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神舟十九号航天员乘组蔡旭哲、宋令东、王浩泽已经回家了,并且已经进入了身体恢复阶段,而针对这一次出现的意外延期情况,杨利伟在3名航天员返回的时候,也在东风着陆场区域进行了公开的回应,其天气原因延迟,是非常正常的。
但这一次延期也说明了我国在航天员的表现,着陆场的应对问题等上,都是非常完美,非常好。
所以,一次任务的延期看上去就一句“天气原因”带来的,但更多的是对我国航天系统的考验。
而在神舟十九号航天员乘组返回之下,美媒也针对中国航天发展进度进行了热议,并且指出了中国空间站的目标更大,而不仅限于现阶段的情况,这是咋回事?
下面就先说明一下神舟十九号乘组的情况,再来说明一下外媒热议的目标是什么。
没错,这一次任务本身原计划是在4月29日返回,但出现了意外之下的“延期”,之所以称之为意外,这是因为我国从未出现过|延期返回任务。
所以,在最初的时候,不少人也胡思乱想,什么飞船问题,技术问题,遇到什么大事情了等等,都全部出来了,主要是我国常态换进行跟踪神舟飞船返回,也没有任何的消息,一直等到窗口期过后,才对外宣布。
因为天气问题进行返回计划的延期,这才让不少人放心,而我国航天员杨利伟也针对这一次事情进行了回应,天气问题就是带来延期的根本。
因为东风着陆场出现了强风,扬沙等问题,如大风会对飞船的姿态控制产生较大影响,影响返回舱的落点精度,返回舱落地后也容易发生拖拽翻滚等情况。
所以,为了航天员的安全,我国进行延期,这也是非常正常的事情。然而,在意外之下出现延期之后,的确是针对我国进行了一次全新的考验,主要是方案都发生了一定的调整。
在飞船返回时间发生变化后,飞船返回舱的落点也会发生相应变化,受轨道、气象等影响,此次返回落点位于东风着陆场的东区,这是东风着陆场启用以来,首次启动东区作为主着陆场,这是非常少见的一次事情,毕竟此前都是在西区。
很显然我国能够在这么短的时间之中,搜救团队进行快速的方案调整,并且最终确保了对航天员们安全搜救,也是我国在这方面的一次突破,无论未来在什么紧急情况之下,都可以第一时间确保航天员的安全,这是值得大赞的。
这样说明了我国航天的应急处理能力是非常的强,所以,看上去是意外之下的大挑战,但也说明了我国实力性的问题,这一点没有任何的质疑。
当然,在神舟十九号航天员乘组返回之后,也就进入了恢复阶段了,这个恢复阶段主要分为3个过程:
这些都是常态化的过程,没有什么惊讶的,在恢复好了的情况之下,就会跟大家见面。
然而,在这一次任务之下,美媒针对中国寒天再次发布了热议点。
的确,曾经西方对中国的航天热议可以说并不多,但这些年随着我国航天的不断崛起,看到中国航天越来越好了,对中国任何一项航天任务,都比较关注,包括我国时常发射的卫星等等,都是如此。
而这一次在神舟十九号飞船任务之下,对我国热议是空间站还有更大的目标,是什么呢?
那就是中国正准备在未来几年扩展天宫,第一步将是向轨道前哨站发送一个带有六个对接端口的多功能扩展模块,这一扩展可能会允许更多的国际、游客和商业访问。
这其实就是说中国将扩大空间站,其实中国空间站进行升级,也不是首次说明了,这也是迟早的事情,毕竟我国的目标非常明确,要建立一个瞪大组合体的空间站。
依照计划来讲,将由“T”字型升级为“十”字型,到时候,中国空间站就是一个更大的组合体了。
然而在他们看来,中国空间站的扩大目标,就是增强了其国际合作任务,并且推动了中国航天走向一个新阶梯,在报告之中,他们也提到了关于中国推动巴基斯坦航天员进入中国空间站的问题,也是我国航天上的一次变化。
所以,中国未来要将其打造一个“太空母港”,实现全方位的太空平台,不过话说回来,我国的“太空母港”也并不是简单的舱位对接。
那就是比我国太空母港会建立一个“中心核心区域”,就像是我们海区的航母一样,其他舱位段在有需求的时候,就可以对接到我国核心舱位段上,如果没有需求,就单独执行任务,这种伴飞的模式,完全是不影响我国太空其他舱外的实验任务。
当然,这还解决了一个问题,那就是未来更多的国家航天员或者项目加入中国空间站之后,我们甚至可以单独安排一个舱位段让他们进行任务的执行,这也就不会存在很多人担忧的影响问题了。
所以,太空母港的出现是我国非常好的一个计划,只不过,我国还没有给出一个明确的时间点进行升级,这个还需要急需要等待,但目标没有变化。
不得不说,这些年中国的航天发展转变非常强,数个航天项目一起推动,世界各国都来寻求参与,这都是我国航天开放之下的大转变,必然也会越来越好,未来大家也会看到更多的太空成就出现,这就是大概的情况。
更新时间:2025-05-06
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