德媒：德国受够了，一个中国还不够吗？为什么全世界都欺负我们？

最近德国媒体冒出个说法，直译过来大概是“一个中国还不够吗？为什么全世界都欺负我们？”。

这话听着挺委屈，可了解实情后就知道，这不是真被“欺负”了，而是德国正处在里外难办的困境里，心态出了问题。

先说德国的日子到底难到了什么程度，数据最有说服力，2025年德国经济增长几乎陷入停滞，全年增长率预计只有0.1%到0.3%，部分季度甚至出现负增长。

经济不增长，企业日子自然难熬，2025年德国企业破产数量创下十年来最高，平均每天就有超过60家企业申请破产，中小企业更是成片倒下。

最让德国揪心的，还是自己的“金字招牌”——汽车工业。

2024年，大众、宝马、奔驰这三大巨头的利润集体暴跌，宝马利润降幅最大，达到37%，大众和奔驰也分别降了31%和28%。

为了活下去，这些巨头只能靠裁员节流，2024年德国汽车行业就裁了近1.9万个岗位，到2025年，西门子、博世等相关企业还在继续裁员，总数加起来好几万。

更让德国戳心的是，本土市场还被外来者“抢地盘”。这几年中国汽车品牌在欧洲发力，尤其是在新能源领域，销量一路飙升。

有研究机构预测，到2030年，中国车企生产的汽车将占据德国电动汽车市场15%的份额，大概220万辆。

曾经靠汽车工业称霸全球的德国，如今在本土市场被中国品牌分流，心里的滋味可想而知。

德国经济的困境，还和能源问题绑得死死的。

以前德国的天然气大多从俄罗斯买，又便宜又稳定，工业生产成本能压得很低。但俄乌冲突后，北溪管道被炸，这条能源生命线断了，德国只能转头向美国买高价天然气。

现在欧盟的天然气平均批发价格是美国的近五倍，工业用电价格也是美国的2.5倍。

能源成本飙升直接让很多工厂扛不住，要么关门大吉，要么只能把生产线搬到美国、中国这些能源和市场更有优势的地方。

经济难就算了，国际上的处境更让德国憋屈。

以前德国把安全完全交给美国，觉得有这个“铁杆盟友”兜底就万事大吉。

可现在美国一门心思盯着亚太地区，2025版美国《国家安全战略》里，不仅降低了对欧洲的支持力度，还把欧洲描述成“走向衰落的文明”，明显是不想再把欧洲当战略核心了。

被盟友晾在一边的德国，只能自己硬着头皮搞军事转型，又是加国防预算，又是派军队驻扎海外，可这哪是短时间能见效的？

和美国疏远的同时，德国还和俄罗斯彻底闹翻了。

原本稳定的能源合作没了，两边的贸易往来也大幅缩减，欧洲安全局势紧张，德国首当其冲受影响。

再看和中国的关系，更是让德国纠结。2025年前9个月，中国重新成为德国最大贸易伙伴，但德国对华贸易逆差不小，进口额增长8.5%，出口额却降了12.3%。

一方面，德国工业离不开中国的稀土、半导体等原材料；另一方面，又担心中国在新能源、智造领域的竞争，想合作又怕被超越，陷入了“既离不开又不敢靠太近”的矛盾里。

有人可能会问，德国政府就没出台政策解决问题吗？还真有。

2025年默茨政府上台后，修改了宪法财政规则，搞了个5000亿欧元的基础设施投资基金，想靠扩大投资拉动经济，还想扶持人工智能、绿色能源等新兴产业。

可这些政策要么见效太慢，要么没触及根本问题。

经济界人士都直言，这些措施没解决德国经济的结构性难题，比如官僚主义严重、能源转型成本过高、人口结构不合理等，光靠花钱根本治标不治本。

更麻烦的是，德国还被国际舆论架着走。在一些国际议题上，明明有自己的利益诉求，却不得不跟着某些国家的节奏走，不敢轻易表态。

就这样，内有经济困局，外有盟友疏远、对手环伺，德国媒体才喊出“被全世界欺负”的话。

可话说回来，德国真的是“被欺负”吗？说到底，还是自己的发展模式出了问题。

过去几十年，德国依赖低成本能源和高端制造业出口的模式很成功，但随着全球格局变化，这种模式早就跟不上时代了。

能源上过度依赖外部供应，产业上没能及时跟上新能源转型的节奏，外交上又绑死在单一盟友身上，这些问题积累到一起，才导致现在的困境。

其实德国根本没必要喊“委屈”，更不用纠结“一个中国还不够吗”这种无厘头的问题。

现在最该做的，是放下偏见，正视中国市场的潜力。有研究显示，要是欧盟对中国电动汽车加征高额关税，德国不仅完不成电动汽车目标，消费者还要花更多钱买车，对谁都没好处。

相反，和中国加强合作，既能解决德国新能源转型的短板，又能打开广阔的市场，让企业获得更多发展机会。

全球格局早就不是以前的样子了，没有谁能靠单打独斗或者依附别人长久发展。德国要是一直抱着“受害者”心态，找不到问题的根源，日子只会更难。

与其抱怨“被全世界欺负”，不如主动调整方向，和包括中国在内的各国开展互惠合作，这才是走出困局的正确路径！