广货行天下｜一根液压缸，如何托举广东高端制造“走出去”

在高端装备制造领域，有些产品并不显眼，却决定着工业体系的“上限”。

冶金伺服液压缸（AGC油缸），正是其中之一。

在钢铁轧机产线上，它直接控制轧辊精度，决定钢板厚度是否均匀、性能是否稳定。长期以来，这一关键部件被国外企业垄断，成为制约国内冶金装备自主可控的重要环节。

而在广东韶关，一家扎根液压领域60年的老牌制造企业，正用一根国产液压缸，打破这一格局，让“广货”走上高端制造主舞台。

打破垄断：广货攻克“最硬核”的工业部件

走进韶关液压件厂有限公司生产车间，多台冶金伺服液压缸整齐摆放。这些产品，正是企业打破国外技术封锁的核心成果。

“这种AGC油缸主要应用在钢铁轧机机架中，是控制轧辊精度的关键部件。”

韶关液压件厂有限公司总经理张雁翔介绍道，“如果没有这种液压缸的支持，钢材在轧制过程中会出现内部组织不均匀的问题。在我们成功实现国产化之前，这项技术一直被国外垄断。”

早在2006年，韶液便启动冶金伺服液压缸研发，并入选国家火炬计划。经过多年持续攻关，其核心技术于2013年获得国家技术发明二等奖，成为国内少数在液压细分领域取得国家级技术突破的企业。

这一产品，也成为广东制造在高端冶金装备领域实现国产替代的代表性“广货”。

从“制造广货”到“智造广货”

产品是否具备持续竞争力，关键不只在于“造得出”，更在于“造得快、造得准、造得优”。

面对非标液压缸设计复杂、客户参数不完整等现实问题，韶液将数字化和人工智能引入设计源头。

“我们经常遇到客户来图时，技术参数并不齐全，需要进行二次消化和再设计。”张雁翔说，“AI前期审定介入后，可以帮助我们快速提取图纸关键信息，并从已有产品图库中匹配相似方案，辅助设计决策，大幅提升效率和准确率。”

依托与武汉理工大学共建的HSG工业互联网平台，企业推动设计、制造、管控全过程数字化，该平台已入选2024年韶关市工业互联网应用标杆示范项目。

这也让“老广货”具备了“新智造”的能力。

走向全球：广货进入国际高端供应链

在巩固液压主业的同时，韶液也将视野延伸至新能源汽车和高端装备配套领域。

2022年起，公司投资建设两条高速热精锻汽车零部件生产线，引进瑞士哈特贝尔高速热精锻机、德国西马克加热炉和法国赫菲斯热处理系统，产品广泛应用于新能源汽车、高端轴承等领域。

目前，公司已完成IATF 16949质量管理体系认证，现已陆续向慈兴集团、人本集团、襄阳汽车轴承等国内知名轴承厂商供货，未来将进一步打开汽车零部件市场，提高产能产量，推动韶关新能源汽车制造迈向新高度。

“我们希望通过引进国际先进设备，结合自身工艺积累，在节能减排和材料利用方面，为行业带来新的活力。”张雁翔表示，“目前，我们的合作伙伴已经覆盖多家国际知名轴承和汽车零部件企业。作为一家韶关本地企业，也希望为广东制造走向全球贡献力量。”

从打破国外垄断的冶金液压缸，到走进国际高端供应链的精锻零部件，韶关液压件厂的实践表明——真正能“行天下”的广货，往往诞生在最基础、也最艰难的工业环节。

这类产品不靠噱头取胜，却凭借技术积累和持续创新，在全球产业链中赢得一席之地。

这，正是“广货行天下”的真正底气。

南方+记者 范永敬

【作者】 范永敬

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端