一颗螺丝钉都不留给巴拿马，港澳办警告是给其最后的改错机会

长河集团在巴拿马运河的港口作为全球数一数二的存在，但这段时间以来可是出了不小的事情，本以为在去下半年这些事情已经过去了，没曾想在今年前后再一次发酵。

当二零二六年一月二十九号巴拿马最高法院的“违反宪法”判决落地，香港长和集团近30年的巴拿马运河港口运营史戛然而止。

这份判决不仅让李嘉诚布局数十年的海外港口蓝图瞬间崩塌，更揭开了一场由大国势力主导、裹挟商业利益的地缘博弈。

从丹麦马士基火速接手的“无缝衔接”，到美国政客的高调表态，再到中方的强硬回应，这场看似简单的特许权纠纷，早已超越商业范畴，成为检验国际商业诚信与大国博弈实力的试金石。

想要知道这场变局的为何会变成这个样子，就必须先要知道长和集团与巴拿马运河的三十年羁绊。

长和集团与巴拿马运河是从1997年开始合作的，当时巴拿马运河刚移交主权没几年，港口设施破得不行，没人愿意花大价钱投资，是长和通过正规国际招标接手，一口气拿下了运河两端巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营权，2021年双方还顺利续约，说好要合作到2047年。

近30年来，长和也没藏着掖着，真金白银往里面砸，累计投了超150亿港元升级码头、添置设备，把两个老旧港口，硬生生打造成了中美洲的航运枢纽。

咱们拿数据说话，这几十年，长和给巴拿马交了52亿港元的税，直接带动几千人就业，周边的物流、餐饮、住宿都跟着火了起来。

更关键的是，靠着长和的运营，这两个港口扛起了巴拿马40%的集装箱运输量，全球2%的贸易货物都要从这过，说是巴拿马的“摇钱树”都不为过。

而且巴拿马官方先后两次审计，都没查出半点问题，全程合规合法。

既然合作得这么好，巴拿马为啥突然翻脸？说白了，就是被美国逼的，也怪自己太贪、太短视。

大家都知道，巴拿马运河是全球航运的“咽喉”，不管是货运还是战略意义，都至关重要。

美国从骨子里就没把巴拿马的主权当回事，即便1999年被迫移交了运河控制权，也一直把这儿当成自己的“后花园”，容不得别人插手，尤其是中国企业。

近几年，美国天天炒作“中国威胁论”，见不得中企在全球布局，看到长和把巴拿马港口运营得风生水起，更是坐不住了。

为了逼巴拿马打压长和，美国玩起了软硬兼施的套路。

软的方面，美国政客频繁访问巴拿马，明里暗里施压，就连国务卿鲁比奥上任后的首访都选在巴拿马，就为了当面逼巴方“清除中国影响力”。

硬的方面，美国直接拿捏巴拿马的命门，毕竟巴拿马是全球最大的方便旗国，全球近五分之一的商船都挂它的国旗，每年能赚4到7亿美元，美国就故意扣押多艘巴拿马籍油轮，逼巴拿马妥协。

巴拿马扛不住美国的压力，彻底乱了阵脚，连最基本的法治和契约精神都抛了。

巴拿马先是当地审计部门凭空找茬，明明两次官方审计都证明长和合规，却还是反复指控。

接着他们的最高法院干脆出台“长和违宪”裁决，更荒唐的是，这份裁决连正式的书面文件都没有，就靠社交平台发布，还用新出台的规定追溯多年前的旧合同，完全违背了“法不溯及既往”的常识。

面对这种无理操作，长和没忍气吞声，2026年2月直接向国际商会国际仲裁院提起仲裁，索赔35亿美元，要为自己讨回公道。

中国香港特区政府也第一时间发声，痛批巴拿马破坏规则，同时提醒所有港企，赶紧重新评估在巴拿马的投资风险，别再栽跟头。

中方也明确表态，会动用一切必要手段，保护中国企业和港企的合法权益，绝对不会让中企白白被欺负。

其实巴拿马心里跟明镜似的，它根本离不开中国，贸然撕毁合同，就是搬起石头砸自己的脚。

咱们先看经贸往来，巴拿马运河的航运收入，近一半都和中国有关，中国商船占运河货运量的21.4%，是巴拿马最核心的贸易伙伴之一。

再看投资，中企在巴拿马超的投资已经超过50亿美元，不管是港口、基建，还是民生项目，都有中企的身影，这些投资撑起了巴拿马不少经济增长。

就算巴拿马找来了马士基接盘，也解决不了问题，反而可能更麻烦。

马士基虽然是全球大航运公司，但它的营收高度依赖中国市场，中国是它最大的客户来源地之一，要是因为接盘这事得罪中国，马士基自己的生意都会受重创。

更重要的是，马士基根本没有运营这两个港口的成熟技术和团队，长和近30年积累的运营经验、技术储备，不是马士基短期内能替代的，到时候港口运营出问题，受损的还是巴拿马自己。

有人可能会说，巴拿马投靠美国，总能捞点好处吧？别傻了，美国从来不会真心帮小国，只会把它当成遏制别人的棋子。

等美国彻底掌控了巴拿马运河，或者觉得巴拿马没了利用价值，只会一脚把它踢开，到时候巴拿马丢了中企这个“摇钱树”，又被美国抛弃，哭都没地方哭。

目前，长和的国际仲裁已经启动，这场纠纷可能要打上好几年，但不管最后结果如何，中方维护中企权益、坚守规则的立场，永远不会变。

对于巴拿马来说，港澳办的警告不是威胁，而是最后的善意提醒，希望他们赶紧和美国切割，回归理性，修复和中国的合作。

要是巴拿马还执迷不悟，一门心思投靠美国，继续践踏规则，迟早会在政治和经济上双重受挫，到时候别说留住投资，能不能保住自己的航运优势都不好说。