提前抢用户！这些App早早适配鸿蒙系统

“随着鸿蒙生态的快速发展，目前每天都有数万左右订单来自鸿蒙系统。”货拉拉大移动部门安卓鸿蒙组组长曹景浪，近日在接受南方+记者采访时介绍道。

截至今年6月，货拉拉鸿蒙系统的App下载量已有几十万级别，平均每天下载量都有数万多人次。来自鸿蒙系统的订单已达数十万单。“因为我们要提前在这个生态布局，才能提前抢到用户”。

这背后，是不少安卓用户迁移到鸿蒙系统带来“拉新”的红利。根据市场调研机构Counterpoint Research最新发布的2025年第二季度中国智能手机市场报告，本季度国内手机销量呈现小幅增长态势，同比上升1%，而这一增长主要由华为与苹果两大品牌驱动。华为凭借12%的同比增长率回归市场榜首，其出货量增长主要源于核心用户群体的高品牌黏性以及Mate 70系列、Pura 70系列等旗舰机型的热销。

数据显示，截至今年6月20日，已经有40多款华为终端产品搭载鸿蒙5，有3万多款鸿蒙应用和元服务在全速开发、积极更新。

曹景浪回忆，当时第一个版本花了3个月左右时间，目的就是要抢占鸿蒙系统的生态红利，提升用户的黏性。为此，货拉拉内部抽调了数十人“攻坚”，现在只需要十多个人。在这个小团队中，每天都会搜集用户反馈，华为也会把相关问题反馈过来，以随时响应用户需求。

用户可以在鸿蒙系统AR选车，甚至只需要扫码货物的体积，系统可以自动推荐车型大小。“其实很多人对车型大小没什么概念，有段时间看一个新闻，一位女生在App上叫了一辆12米的车，结果发现根本不需要这么大的车。现在可以一键扫描，精准测量。”曹景浪说。

无独有偶，深圳航空为了适配鸿蒙系统，为此投入了一个10多个人的团队，加上华为为此支持的10多个人，组成了一个将近30多人的团队。

深圳航空与鸿蒙携手，通过“小艺”智能体开放平台提供的自然语言创建智能体能力，快速创建深航专属智能体——“深航飞飞”。

用户可通过和“深航飞飞”自然的语音交互，一句话实现订票退改，在值机时也可以询问“深航飞飞”，推荐能欣赏日升日落、雪山海岸线的观景座位。

在鸿蒙系统下，“深航飞飞”智能体和系统交互深入融合，以系统级智能体小艺为中枢，能够精准理解用户高阶意图，基于个人的喜好和习惯，为旅客的各类旅途难题提供帮助。

从出行准备，到前往目的地，“深航飞飞”智能体全流程升级用户的智慧出行体验。深圳航空营销服务数字化经理范凯说，过去的语音客服是一问一答式的，只有标准答案，不能超纲，而智能体则可以判断用户的身份，还可以根据用户过往信息、行为，知道用户的喜好；过去的是冷冰冰的自动回复，如今智能体的回复则可以更加温情，是带着思考来回答问题。

更关键的是，鸿蒙系统可以和华为智能体深度融合，“别的智能体是应用层，我们得迁就他们，而华为是对系统有深入重构，有问题可以从底层及时响应”。

范凯说，以前是消费者适应我们，未来是消费者只要说出自己的需求，航司就可以根据用户的需求再提供服务。

值得一提的是，无论是货拉拉，还是深圳航空，都是在行业内率先搭上鸿蒙系统的企业。“我们是鸿蒙生态系统中的第一个物流App，目前只能下载我们的App。”曹景浪自豪地说道。

“一端开发，三端复用，对我们来说，可以节省不少成本。”在曹景浪看来，鸿蒙生态从手机、电脑到平板等终端，都有不少客户群体。

曹景浪相信，随着鸿蒙用户群体的不断增加，收益将可以逐步覆盖开发成本。而且，鸿蒙系统还有一些独有的功能，比如隐私保护就做得特别好，针对支付信息、位置轨迹、数据隐私等，对数据和隐私合规要求比较高，系统已经帮助货拉拉做相应提升。

南方+记者 郜小平

【作者】 郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端