各位司机朋友，开车切记“不疲劳、不超速、靠右行”

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不要疲劳驾驶

疲劳驾驶危害极大，它在无形中将驾驶人推入险境，甚至可能导致惨重后果。所有驾驶人都知道它的危害，但由于疲劳来得无声无息，且疲劳导致注意力不集中视线模糊、动作呆板、反应迟钝、精神涣散等状况，所以并不是所有人都能及时消除疲劳状态，让事故消失于无形。归纳起来大致表现为以下几种情况：

1、驾驶人处于轻微疲劳时，换档不及时、不准确。

2、中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作。

3、重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

玉林交警温馨提示，疲劳驾驶重在预防，要掌握一定方法杜绝带着疲劳上路：

1、日常要规律作息，驾车前要保证充分休息。

2、若有长途驾车需求，尽量找有驾驶资格的人员一起，途中轮流开车，避免独自长时间开车导致疲劳。

3、开车上高速，途中应当按照“逢三进一”的原则，及时到高速服务区内停车休息。

4、途中出现疲劳现象时，可通过开窗通风、调整坐姿等方式或用咖啡、风油精等暂时提神，但依然要及时进服务区等安全地点停车休息。

5、午后、凌晨2:00—5:00等时段是人体困倦高发时段，要避免在这些时间段内开车，尤其是营运车辆。

不要超速行驶

“十次事故九次快”，众所周知，超速驾驶是引发交通事故的主要原因之一。但许多司机在低估超速驾驶带来危害的同时，却总把自己当成是一个“赛车手”，全然不顾其他交通参与者的安全。

超速行驶的危害

1、影响车辆的安全性能；超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。

2、影响驾驶人及时、准确地操作；长时间超速，驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化，对本不应作出反应的也作出反应，而对本该作出反应的反而迟迟不作反应。

3、易导致爆胎；长时间过度超速致胎温迅速升高，使橡胶迅速老化，最后导致轮胎爆裂。

4、给注意力转移带来困难；超速行驶时，驾驶人要集中注意前方动态，不断超车、会车。每次超车、会车都要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表，在这短短几秒钟内，注意力多次转移易产生疲劳，进而引发事故。

5、驾驶人对速度的判断能力下降；驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。

6、驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化；如果速度太快就无法获取足够的道路信息，当感知与现实情况接近时，靠经验或许还可能安全驾驶，但在陌生道路行驶时就容易发生交通事故。

玉林交警温馨提示：希望广大交通参与者注意出行安全拒绝超速，安全行驶超速有危险，记住超速的尽头是末路，只有平安才能最快到家！珍爱生命，请您减速慢行！

请大型车辆靠右行

为什么大货车要靠右？

一起来看看货车违法占用左侧车道的危害

1、极易引发交通事故；货车违法占用高速公路左侧车道，最大的危害就是极易引发后果严重的交通事故。目前，高速公路上行驶的重中型货车，总重量大。如此大的“体量”，在高速公路上行驶容易“收不住脚”。如果货车违法占用左侧车道，万一刹不住车，很可能对前方小型车辆造成毁灭性碰撞和挤压。

2、“低速超车”引发通车受阻；高速路上，一辆重型货车“喘着粗气”奋力爬坡，后一辆货车还要占用左侧车道超车，两辆身躯庞大的货车几乎在高速公路上并驾齐驱，对于后来车速较快的小型汽车，大家只能排成长串，被迫慢悠悠跟随在货车后面，必然引发通行受阻，通行效率下降。

3、导致高速公路交通秩序混乱；有些货车长时间占用高速公路左侧车道，后边的小型汽车频频打喇叭，脆弱的喇叭声往往被货车发动机巨大的轰鸣声淹没。无奈之下，被挡去路的小型汽车驾驶人，只能从右侧完成超车。如果后面的小车向右侧超车时，刚才还占用左车道的货车突然向右变道驶回右车道，小车无处可躲只能与货车碰撞。

玉林交警温馨提示：高速路上车流量大、交通流状况复杂多变，为了自己的安全，也为了其他同行车辆的安全，请大型车辆驾驶人自觉靠右侧车道行驶，不要长期占用快车道，影响其它车辆通行；不得随意变更车道，如要超车，超车后要及时返回原车道行驶。

图文转载自微信公众号『玉林交警』

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