北京时间10月20日凌晨,2025赛季F1结束了美国站的正赛争夺!最终,在勒克莱尔的“护航”下,维斯塔潘第一个冲过终点!在本赛季美国大奖赛收获全满贯!以冲刺赛&正赛冠军拿满所有的33个积分!
诺里斯获得亚军,勒克莱尔获得季军,赛季第六次登上领奖台!汉密尔顿第四,挣扎的皮亚斯特里全场几乎没有什么镜头,最终收获第五名。第六至第十名分别是:拉塞尔、角田、霍肯伯格、比尔曼以及阿隆索。
此役过后,维斯塔潘在年度车手积分榜上将自己与诺里斯的差距缩小到26分,而他与榜首皮亚斯特里的差距也被缩小到了40分!
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在高速赛道状态炸裂的维斯塔潘获得了冲刺排位赛和排位赛的杆位,并且在冲刺赛中获得了冠军,来到正赛,维斯塔潘和诺里斯头排发车!勒克莱尔和拉塞尔紧随其后,汉密尔顿在排位赛收获第五,他和皮亚斯特里在第三排发车。
起步轮胎方面,前15名车手中仅第三位起步的勒克莱尔选择软胎。此外,博托莱托和斯特罗尔也同样是软胎起步,其余三位车手为白胎起步。
五盏红灯熄灭,美国大奖赛正赛开始!勒克莱尔起步相当不错,使用极致的外线策略入弯超越诺里斯来到第2!
与此同时,拉塞尔在起步过程中撞到维斯塔潘尾部跌落2个位置,来到第6名。
第3圈,诺里斯想要在12号弯的DRS区后继续进攻,但勒克莱尔的强势防守丝毫不给麦克拉伦任何机会。虽然这样的攻防极为精彩,可这让领跑的维斯塔潘逐渐拉开差距!第5圈,二人的缠斗还在继续,维斯塔潘已经获得了3秒以上的优势。
第7圈,此前超越比尔曼的塞恩斯在14&15号弯与安东内利发生碰撞,并且触发虚拟安全车。无疑,这一次塞恩斯有一些莽撞了,随后他因为赛车受损无奈退赛,安东内利也掉至队尾。
虚拟安全车进站后,比赛继续进行。勒克莱尔逐步拉开差距,第12圈已经将诺里斯抛出DRS区,不过考虑到勒克莱尔是软胎起步,诺里斯也在等待着前者何时进站!但最舒服的还是领先的维斯塔潘,此时他已经将差距拉开到了4秒以上!
第16圈,诺里斯对勒克莱尔在第三计时段的慢速弯中发起进攻,跑出连续的交叉线!这个进攻绝对是刀刀见血,但难奈勒克莱尔的防守坚如磐石!这样的防守之下,队友汉密尔顿也已经追了上来!
然而,这样一套攻防下来,维斯塔潘瞬间就把自己的领先优势拉开到了6秒以上......
第19圈,勒克莱尔已经远远超出了12-15圈的红胎进站窗口,诺里斯在12号弯再次发起冲击,但结果还是一样的。久攻不下,这也让诺里斯在不断损耗自己的轮胎......
第21圈,诺里斯终于在12号弯前利用DRS完成超越!但勒克莱尔在被甩开后并没有进站,21圈的红胎还在跑!
第22圈,原以为勒克莱尔会顺理成章的让过汉密尔顿,但前者似乎今天防守体质上身!愣是谁都不让!一定要占住第三名的位置进站换胎!出站后,勒克莱尔排在霍肯伯格身后位列第9名。
看到勒克莱尔能够用红胎这样跑20多圈,围场内的其他车队都在考虑用“黄+红”的策略。第30圈,勒克莱尔在超越角田后来到第6,后者进站换上红胎。
第31圈,排名第4的皮亚斯特里进站换上红胎,此前车队通过TR告知他身后的拉塞尔已经进入到了他的undercut窗口,为了能够占住位置,车队还是让其进站完成一停。
第32圈,汉密尔顿同样进站换上红胎。随后一圈,诺里斯进站换上红胎,但是这次换胎又出现问题!耗时3.8秒!就单单在换轮胎这个环节,他们就多了1.5秒左右!
第35圈,角田在与比尔曼的缠斗中再出昏招!在进入14号弯前突然大力制动,比尔曼反应迅速避免碰撞,但无奈打滑驶出赛道。
来到第37圈,黄胎起步的车手都已经完成了“黄+红”的进站策略,比赛重新回到了勒克莱尔与诺里斯的缠斗之中,双方依旧在为第二奋力争夺!只不过此时,勒克莱尔搭载的是黄胎,而诺里斯是红胎,随着比赛的深入,后者想要超越会越来越难!
第40圈,车阵前方已经趋于稳定,红胎的“甜点”也已经过去。不得不说,法拉利给勒克莱尔和汉密尔顿的轮胎策略极佳,前者通过出色的赛场表现引领本场比赛其余各支车队的轮胎选择,后者以稳定的驾驶占住位置。这不禁让虾哥感慨:“这场比赛是法拉利本赛季发挥最好的一场比赛”......
来到比赛末段,诺里斯在第51圈发起进攻!他在1号弯狠狠的将自己丢进弯心,但随后被勒克莱尔用交叉线反超!
不过,这次进攻给自己缩小了差距,也进一步消耗了勒克莱尔的轮胎。随后在12号弯之前的DRS,诺里斯从内线完成超越,节奏把控非常棒!
最终,维斯塔潘第一个冲过终点迎来格子旗!在美国站收获冲刺排位赛杆位、排位赛杆位以及冲刺赛和正赛冠军的全满贯,足足拿满33分!
诺里斯获得亚军,勒克莱尔赛季第六次登上领奖台!汉密尔顿获得第四,挣扎的皮亚斯特里全场几乎没有什么镜头,最终收获第五名。第六至第十名分别是:拉塞尔、角田、霍肯伯格、比尔曼以及阿隆索。
更新时间:2025-10-21
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