揭秘马江河上的“桥梁博物馆”，这10座桥藏着小城全部故事

在浦北县城，马江河如一条绿色的丝带蜿蜒穿城而过，横跨其上的座座桥梁，不仅是连接两岸的通道，更承载着这座城市的历史记忆与时代变迁。从古桥遗韵到现代风貌，一江碧水见证了浦北的成长。

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越州风雨桥· 首座风雨廊桥的典范

2017年，随着越州风雨桥的落成，浦北县迎来了第一座独具特色的风雨桥。它不仅将滨江公园与文昌公园连为一体，更迅速成为市民休闲散步的首选地之一。如今，这座桥已成为浦北县城最具代表性的建筑景观，持续见证着当地的人情风物与岁月流转。

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越州大桥 ·“一江两岸”的起点

越州大桥建于1999年前后，正值浦北开始建设“一江两岸”之时。有人为方便记忆，称它为“浦北中学桥”，因其旁边就是浦北中学。当时的“一江两岸”远没有现在这么漂亮，只有借助旁边的建筑物，才能辨认出具体位置。

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浦北大桥 · 八九十年代的奋进

浦北大桥1986年2月兴建，是由自治区交通厅和自治区计委拨款兴建，总投资78万元，于1987年12月建成通车。这里曾是去博白方向的必经之路，如今它依然屹立在马江河上，见证着浦北城市的发展变迁。

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东风桥·沧桑岁月的开端

东风桥建于上20世纪60年代，2004年11月投资225万元重新修建，次年9月30日竣工。这座桥一端连接着去博白的道路，一端通向大发市场，日常交通流量颇大，是浦北县城内重要的交通枢纽之一。桥上终日车水马龙，见证着浦北经济的活力。

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同心桥 · 独一无二的拱形浪漫

1997年，浦北县投入85万元动工兴建同心桥。这座于次年竣工的桥梁，以其独特的拱形设计，至今仍是浦北县城内唯一的拱桥。它不仅解决了两岸居民的出行难题，更以其优雅的弧线，成为了马江河上一道靓丽的风景，默默见证着县城二十多年来的发展与变迁。

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客家风雨桥·从功能到景观的蜕变

客家风雨桥的前身是建于2010年8月的马江桥，后经这两年改造，才拥有了如今诗意的名字与廊亭景观。它由此从一座仅满足通行的功能桥，蜕变为一处可驻足休憩的风景。如今，它与南端的越州风雨桥遥相呼应，共同构成了马江河上靓丽的风景线，成为市民日常休闲娱乐的热门去处。

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凤舞桥 · 承载文化期待的新秀

凤舞桥于今年10月正式开通。根据最初的设计构想，这座桥旨在融入浦北的历史文化元素，计划以精美的凤鸟纹装饰桥顶，寓意吉祥与和谐，展现地方特色。不过，从目前的建成效果来看，它主要呈现为一座造型简约的步行桥。至于最终的落成样貌是否完全体现了最初的设计蓝图，我们尚不得而知。

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石湾大桥· 打通城市外环的动脉

石湾大桥于2021年11月建成通车，作为浦北东绕城路的控制性重点工程，它的贯通具有里程碑意义。大桥通车后，成功将县城北面通往博白方向的过境车辆有效分流，使其无需再穿行县城中心，从根本上缓解了城区的交通拥堵压力，对优化区域路网布局起到了至关重要的作用。

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大朗桥· 网红打卡的新地标

大朗桥（最初名为山水红桥）于2024年底建成并通行，是浦北县目前唯一的悬索景观吊桥。作为马江河画廊景观带的点睛之笔，它自亮相以来便吸引了大量游客前来打卡，已成为浦北一处迷人的新地标。

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礼丰桥 · 尘封的记忆

而大家可能都已不记得，在浦北大桥附近，曾有一座桥已于十几年前被拆除，彻底消失在历史的长河中。这座消失的桥据说叫“礼丰桥”，由原江城政府（过去的小江公社）为方便群众办事，于1990年在政府门前修建。它曾是一座简易而实用的钢筋混凝土拱桥，桥上人来人往，是当时连接两岸生活的重要纽带。如今，河面上已无它的踪影，唯有几张泛黄的老照片，成为它存在过的最好证明。

浦北县城九座桥，从满足基本通行到成为文化景观，马江河上的每一座桥都烙印着一个时代的需要与审美。它们不仅是地理的连接，更是记忆的坐标、发展的年轮。未来，当新的桥梁再次跨越这一江碧水，它将继续为我们讲述，浦北新的故事。