F1赛季杂谈︰Ricciardo表现挣扎的原因？何时会在迈凯伦看到曙光

半季过去，各位车手的半程成绩表也陆续出炉，当中有车手演出令人惊艳，也有车手对自己的表现斯人独憔悴，Ricciardo便是后者。在开季前，这位澳洲车手被认为是迈凯伦的领军人物，是转投Ferrari的Sainz的升级版，更将是队友Lando今季的标竿。但问题是，时间已经过了半季，除了他以外的转队车手皆已显示出适应了赛车的感觉，那幺丹尼尔.里卡多与迈凯伦之间的问题究竟出在哪里？这个问题容易解决吗？

半季过去，各位车手的半程成绩表也陆续出炉，当中有车手演出令人惊艳，也有车手在为自己的表现斯人独憔悴，Ricciardo便是后者。在开季前，这位澳洲车手被认为是Mclaren的领军人物，是转投Ferrari的Sainz的升级版，更将是队友Lando今季的标竿。

不过，随着赛季进行，Ricciardo的表现与预期出现了不少的落差，比赛和排位成绩皆以2︰9输给队友，在积分上更是被Lando拉开了足足2倍的距离。相对于3夺颁奖台、表现异常闪耀的Norris，Ricciardo的成绩表是不理想的。当然，我们都知道Ricciardo有什幺能耐，反弹也许只是时间的问题，但问题是，时间已经过了半季，除了他以外的转队车手皆已显示出适应了赛车的感觉，那幺Ricciardo与Mclaren之间的问题究竟出在哪里？这个问题容易解决吗？

Ricciardo的驾驶风格

一切要由驾驶风格开始说起，俗语说︰「三岁定八十」，同样道理也适用在F1世界中，例如Alonso因为进入F1时驾驶过没有气动力效果可言的Minardi，因此他直到现在都习惯喜欢开转向不足的赛车。而Ricciardo的驾驶特性就属于典型的红牛系风格 –– 讲求车身下压力和弯中速度（转向过度的赛车），红牛系列的战车一直都是以高强的下压力效果和机械抓地力出名的，而这些特性使得一众红牛车手喜欢提前温柔刹车入弯，利用赛车自身强大的下压力在弯中带入更多的速度，进一步放大弯的优势。

或许这与大家对Ricciardo的印象不同，他可是被称谓「黄金左脚」的男人，不是喜欢延迟刹车才对吗？事实上，这位澳洲车手在超车的时候才会做出延迟刹车的招牌动作，这并不是他惯用的入弯手段。不过，这带出了Ricciardo的另一个特色 –– 对刹车要求极高，他对赛车刹车时的重心转移非常敏感，幸好红牛当时的赛车下压力极高，因此允许Ricciardo去探索刹车极限和做出夸张的操作，而他当时也发展出对红牛刹车系统的信心。

迈凯伦赛车的设计特性

整体来说，F1车队设计赛车要考虑的事情有两件︰下压力和阻力，阻力（Drag）低的话赛车在直路就会很快，因为空气被赛车以最快速度「洗」走，不过这也令赛车在过弯时难以利用空气制造足够的下压力，做成转向不足并难以入弯（Understeer）。下压力（Downforce）高的赛车则相反，弯中速度会较好，但由于车身阻力也会较大，因此在直路会较慢。所有F1赛车的设计都是车队设计师权衡以上两者而成的结果，大家见到十支车队的破风板（Bargeboard）、底板（Floor）等各有风格，也就显示出各支车队所采用的设计理念不同。

那幺Mclaren造出了什幺风格的战车呢？在2010年代初期，Mclaren追求本来是与红牛差不多的设计 –– 下压力为王，可惜车队并没有像Newey一样的天才设计师，设计出来的赛车虽然快，但也相当难开（对环境非常敏感），不过当时在驾驶座中的是两位世界冠军级人马（Hamilton和Button）所以才没出现太大问题。而到了2015年，鼎鼎大名的本田「GP2 Engine」横空降世，Mclaren在严重缺乏直路速度之下不可能再大力追求下压力，否则直路会输到体无完肤，加上加盟车队的Alonso非常喜欢转向不足，所以他们在当年B-Spec版本战车开始就慢慢改为understeer为主的设计，并尽量减少直路的空气阻力去提高直路速度。这思路一直沿用至今（因为当年Honda和近年的Renault动力一直偏弱），这也是为何今季用上Mercedes引擎的MCL35M在直路上被誉为「火箭」的原因

当然，直路有优势，在弯道就会有劣势，这是赛车工程学中必然出现的问题。这支英国车队今季的弱点也很明显 –– 前端下压力不足。其实2018年之时一整辆Mclaren赛车的下压力都不足，车身甚至出现气流剥落的现象，幸好经过两代设计师Pat Fry和James Key才解决了部分问题，但赛车前端较弱的问题至今依然存在，而这引致赛车入弯时下压力出现了不足，车手难以将前轮指向想要的方向入弯（也就是转向不足），导致MCL35M在弯中的表现大打折扣。对于这个现象，解决方法可以参考Norris，他通过超迟刹车把赛车的气动力重心（Aerodynamic Balance）强制向前移，产生出赛车入弯所需要的前端下压力，这就是领队Seidl之前接受访问时所说MCL35M需要的「极端启动方式」。（不过Norris其实较擅长Ricciardo的那一种风格，只是经过3年磨练习惯了#体育资讯##F1##迈凯伦F1#