电动车的替代品已经出现，多地已投放，可实现零排放、补能超级快

电动车是使用成本最低的一种交通工具,仅需要两三千元就能买到一辆。电池是电动车上最重要的部件，为电动车前行提供电能。搭载的电池按型号有铅酸电池和锂电池。铅酸电池价格便宜、可循环回收利用、但使用寿命短、耐低温性能差、报废回收处理不当还会污染环境。

锂电池使用寿命长、支持快充、能量密度高，但使用不当容易起火爆燃。爆燃的锂电池属于热失控，普通灭火器很难将其扑灭，火势得不到控制将酿成更大的事故。每年因锂电池起火造成的财产损失和人员伤亡有很多，例如去年南京雨花区明尚西苑的那场火灾，造成15人遇难，44人受伤的惨剧。

那么，有没有一种能够代替传统铅酸电池和锂电池，具有安全高效绿色环保的新能源呢？当然有了，那就是氢能源电动车，其核心原理是通过车氢燃料电池系统，将氢气与空气中的氧气发生化学反应产生电能，直接驱动电机运转，工作后产生的排放是水和热量，实现真正的绿色环保零污染。

今年6月湖北在工程学院新校区投入500辆试运营；山东青岛在西海岸新区投放200辆，到年底预计投放5000到1万辆；广东东莞7月4日首批投放50辆，计划到年底投放200辆；广东佛山南海首批投放500辆，到年底计划投放1.5万辆。此外，江苏盐城和常州、四川成都、广东肇庆也完成了氢能源电动车的投放。

氢能源电动车具有哪些优势？

补能快：电动车使用的铅酸电池，充电时间需要8~10小时，充电等待时间长，给使用者带来不便。三元锂电池使用快充也需要2~3个小时才能充满电，而氢燃料电动车加氢仅需1~3分钟补能效率更高，特别适合送外卖、跑快递的专业人士使用。

低温性能好：传统电动车使用的铅酸电池和锂电池受环境温度影响较大，例如气温在25度到35度，这两种电池性能最佳，但当环境温度低于25度，温度每降低一度，电池的容量也随之衰减。冬季来临气温降至零下，这两种电池的容量只有夏季的60~70%，这给使用者带来不便。而氢燃料电池电动车在零下30度也能够照常运行，适合在冬季高寒地区使用。

绿色环保：铅是铅酸电池的核心原料，在新电池的制造和旧电池的回收当中会产生铅尘和铅烟，长期接触会损害神经系统和造血系统。电解液中的硫酸会产生强烈的刺激性气味会对皮肤和眼睛造成伤害。另外在回收冶炼过程中产生的废铅、废硫酸以及一些其他重金属处理不当，会对水源和土壤造成污染。而氢燃料电池车在工作过程中是与氧气发生反应产生能量，排放物是水，不会对环境造成任何污染更加绿色环保。

未来氢能源电动车会不会取代传统电动车？

以下是个人观点，未来氢能源两轮电动车。很难完全替代传统铅酸电池和锂电池电动车，不过两者在不同场景下可以相辅相成并存发展。

首先氢能源电动车优势明显，加氢仅需1~3分钟却能带来90～120公里的续航，而且还不受环境气温的影响，其补能速度遥遥领先铅酸电池和锂电池的充电时间。

其次，成本与基础建设制约，目前续航80~100公里的氢能源电动车价格普遍在8000元一辆，目前加氢设施相对欠缺，加氢站数量稀少，这限制了其发展速度。而传统铅酸电池电动车仅需要2000～3000元左右，充电设施简单方便，使其市场占有率遥遥领先。

总结

传统电动车大多搭载铅酸蓄电池，优点是价格便宜可循环回收利用，缺点是使用寿命短，充电时间长，耐低温性能差，回收冶炼会对环境造成一定的污染。虽然氢能源电动车绿色环保，补能时间快，那低温性能，但受制于成本因素以及补能设备的短缺，限制了其发展的速度。在未来也很难取代传统电动车，两者会是相辅相成并存发展状态。