行游WEEKLY ｜新加坡旅游局携圣淘沙发展局体验活动落地重庆 ，西藏航空暑运数据亮眼，成都航空推出方言客舱问候，国产首架C909医疗机交付

封面新闻记者 郭可欣 张旋 张福超 李雪丹

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新加坡旅游局携圣淘沙发展局在华西首站落地重庆 瞄准新一线城市加速布局中国市场

近日，新加坡旅游局与圣淘沙发展局联合在重庆举办“圣淘沙游园会”体验活动，作为“新加坡 反正好玩”品牌推广的重要组成部分。本次活动以圣淘沙名胜世界的特色景点与体验为灵感来源，还原热带海岛氛围与海洋生物互动情境，打造沉浸式游玩场景，让重庆市民在本地即可感受到新加坡旅游的多元魅力。

新加坡旅游局大中华区首席代表兼执行署长潘政志在接受封面新闻采访时表示：“‘新加坡 反正好玩’主题活动已先后在上海、北京成功举办，重庆是第三站。接下来我们还计划在华南地区持续推广。”他特别强调，“中国是一个极其重要的客源地。我们鼓励游客——不论是首次到访还是再度归来——都能以自己的方式发现新加坡‘反正好玩’的多样视角。”

新加坡旅游局华西区处长谢锦川进一步透露了新一步区域策略：“今年我们将重点关注包括重庆在内的新一线和二线城市，持续拓展华西市场。”他表示新加坡旅游局将深化与旅行社的合作，共同开发更适合西南地区游客的旅游产品，并宣布将于9月29日在重庆举办“新加坡周”，通过文化展示与互动体验增强重庆消费者对新加坡的认知和旅行兴趣。

数据显示，2025年1至7月，新加坡入境旅客总量已突破1000万人次，其中从中国入境的旅客约190万人次，持续保持新加坡第一大客源地的位置。

点评：

沉浸式体验+精准市场策略，新加坡旅游加快潜力城市布局

新加坡旅游局选择重庆作为华西首站，显示出其对中国新一线城市消费力的高度重视。通过落地“圣淘沙游园会”，以场景化、互动化的体验有效拉近与潜在客群的距离，不仅强化品牌形象，也为后续产品推广铺设认知基础。数据显示中国持续成为新加坡旅游最大客源地，说明新加坡仍是中国游客热门出境选择之一。此次瞄准华西地区，结合区域特性开发差异化产品，体现出其从一线向新一线延伸的精准布局思路。在暑期和国庆等重要节点前后加大推广，有望进一步激活区域出游意愿。

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151万人次！西藏航空暑运旅客量同比增长14.4%

2025年民航暑运期间，西藏航空充分发挥高高原航空运行核心优势，运输航班总量超1.28万架次，同比增长16.7%，高高原航班占比近一半。承运旅客151万人次，同比增长14.4%，累计完成货邮运输量7074吨，同比增长24.8%。在高高原安全运行、旅客服务保障和品牌推广等方面均实现突破性进展，以实际行动为西藏自治区成立60周年交出了一份亮眼的藏航答卷。

西藏航空依托拉萨、成都等四大运营基地，持续优化航线网络结构，重点加密高高原航线航班频次。暑运期间共执飞航线108条，通航城市62座，其中涉藏航线52条，通航援藏省市14个。新开的“拉萨=成都双流=广州”“西安=西宁=玉树”“西宁=乌鲁木齐”“西宁=运城”“绵阳=武汉”“成都双流=红原=温州”航线平均客座率达86.4%。

针对暑期进出藏客流高峰，通过增投拉萨机场过夜运力达12架/天，投放A330宽体机执飞部分拉萨进出港航线以外，西藏航空还成功实现A319neo机型高高原过夜及首次驻场运行航班，该机型自今年1月起投入高高原机场运营至今，航点由最初的拉萨扩展至日喀则、昌都、林芝、阿里及格尔木、玉树等地，持续积累高高原运行数据和经验，提升高高原机场驻场运行的全链条保障能力。

