100块参与7819万的大生意？京东汽车拍卖教会我们的事

兄弟们，今天下午京东上演了一场现实版“速度与激情”，只不过飙的不是车速，是拍卖价。一辆定价10万出头的“国民好车”，1元起拍，开拍1分钟价格飙到80万，16分钟破1000万，最后直接干到7819万收官。20多万人围观，1100多人抢破头，搞得系统一度瘫痪。而参与这场千万级生意的门槛有多高？100块保证金。没错，一顿外卖钱就能让你体验一把“豪掷千金”的快乐，虽然大概率最后只是给京东白送100块。

这辆被称为京东001号的“国民好车”，名义上是京东联合广汽、宁德时代搞出来的亲民车型，主打续航400-600公里、巧克力换电模式（换电池比泡面还快，只要99秒）。但拍卖页面上连具体参数都没公布，驱动方式、最高车速全是“待发布”。所以这帮人到底在抢什么？抢的是“001号”的编号，是首发噱头，是“100块参与7819万项目”的社交谈资。毕竟拍完晒个截图，配文“刚参与了笔几千万的生意”，朋友圈逼格直接拉满。

但说句扎心的，这7819万大概率是“虚假繁荣”。拍卖规则明晃晃写着：弃付或取消订单？保证金100块直接扣除。也就是说，最后真掏钱买单的恐怕寥寥无几，大多数人只是用100块买了张“体验券”，顺便给京东送了波流量。而京东这波操作，堪称教科书级的营销——用1元起拍制造反差，用低保证金降低参与门槛，再用疯狂涨价的实时数据刺激FOMO（错失恐惧症）情绪。什么叫“四两拨千斤”？这就是。

当然，京东搞这事可不是一时兴起。早在2018年，京东就上线了整车交易平台，2023年直接把汽车事业部独立出来，摆明了要在“买-配-养-用-换”的汽车全生命周期里分杯羹。这次拉上宁德时代搞换电模式，联手广汽推独家车型，甚至放出年薪百万的岗位招兵买马，本质上是在复制小米的“生态链打法”——我不造车，但我让你买车像买手机一样方便，顺便把电池维修、配件销售、线下保养的生意全包圆了。

不过话说回来，这场拍卖最魔幻的地方在于：一辆目标用户是“想买辆入门级代步车”的普通人（比如想换新能源车接送孩子的北京王女士，或者想尝鲜新能源的老司机郭先生），最后却被活生生炒成了奢侈品。这就像你想去菜市场买棵白菜，结果一群人围着你竞拍，最后白菜价堪比木那料玻璃种起刚的松露。所以问题来了：当一辆“国民好车”变得不再“国民”，这场狂欢到底是谁赢了？是拍下001号的“神秘大佬”，还是用20万围观流量刷屏品牌存在感的京东？

而我想问的是：如果下次京东搞个“国民好房”1元起拍，你会不会也掏100块保证金去凑个热闹？