生娃39周，小米交付58周？小米YU7 = 逾期？

7月1日，小米CEO雷军在微博发文称，小米YU7将开启限时改配，7月6日上午10:00到7月7日晚上24点，锁单用户（非准现车）都可参与改配，具体规则详见小米汽车APP。如改配成功，将重新安排生产并重新预计交付时间。

6月26日晚，小米YU7正式发布。该车3分钟大定突破20万台，1小时突破28.9万台，18小时锁单24万台……小米YU7的这一系列数字不断冲击着人们的神经，犹如一颗重磅炸弹，在竞争已然白热化的新能源汽车市场掀起惊涛骇浪。

小米YU7成为改写汽车销售历史的爆款传奇，超高的订单引发交付焦虑。查询官方平台后，目前小米YU7标准版锁单后交付周期为57-60周，Pro版为50-53周，就连最快的小米YU7 Max版的交付周期也长达37-40周。虽然二期工厂即将投入使用，但小米汽车的产能亟待增强。

面对史上最长交付周期，部分大定用户购车意愿出现摇摆。多家友商“截胡”小米YU7！蔚来、智界、极氪统统出手已预订包括小米YU7在内的多个品牌，如果转而购买自家产品，可享受退订补偿。

面对如此局面，雷总在社交平台上 “动作频频”。先是发布小米YU7限时改配信息，后又是对蔚来、小鹏、理想、长城等品牌互动送祝福，不知是不是”烟雾弹”转移交付周期话题热度。

小米YU7的上市缔造中国汽车行业历史纪录，也给全球车企带来了一点“震撼”。但伴随小米YU7（谐音逾期）而来的还有风险，标准版长达57周、Max版最快33周的交付周期，已突破行业警戒线。产能不足的问题成为了小米汽车当前面临的最大困境，这一短板也正被友商们精准狙击。重压之下看小米，看雷总如何破局。