长江引航中心“T”型靠泊服务再次为企业释放红利

5月21日上午，随着最后一根缆绳在雨中收紧，长江引航中心张家港引航站又一次“T”型靠泊服务圆满成功。

“白令海峡”轮，为荷兰籍杂货船，船长173米，主要载运大件设备，本航次靠泊张家港港新重装码头4号泊位。据悉，该轮本航次拟装载12个由江苏利柏特有限公司生产的化工模块，单个模块最重达1314.06吨，总货值约6.5亿人民币，计划发往美国巴斯夫公司。

由于装载大件设备，对船舶的朝向、姿态有特殊要求，该船需要依次分别完成“左舷靠”“尾靠”和“右舷靠”三次靠泊作业。该船停靠码头处在水深条件差、航道窄的大新专用航道，进行“左舷靠”改“尾靠”，作业过程可用水域十分有限，操作过程船舶迎流面积倍增，受水流影响大，可用的“平潮”窗口期十分短暂。为此，长江引航中心张家港引航站组织发挥先进典型创新工作室阵地优势，组织技术研讨，分析水文、气象、航道条件、船舶特性等因素，采取“一船一策”精准施策，制定引航操作实施方案，选派技术过硬的引航专家带队，引航站远程视频动态跟踪，提供岸基支撑。最终，在引航员的精细操作下，海事、拖轮等单位的维护和协同配合下，历经2个多小时，该轮以“T”型姿态稳稳靠在码头上。近日，长江引航中心张家港引航站还将为该轮提供“尾靠”改“右舷靠”引航服务。

据统计，2025年以来，长江引航中心张家港引航站持续兑现新版“八项服务承诺”，提供精准服务，为该码头企业引领船舶320多艘次，较去年同期增长18.9%。其中发运大件设备驶往“一带一路”倡议国家的船舶120艘，载货73.48万吨、227.43万立方，货值达130亿元；服务新能源车以及锂电池、储能柜系统等“新三样”货物出口，货值近4亿元。（通讯员 李瑞亮 马婷）