开通在即！太原地铁二号线列车时刻表来了！快来看看

倒计时！还剩25天！

倒计时！！倒计时！！！

太原第一条地铁就要开通啦……

当然，地铁带给大众最直观的好处就是缩短了通勤时间和成本。

|地铁2号线二期走向示意图

坐地铁不会存在堵车的情况。地铁基本上每隔三五分钟一趟，不需要太多等待的时间。地铁的发车时间固定，可以完全掌控自己的时间。

根据官方资料显示，地铁2号线全长23.647公里，设车站23座，最高运行速度80公里/小时。正式运行后，全线行驶包括停靠各站供乘客上下车，整个时长约45分钟。

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当我们铆足了劲呼朋唤友聚会、逛街、找对象，相谈甚欢时，心底总是有那么一丝丝的不安，是什么呢？那就是担心错过最后一班回家的地铁。

为了打消你们的顾虑

为了让你们顺利脱单

为了让爸妈再也不用担心你们晚上回家

小编最近找到了太原地铁首末班车时间表！有需要的朋友们请自行收藏。

假设我们乘坐首班地铁从小店西桥站出发：6：00出发、6：01到达化章西街站、6：03到达通达街站、6：06到达康宁街站、6：08到达电子西街站、6：10到达嘉节站、6：12到达龙城公园站、6：14龙兴街站、6：16晋阳街站、6：17南中环街站、6：20学府街站、6：22长风街站、6：24王村南街站、6：26南内环街站、6：28体育馆站、6：30大南门站、6：32开化寺站、6：36缉虎营站、6：38大北门站、6：40胜利街站、6：42涧河站、叮咚到达最后一个站尖草坪站，尖草坪站早6：00也有前往西桥站方向的列车！太原地铁二号线的末班车是22：00始发，图中有详细时间，我不多啰嗦了

乘坐地铁出行究竟需要多长时间，成为大众最喜欢吐槽的话题之一。

根据上图时刻表显示：从上一站到下一站的运行时间，基本控制在两分钟，其中包括了行驶时间和停靠时间。这是依据列车、车站数量及行驶里程长短，按照地铁行驶标准计算得出的运行时刻。

也就是说，即使站点之间的距离不一，每站之间的时间仍会保持在两分钟左右。从南端起点西桥站到北端终点尖草坪站，包括隧道行驶和站点停靠时间，总共用时46分钟。

也许有人觉得，目前地铁列车不载客运行，沿途没有乘客上下，停靠时间当然短，在今后实际运行中，乘客上下车人多决定停靠时间长短，能保证每一站之间两分钟吗？会不会影响准点运行？

答案是能保证两分，不影响准点。多趟地铁列车在地下隧道内疾驰，为确保安全稳定行驶，车辆前后之间的距离，受到严密监控和系统控制，调度命令严格按秒来计算，一般情况下不会超过时刻表10秒。

如果乘客上下车多用了时间，那么地铁列车会在行驶中加速，把停靠站点多耗的时间赶回来，以确保全网列车井然安全有序。当前一站与后一站距离短时，列车加速距离短提速慢；当前一站与后一站距离长时，列车加速距离长提速快，所用的时间基本都是两分钟。准确计算和预测客流，保证后续车站的平稳有序运行，这便是一体化智能人工操作系统的牛皮之处。

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时刻表出来之后，大伙儿最关心的就是票价问题了。

10月15日，针对2号线票价问题，共选取了三套方案举行听证会：

方案一：起步价2元可乘坐4公里，4公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为5.5公里、7.7公里、9公里，不设置封顶票价，2号线一期全程最高票价6元。

方案二：起步价2元可乘坐5公里，5公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为5.5公里、6.6公里、7公里，不设置封顶票价，2号线一期全程最高票价6元。

方案三：起步价2元可乘坐6公里，6公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为4.4公里、5.5公里、6公里，不设置封顶票价，2号线一期全程最高票价6元。

其中方案二选择的人最多。

方案二体现了科学性和人性化。对单程5公里以上的乘客来说，方案二时间短、费用少。

方案二也兼顾了短程乘客。方案二价格适中，平均票价、平均每人每公里票价等略低于平均水平，符合本地收入水平和承受能力，可以有效吸引居民乘坐地铁出行，与公交车合理分担，相互补充。

不出意外的话应该是按照方案二往下推行。不过可以推测一下，例如涧河站到学府街站大约是10公里，按照方案二只需要3元，乘车时间为22分钟。这么一算感觉比打车划算多啦有木有。

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倒计时25天！马上就可以坐心心念念的地铁啦！

地铁站的修筑随着地铁的通车也在日益推进，每天上下班的你，是否有留意家门口地铁站的样子？

23座风格迥异的地铁站像被披上了不同的外衣！

接下来一起看看太原地铁站都长啥样吧！

纯白极简风

纯白的外观设计，利落的线条组合，寥寥几笔就勾勒出此站的现代简约气息，搭配蓝蓝的天空，带来安静美好的小确幸；结合灯光、广告的点缀，更带来高品位的视觉体验。

胜利街站、学府街站、西桥站等，都是这样的装修风格。犹如一股清流，简简单单就能抚平人们焦躁的内心的同时，也更具国际范儿。

特色中国风

朱红的立柱、彩绘的雕花……在缉虎营站，地铁站和周围的亭台楼阁交相呼应，浓浓的中国风，让人犹如穿越，叮！新的网红打卡地儿预订，带上旗头，穿上花盆底，你就是这个站上最靓的崽～

据报道，除了缉虎营站，大南门、涧河站、大北门站、长风街站等都是特色站，晋阳古都、最早中国、关公文化、乡情乡音等山西特色文化都将融入其中。

传统朴实风

在府西街站，有中国传统古建的味道，棕色、灰色等黄土地特有的色调，更强调标准化、秩序感，犹如少言的山西汉子，厚重，踏实。

此种风格的车站，便于建设及维护，也更容易融入城市整体风格。低调、大气，默默守护的气质深得我心~

一路看下来

太原地铁站的风格还是挺多样的

简约、古风、接地气

想要的咱都有

但万变之中还有不变

就是“太”字造型雷打不动！

每座地铁站都采用 “轻钢结构＋玻璃幕墙”，将“太”字融入两侧的玻璃墙上，这波操作妙得很，代表太原，也代表太原地铁，既冠了名，贴了标签，做了广告，丰富了造型，还是全国唯一。

太原地铁2号线 涧河站是非常有特色的车站。站内到处可见“象形字”设计，白色的主体、绿色的边框。浅灰色的地面映衬着头顶暖色系的吊顶，整个空间简洁大方、醒目别致。

太原地铁2号线 大南门站，地处繁华闹市区，为更好地降低地铁噪音，站内使用了一种先进的格栅吊顶结构。这是一种开放式的网格设计结构，具有层次分明、立体感强、造型新颖、通风好等特点，大方美观、历久如新。

太原地铁2号线 龙兴站“暖黄灰”的顶层设计，营造出温暖舒适的视觉效果；空间造型提取古代建筑榫卯结构的元素，注重建筑细节的表达；运用金属拉网板与LED灯具相结合的材料组合，以现代表现手法营造建筑的文化内涵。