面对高高原复杂气候条件，公司通过人工智能雷雨预警系统等科技创新手段，有效提升运行效率，减少航班延误。同时增投A330宽体机和A319neo机型，保障高峰时段运力需求。服务方面，西藏航空推出“四季藏夏”云端餐食、“雪域童行”无陪儿童服务等特色产品。通过“航空+文旅”创新模式，为旅客提供一站式出行解决方案。

点评：

西藏航空以卓越运营助力区域发展

西藏航空2025年暑运成绩单令人瞩目，不仅体现在航班量、客运量和货运量的全面增长，更彰显了其在高高原航空运行领域的专业优势。公司通过优化航线网络、提升运行效率、创新服务模式，成功应对了高高原地区复杂多变的运行环境。科技赋能安全运行，人工智能雷雨预警系统等创新举措有效保障了航班正点率；特色服务产品和“航空+文旅”模式进一步提升了旅客体验。西藏航空用实实在在的运营数据和服务创新，为西藏自治区成立60周年交上了一份优异的答卷，充分展现了作为西藏自治区空中桥梁的重要作用。

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成都航空推出方言客舱问候，让旅客耳朵先“醉”在成都

“各位旅客，马上就要到我们成都了，就是勒个来了就不想走的成都得嘛~”当这段轻松欢快又地道的成都方言在客舱响起，是不是瞬间觉得耳朵被“按了摩”？近日，成都航空推出“五觉”打造计划第一弹，听觉盛宴已全面上线，这次不光有地道方言问候，还有“成都系”背景音乐！从登机到落地，让你全程被“成都声场”包围，还没下飞机，心已经先“酥”了一半。

声音大咖倾情演绎方言版“欢迎光临”，说到预录广播，大多数人会想到温柔甜美的空乘。这次，成都航空请来了一位“声音魔术师”袁宇老师，袁宇老师是成都市语言艺术学会&四川省朗诵艺术家协会双料会员，还是共青团四川省委We·来合伙人以及喜马拉雅“珠峰计划”特邀分享官。

除了广播以外，成都航空还把成都的街头巷尾、烟火气、潮流感……全“装”进了音乐里！如果说每个城市都有一首代表曲作，那么《成都》应该是成都这个城市的不二之选了。自2020年10月起，成都航空作为当时全国唯一一家获得歌曲《成都》播放版权独家授权的航空公司，携手街声在客舱音乐中加入了《成都》。

点评：

用差异化打造民航服务创新

成都航空此举是民航服务创新、航旅融合与品牌差异化的典型实践。通过方言问候与在地音乐打造 “听觉体验”，既满足旅客个性化需求，又提前传递成都文化、助力文旅引流；同时持续深化 “最成都” 的品牌标签，有效提升辨识度与竞争力。

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国产首架C909医疗机交付 打造“空中ICU”的生命通道

9月9日，编号B-3328的全国首架C909医疗机在河南郑州正式交付中国飞龙通用航空有限公司，标志着国产商用飞机系列化发展实现新拓展。该架飞机交付后将投入紧急救援、远程医疗和重症转运等任务。据介绍，C909 医疗机最大设计商载 10 吨，标准航程可达 3700 公里，具备高高原机场起降能力。舱内布局可根据不同救援需求灵活改装，能够满足医疗救援队伍出行、边远地区医疗救助、伤病员转运等多场景应用。

航空医疗利用航空器提供医疗救援、医疗转运等服务，具有响应速度快、救援范围广、救援效率高等特点。C909 目前已有货机、应急救援指挥机、公务机和医疗机等衍生机型，可最大限度满足各类市场需求。

点评：

国产商用飞机系列化发展实现新拓展

数据显示，2019年至2024年，全国累计开展航空医疗救护飞行1.2万小时，转运病患及家属1.67万人次。这一数字预计随着C909等专业医疗机的投入运营将大幅提升。C909医疗机的正式交付不仅是中国航空工业的重大进步，更是国家医疗应急体系的空中力量加持。更值得关注的是，中国飞龙计划将航空医疗服务向“一带一路”沿线拓展，逐步形成“国内立足、区域覆盖、国际延伸”的发展模式。这一规划与国家战略高度契合，彰显了航空医疗服务的广阔前景。