会有工作人员及时修好。即便是夜深人静的时候，他们加班加点也要完成，只为让这种便利性持续下去。

相反，美国纽约的地铁，“破损风”就比较严重了。

地铁站台又旧又暗不说，墙上的涂鸦也是多年未清理，部分电梯更是暂停了服务。在地铁里的许多地方，甚至还存在酒味、尿骚味等异味。

可以说，欧美基建的维护力度，俨然被中国甩了好几条街。这种云泥之别的差距，近十年内基本上很难追平了。

何为真正的现代化？

说了这么多，咱们也不得不重新定义一下，何为现代化？

真正意义上的现代化，不应该只看人均GDP，更要看其他的方方面面。你GDP再高，经济数字再漂亮，但生活便利性差，那日子也过不好。

这就好比你拿着大把的美元，却没地方花，或者消费体验感极差。面对这样的日子，还能叫现代化吗？

所以说，是否实现了现代化，其感受存乎人心。当你真正做到了利国惠民，即便GDP不好看，那也不影响人民的幸福感。相反，大家会把GDP抛开，转而直面生活的困难与美好。

人口红利的优势所在

那么问题来了，大家同住一个地球村，凭啥中国就能做到独步天下呢？难道中国有什么诀窍？

关于中国引领世界的深层次原因，主要体现在以下两个方面：首先就是人口红利。中国有14亿人口，这些人大多聚集在一起，形成了一个个城镇、市集。

有了聚落，就会有更多的需求。需求一多，就会涌现一批高质量服务了。比如快递、外卖、电商，就是这么来的。

在这个基础上，再叠加我国四通八达的公路和铁路、互联网设施等，直接就能将服务范围，扩散到全国。在这种情况下，各种各样的平台经济，也就油然而生了。

面对中国的这种优势，国外是学不来的。原因无他，只因国外投入和产出的性价比太低了。

由于国外的人口基数少，因此面对高昂的基建成本，他们压根没法把成本给摊薄。既然成本下不来，那项目也就没法激活了。

大一统格局的强力推动

当然了，光有人口红利还不行，它只是一个必要条件，而不是充分条件。像印度的话，也有人口红利，但他们依旧混的埋汰，可见人口红利并不是国家崛起的充分要素。

那中国崛起的关键因素究竟是什么呢？

这就涉及到另一个方面了——大一统格局。像中国的话，由于各省市之间没有关税，政令直达，因此极大的降低了办事成本和阻力。

一旦战略确定下来，咱们的土地、资金、政策等，都能做到高效协调。在短短几个月时间里，就能迅速调动全国资源，修建高铁、5G、新能源等设施，主打的就是一个快准狠。

此外，由于大家都学普通话，经历了九年义务教育，因此大多数人都没有语言和文化上的隔阂。

一个商业模式诞生以后，立马就能复制到全国。当各种各样的商业模式遍地开花以后，中国经济也就蒸蒸日上了。

相反，印度虽然人口众多，但它很难做到大一统。在这种情况下，印度的崛起速度就有待商榷了。

从某种意义上来讲，印度更像是“小号版非洲”。印度的中央和邦之间，几乎互不信任。新德里政令出不了北印，只能在北方各邦循环打转。

至于文化和语言方面，印度更是错综复杂。整个印度一共有几百种语言、几千个神，大家的信仰和观念天差地别，根本无法集中力量办大事。

比如做工程的时候，你说：“这条路该怎么修？”，他直接来了句：“会不会惊扰到山神？”。在这种情况下，这个项目就没戏了。

可见，一个国家如果没有真正做到大一统，大概率是很难崛起的。至于实现现代化，更是难上加难。毕竟大家都心口不一，又怎能乘风破浪，扬帆起航？

结尾

说到这里，也不得不感慨一下中国的国运昌隆。曾几何时，中国之落后，一度被其他国家给嘲笑。现如今，一个引领世界的中国，赫然登场。

当东方巨龙翱翔天际的时候，大家就知道，一场属于人类的真正变革，就要悄然而至了。

参考资料：

观察者网【“外国游客被震醒：原来中国科技这么先进，欧洲如此落后”】

墨影云光【风向彻底变了！第一批来华免签的外国人，回国后戒断反应明显】

天下战史【为抹黑中国“非常恐怖”，美国博主亲身前往，刚来中国就被吓一跳】