中俄交好，贸易额却不及中美零头，俄曾嫌中国货档次低

中俄联合声明中“深化经济合作”的表述，与双方贸易数据的反差，常引发外界讨论。

在许多人印象里，中俄政治互动频繁、高层互访密切，合作被定义为“无上限”，可从贸易排名看，俄罗斯在中国贸易伙伴中仅列第五，落后于美国、日本、韩国、越南，若计入欧盟、东盟等区域组织，排名更靠后。

由此，不乏“中俄经贸雷声大、雨点小”的质疑，甚至出现“中国应依附西方”的偏颇论调。

但跳出单一数据，梳理中俄经贸的历史脉络与现实逻辑，便能看清其真实潜力与未来方向。

从数据来看，中俄贸易额的增长确有“慢热”特征。

1991年苏联解体时，两国贸易额仅50亿美元，彼时双方经济均处调整期，规模有限尚属正常。

进入21世纪，中国经济腾飞、俄罗斯逐步走出解体阵痛，可贸易额仍未显著突破，2015年为635亿美元，不及同期中美贸易额的零头，直至2018年底，才首次突破1000亿美元大关。

转折点出现在2022年，这一年俄罗斯遭遇西方大规模制裁，贸易通道受阻，中俄贸易额同比增长30%，此后每年以数百亿美元幅度攀升，2024年达2448亿美元，预计2025年将突破3000亿美元。

为何中俄政治友好多年，经贸合作却迟至近年才加速？

答案需从俄罗斯的“西向文化惯性”中寻找。

尽管俄罗斯地跨欧亚，但数百年来，其上层社会始终以“欧洲国家”自居，对西欧现代化进程充满向往。

沙俄时期，贵族阶层深陷“巴黎情结”，以说法语为荣，甚至有贵族因不懂俄语，在流放西伯利亚时需依赖家人翻译才能与当地人沟通。

苏联解体后，叶利钦政府推行“亲西方”政策，不惜出让国家利益，却未能换来西方接纳，反而面临北约东扩的压力。

这种文化认同直接影响经贸选择，俄罗斯中产阶层长期偏好欧洲商品，对中国货存在“档次低”的偏见，能源出口也优先供给欧洲，北溪-1、北溪-2管道均以德国等西欧国家为主要目标。

即便中国始终保持市场开放，也难以撬动俄罗斯对西方市场的依赖，导致中俄贸易长期“不温不火”。

2022年的制裁成为打破这一惯性的关键。

西方切断俄罗斯多数进口渠道，北溪-2管道遭遇破坏，俄罗斯被迫“向东看”，从中国寻找替代方案。

这一转向让俄罗斯社会重新认识中国商品，同等质量下，中国产品价格仅为欧洲货的几分之一。

以汽车为例，2024年俄罗斯每卖出4辆车，就有1辆是中国品牌，奇瑞、理想等车型逐渐取代传统欧洲、日韩车型，成为市场新宠。

现实让俄罗斯意识到，此前对中国货的偏见，不过是“一叶障目”，而西方制裁无意间为中国打开了俄罗斯市场的大门。

事实上，中俄经济的互补性早已具备“深度合作”的基础。中国人口密集、工业体系完备，生产成本与规模优势全球领先，能快速满足各类工业品需求，但能源、矿产、粮食等大宗商品依赖进口。

俄罗斯则拥有广袤的资源储备，原油、天然气、矿产产量充沛，却长期面临工业品供给不足的问题。

在大庆，来自俄罗斯的原油通过管道输送至炼油厂，转化为汽油、柴油与化工原料，支撑中国工业运转。

而俄罗斯街头日益增多的中国汽车、家电，正填补欧洲商品退出后的市场空白，这种“资源换工业品”的合作模式，精准契合双方核心需求，堪称“干柴遇烈火”的双赢格局。

有人质疑中俄贸易额“仍不够高”，却忽略了其背后的“含金量”。

从结构来看，中俄贸易以实体经济为主，俄罗斯出口的能源、矿产是中国工业的“刚需”，中国出口的工业品是俄罗斯民生与产业的“必需”，双方交易的都是“雪中送炭”的核心物资，而非附加值虚高的概念性产品。

俄罗斯1.4亿人口规模（约为中国1/10）、GDP总量不及中国广东省，客观上限制了贸易额的短期爆发，但这种“务实型贸易”恰恰是双方合作稳固的基石，没有泡沫，却能精准弥补彼此短板。

当前，中俄正通过多重举措为经贸合作“铺路”，金融领域提升本币结算比例，逐步绕开美元体系，电子商务合作加速，打通跨境零售通道，边境口岸基础设施升级，提高客货运输效率与通关速度。

尤其值得关注的是俄罗斯基建短板带来的机遇，横跨欧亚的西伯利亚大铁路年久失修，运力受限，未来中国建筑企业有望参与其基建更新，既解决俄罗斯物流瓶颈，也为自身拓展新市场。

当然，中俄经贸深化不会一帆风顺。

俄罗斯国内仍存在部分“崇西”思维残留，官僚体系的低效与腐败可能增加合作成本，市场经济下的投机风险也可能导致部分企业亏损。

但这些问题都是发展中的“插曲”，无法扭转双方合作的必然趋势，对俄罗斯而言，西方制裁短期内难以解除，“向东看”已不是选择，而是生存与发展的必需。

对中国而言，与俄罗斯的资源合作，能进一步保障产业链安全，拓展外需市场。

从沙俄贵族对欧洲的向往，到如今俄罗斯街头的中国汽车，四百多年的“西向执念”正在被现实打破。

欧洲再好，终究是俄罗斯的“临时住所”，而与中国的合作，却能构建起“互利共赢”的长久家园。

未来几年，随着基建、金融、电商等领域合作的落地，中俄贸易额有望持续攀升，更重要的是，这种合作将逐步从“商品交换”转向“产业链融合”，成为支撑双方经济发展的重要支柱。

中俄经贸的潜力，或许不必用“惊人数字”证明，而将体现在每一笔务实交易、每一项落地项目中，稳步书写欧亚大陆两端合作的新篇章。