小米汽车用户投诉加装轮毂与宣传不符 改配或致提车延期

6月26日小米YU7发布当晚，短短3分钟，大定订单突破20万台；1小时飙升至28.9万；18小时锁单量达到惊人的24万台。

然而这场狂欢背后，一场关于宣传与实物不符的投诉正在悄然上演。

宣传图片和实物存在较大差异，小米YU7准车主陆先生最近没了抢单成功后的兴奋，只剩对小米宣传的失望。

陆先生向《交广热线 汽车维权》栏目组反映，他在6月26日，通过小米汽车APP订购了一辆小米YU7标准版汽车，并花费6000元加购了“光环轮毂”。陆先生自述，轮毂的宣传图片十分亮眼，外侧光圈和车身相同颜色，和内侧银色圈环相得益彰，加之镂空的设计，让他第一时间加装这一配置。

加装轮毂宣传图片

“当时没见过实车，因为信任小米品牌就直接下订了。”陆先生表示，他对轮毂的期待源于发布会中的“光环轮毂”宣传图片，“以为会像小米SU7，轮毂是镂空结构，视觉上更轻盈。”于是陆先生在发布会结束后的20分钟内，在没有见到实体车的情况下进行了锁单。

不过真见到了实体车，陆先生觉得天塌了，他觉得自己被“照骗”了。

加装轮毂实车图片

在小米之家见过实体车之后，陆先生发现，原本以为的镂空设计竟变成了一块盖板，原本外圈内侧还有一圈银色光环，消失不见。结构和设计都出现了变化，陆先生要求小米汽车退订。

7月1日，小米董事长兼CEO雷军在其微博发文称，小米YU7将限时改配，7月6日上午10:00到7月7日晚上24点，锁单用户(非准现车)都可参与改配。那么陆先生为何不选择改配呢？记者就这一问题进行了咨询。陆先生表示，改配规则让他十分焦虑，如果他修改了配置，就需要重新排单，原本40周提车周期可能会拉长，有可能到2026年甚至2027年才能提车，届时新能源汽车的购置税优惠政策是否会发生变化，提车的时候还要不要加价？陆先生焦虑地表示，这都未可知。

对比图

此外，陆先生提到，小米APP订购界面曾提示“配置以实车为主”，但排单顺序却严格依据锁单时间，陆先生认为两者存在矛盾，对消费者来说并不友好。

陆先生随后向小米汽车提出了自己的退订诉求，但被小米汽车以“已锁单”为由拒绝。

带着问题，节目组联系了小米汽车的厂家客服，对方表示问题已经记录稍后反馈。

记者在查询时发现，关于小米轮毂宣传和实车不符的投诉并不少见。还有网友指出，小米汽车并未明确指出仅有21寸轮毂才是275mm的胎宽。还有网友指出，在锁单当天小米汽车APP出现故障，导致提报时间延后，排单时间延长。此外，还有车主表示YU7疑似存在偷改汽车配置的情况。部分车主称，下单时小米YU7的标准版和pro版均显示有外后视镜自动防眩目功能，但订车后却发现只有Max版本有外后视镜自动防眩目功能。对此小米汽车客服承认此前专属配置单pdf文案存在错误并致歉。但当记者追问是否能够退回定金时，客服表示，由于定购时提醒消费者确认购车配置，且官网给出的配置描述信息无误，所以不能退还定金。

以上只是小米汽车近期风波的一环。今年5月，约400名SU7 Ultra车主因碳纤维双风道前舱盖涉嫌宣传不符发起集体维权，要求退车。

当时小米提出补偿方案：未交付订单可改配铝制前舱盖；已提车用户获赠2万积分（约2000元）。但车主认为这与4.2万元选装费差距过大，且改配需重新排队30-40周。

陆先生的问题，小米汽车还在处理中。能否给出一个完美的解决方案，节目组还在持续关注。

王先生向记者反映，其于6月28日在青岛北京现代4S店全款购买的北京现代途胜L新车，在未交付前竟被发现底盘多处锈蚀。王先生要求经销商退还已缴费用。

6月28日，王先生在北京现代4S店完成了全款缴纳打算提车。王先生说他在交钱前就发现了底盘锈蚀问题，最初厂家和经销商表示锈蚀正常。结果他咨询了他人发现，底盘锈蚀有可能会带来不良影响。加之锈蚀的部位是车辆的转向机球头、驱动轴外球笼、驱动轴连杆等部位，王先生认为这辆车可能泡过水，要求退订。

针对此事，记者尝试联系北京现代厂家客服，目前双方还在沟通中。