走在中山广场上,四周百年建筑静静矗立,有轨电车的“铛铛声”仿佛在诉说这座城市的历史。然而,这座城市的心脏早已不再局限于这片区域。一场静悄悄的中心迁移正在大连上演,金州湾、太平湾、金普新区等区域正以惊人速度发展,重塑着大连的城市格局。

要理解大连的中心为何及如何迁移,我们需要先回顾历史。大连的城市规划从一开始就与众不同。沙俄工程师在1899年以巴黎为蓝本,设计了一套放射状的城市路网,以广场为核心构建了城市框架。
在过去的百余年里,大连的城市中心经历了三次明显的“跳跃”。
最初是市政广场(今胜利桥北)作为行政中心;随后转移到中山广场(日据时期称“大广场”),成为当时城市的商业与行政核心;新中国成立后,人民广场一带逐渐成为新的政治中心。

这种中心的转移从未停止。大连的城市发展一直呈现出向北向西的扩张趋势。特别是近年来,随着传统区域开发趋于饱和,城市不得不寻找新的增长空间。
“当星海广场的游客还在数海鸥时,金州湾的工程师已用数字孪生技术规划2045年的城市心跳。”这句话生动地描绘了大连多中心发展的现状。

金州湾的崛起可能是大连城市中心迁移中最引人注目的篇章。这里正在进行的不仅是简单的区域开发,更是一场宏大的“造城运动”。
核心驱动力是建设中的金州湾国际机场——这将是全球最大的海上机场。计划于2030年投入使用后,年旅客吞吐量可达4300万人次。
机场不仅仅是交通设施,更是一个强大的经济引擎。以其为核心的临空经济区被定位为“国际航空中心”,规划了90平方公里的产业用地,目标是吸纳千亿级的航空物流和会展文旅产业集群。
未来的金州湾还将成为交通枢纽。渤海海峡跨海通道的预留线位,将使大连至烟台的通行时间缩短至约1小时,金州湾将成为环渤海的“黄金十字路口”。
已经有多家世界500强企业包括英特尔、辉瑞等落户相邻的金普新区。中冶焦耐、东北特钢等总部企业的迁入,形成了“总部经济走廊”,年创税收超过百亿元。

作为东北第一个国家级新区,金普新区在大连多中心格局中占据重要地位。这里集聚了自贸试验区、国家级经开区、综合保税区等多个“国字号”开放平台。
新区的经济野心令人印象深刻:目标是经济总量占据大连市的“半壁江山”。这已形成汽车及零部件、电子信息、装备制造三个五百亿级产业集群。
金普新区不仅是传统产业的聚集地,也是创新创业的热土。2022年1月,这里建立了东北首个“专精特新”孵化器基地。目前,金普新区已拥有98家“专精特新”中小企业,其中包括25家国家级“小巨人”企业。
随着哈大高铁与丹大快铁在金州交汇,这里已实现与沈阳1小时、北京4小时的快速连接,进一步强化了其作为区域核心的地位。

相比金州湾的临空经济,太平湾合作创新区则打出了“港口+产业”的组合牌。这个位于大连市域西北部、距离市区约120公里的区域,正被打造为“东北新蛇口”。
太平湾采用“管委会+开发公司”的模式,享有市级和部分省级管理权限,并全面引入前海市场化机制,着力打造东北最优营商环境。
根据规划,到2030年,港口建设将全面完成;到2035年,将基本建成现代化、专业化、智能化的国际港口。
这种“港产城融创”一体化的发展模式,为大连开辟了全新的增长极。

就在新中心崛起的同时,大连的传统区域也没有停滞不前。它们通过城市更新和功能重塑,在新时代焕发出新活力。
东关街的焕新是一个典型案例。这条曾经逐渐没落的老街区,在2024年经过保护性改造后重新开放,首期开业53家店铺,引入了多家大连首店甚至东北首店。开业后两个多月内,就吸引了230万人次的客流。
港东五街则以另一种方式走红。这条街道因其独特的坡度创造出的视觉效果——笔直大道通向大海,远处有船舶驶过——成为网红打卡地。政府的及时介入提升了体验,使这里成为展示大连城市风貌的新窗口。
这些传统区域的活力证明,城市中心的迁移不是简单的替代,而是功能互补、协同发展的关系。

城市中心的迁移不仅是政府规划和企业投资的事情,它更深刻地影响着每个生活在这座城市的人。
对于普通市民来说,这种多中心格局意味着更多就业选择、更合理的居住安排、更便捷的交通出行。
年轻人不必全部涌向传统市中心寻找工作机会,可以在金普新区的高科技企业、太平湾的港口相关产业、金州湾的临空经济区找到用武之地。
城市中心的迁移也有助于缓解传统城区的压力。随着人口和产业向新中心分散,交通拥堵、房价高企等“大城市病”有望得到缓解。

更重要的是,这种多中心格局让大连人重新认识了自己的城市。从东关街的历史韵味,到金州湾的现代气息,大连展现出更加多元、立体的城市形象。
未来,从中山广场到金州湾,大连的城市心跳将在多个中心同时搏动。金州湾临空经济区、太平湾合作创新区、金普新区……这些区域正以惊人的速度成长,吸引着人才、资金和技术的聚集。
城市的生命力不在于凝固不变,而在于有机生长和多中心共生。大连正在书写属于自己的未来。
更新时间:2025-11-08
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