疑似美利达新一代REACTO曝光！头管设计更深

新款车架的头管、前叉、下管、五通和座管周围，似乎都进行了重大修改。看起来造型相较于上一代更显气动。跟着小编一起去看看吧！

得益于UCI新规，将3:1的管型比例更改为当前的8:1，让气动车型的限制更少，从图中我们可以看出新款（左一）瑞克多头管更深且更窄，而现款（右一）瑞克多的头管呈标准矩形。

▲前叉延伸到下管的肩线跟上管相互辉映。

上管采用更明显的锥形设计取消了补偿三角结构，更新的上管设计有望提升舒适性并减轻重量，靠近立管处收窄扁平化。此外，座管锁紧方式似乎也移到了立管后部。

座管及立管管型似乎也有所改变，立管与轮胎间距加大，现款胎款兼容30C，预计新款将支持到主流的32-34C。

五通的部分变高了不少，意味着官方发布时很可能会强调刚性提升，同时为优化气流走向提供更多可能。

关于这台全新美利达的更多信息，只能等美利达官方正式发布，我们拭目以待。

图片和文字来源road.cc和bikeradar，单车志综合整理