充电宝集体塌房！60块到300块的都被拦，网友急了:手里没个合格的

都说世界是一个巨大的草台班子，谁能想到，一片小小的电芯，竟能掀翻整个充电宝行业！

先是6月16日，充电宝里的老大哥“罗马仕”宣布召回49万件存在安全隐患的充电宝。目前，罗马仕充电宝的3C认证证书已被全部撤销。

4天后，安克创新也发布公告，召回71万件充电宝，叠加在美国的115.8万件，潜在经济损失高达1.06亿元至1.63亿元。

紧接着，中国民航局颁布新规，明确指出无3C认证，或被召回的同款型号充电宝，旅客不得带上飞机，自6月28日起正式实施，

可以说，在短短的一周时间里，充电宝行业不仅发生了翻天覆地的变化，还面临着前所未有的危机。

俗话说：“只要一颗老鼠屎，就能轻而易举地坏了一锅粥。”

如今，这句话得到了具象化地体现——一家“老鼠屎”供应商，坑惨了整个充电宝行业。

关于这场充电宝“召回风波”，不论是罗马仕，还是安克，它们的问题指向，都是电芯原材料的来源：

“安装了问题电芯的充电宝，极易在长期循环使用后或者极端环境下，因产生过热现象而发生燃烧风险，是非常危险的安全隐患。”

很明显，这场风波的导火线，就是相当于充电宝“心脏”部位的电芯，出现了严重质量问题。

而罪魁祸首，统一指向了一家B2B电芯供应商——安普瑞斯（无锡）有限公司。

该公司成立于2014年，核心业务是消费类锂离子电池及其部件的生产与销售。

因其技术上的绝对优势，比如它的电芯能量密度，能够做到6分钟充满80%的电量。

所以很多充电宝企业，都不约而同地选择与安普瑞斯合作，并将其视为30W以上移动电源的“不二之选”。

安普瑞斯的背景和优势既然如此明显，为什么还会成为坑了整个充电宝行业的罪魁祸首呢？

综合@界面新闻、@钛媒体等多方消息可知：

这次事发，是由于安普瑞斯为了节省成本，将一部分批次的电芯外包给了江西某代工厂生产，而外包工厂又为了进一步获利，冒着违规的风险，私自将电池阴极与阳极间隔膜的原材料置换成了劣质材料而导致。

而此举所带来最直观的表现就是：生产出的充电宝，极其出现鼓包变形、电池容量大幅减少等征兆。

归根结底，这是一场隐藏于行业价格战背后的致命妥协。

但心存侥幸终会付出相应代价。

据不完全统计，罗马仕召回的产品售价在75～200元之间，安克涉及的产品售价则在149～229元之间。

若以平均价格作为基准来计算，这场召回风波直接让两个品牌的损失高达6740万元、1.34亿元。

而这，还不包括品牌口碑崩盘，产品全面下架所带来的隐性损失。

事实上，不少眼尖的网友发现 ——用了安普瑞斯电池的，不只是罗马仕、安克的充电宝，更有绿联、倍思、小米等。

也就是说，不论是便宜的充电宝，还是贵的移动电源，基本上都已经塌房大半。

曾被大众视为生活必需品的充电宝，就这样成了大家手里退不了、扔不掉、用又用得不安心的“烫手山芋”。

某社交平台上，一位网友“现身说法”自己邮寄召回充电宝的遭遇：“原以为充电宝召回，最难的就是申请通过审批这一环节，结果反而是最简单的。”

“签收客服邮寄过来的防爆袋后，以为只要等快递上门收件就万事大吉了。没想到，充电宝被快递行业列为违禁品，不论安数大小，全都拒收。

现在完全不知道怎么办，客服又一直是机器人在回复‘等通知’……”

甚至有圆通的快递员表示：“商家可以寄过来，但我们寄不回去，那属于违禁品，查到会被罚两万！”

快递这边寄不出去，而客服那边又永远在排队，不是消息已读不回就是在通话中，仿佛陷入一种“恶性循环”的怪圈中。

后来，罗马仕不得不发布一套“无害化处理”的售后方案——先让用户尽量把移动电源电量耗尽，然后扔进盐水中浸泡24小时，自行处理发视频给客服登记。

至于那些不符合“召回条件”的充电宝，消费者想硬着头皮继续用，可看到网上爆出的一系列充电安全事故。

比如今年3月份，港航 HX115 航班就因充电宝发热起火而紧急降落的新闻。

除了将充电宝忍痛丢弃或闲置之外，没有更好的选择。

目前看来，这场召回风波虽然已经告一段落，但很显然，新的规则挑战才刚刚开始。

召回风波刚结束，民航局紧随其后发布的一条公告，直接把市面上大半的充电宝都给判了死刑。

有网友投稿，在机场的安检口处，充电宝堆成了山，甚至有人当场崩溃气哭。

不少亲身经历者，在相关帖子下吐槽：“好家伙，现在出门带充电宝，居然比带打火机还心虚！”

“有一说一，安检员们低头对照检测的样子，比对银行卡号还要认真。”

与此同时，随着“飞机禁止无3C标志充电宝”的事件发酵，不少网友发出灵魂拷问：“高铁是不是也快跟上了？”

从广大网友分享的亲身经历来看，检查充电宝的3C标识，在一些城市的高铁和地铁上已经开始实施了，就连2W mAh 以上的充电宝也都重点留意。

飞机、高铁等交通工具限制充电宝，确实给我们的出行带来了不便。但换个角度思考，这不仅是为提高我们对充电宝使用的警惕，更是对充电宝行业的一种监督。

说到底，充电宝行业想从根本上解决充电宝的安全问题，关键还是行业自身率先做出改变。

正如张翔院士的评价，充电宝行业最需要警惕的地方，就是不同厂商为在极致低价的碾压下获利，不惜做出在“安全成本”上“省钱”的埋雷行为。

因此，在某种程度上，这次的召回风波，或许可以倒逼厂商加强质量管理，进而带来行业新一轮的洗牌。

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参考资料：

1.界面新闻《还原充电宝召回风暴》

2.中国新闻周刊《充电宝“召回潮”，国家出手了》

3.钛媒体《超百万充电宝召回始末：一家供应商“引爆”全行业》

4.广州广播电台《过百万台充电宝被召回，消费者发文吐槽：快递不收》

作者：陈亚冰

编辑：歌