伊维克，应该退出房车市场

这几天一直在关注老姜买房车这件事，因为我本人也有这样的一个房车的梦想，憧憬着诗和远方。无奈理想很丰满，现实很骨感，通过前几个月的杨旭事件和现在老姜的经历，我总算是看清楚了一点这个房车市场。诗和远方离我们消费者太远了。

首先聊聊老姜买房车到底是经历了些什么。我也是通过老姜的视频了解的事情原委，不一定就是真相，但我相信应该是基本上可信的。老姜买房车到现在一共两个多月，修车时间将近三十天，底盘发生故障二十次，另外还在首保的时候国六的发动机换了国二的机油。可以想象老姜作为一个消费者的崩溃啊。

事实应当是清楚的，问题就是出在了伊维克的底盘上。但是老姜在跟伊维克厂方的勾通上却困难重重，工厂给出的解决方案不过是延保和故障免费维修。最后过于频繁的故障耗尽了老姜的耐心，坚决要求退车，要和伊维克走诉讼程序了。事情的最后解决是网络大V豪哥与老姜达成和解，豪哥用自己刚买不久的房车跟老姜的房车对换，据老姜说豪哥的房车配置要高一些，老姜对此还是比较满意的。

这里想专门说明一下，整个事件有四个利益攸关方：消费者老姜，作为中间代理的豪哥，生产房车上装的旌航房车，提供底盘的伊维克公司。而老姜是从作为中间商的豪哥手里买的房车，这个事情由豪哥向老姜进行赔偿是乎合情合理。但是整个事情很清楚起因是伊维克底盘出现了质量问题，而伊维克公司在调解中表现出强烈的态度不想退车或者换车，导致这个板子最后打在了基本没有过错的豪哥身上。在老姜获得一个基本满意的结果之后，豪哥却要承担因为别人的错误而导致的后果，这是整个事件最大的尴尬之处。

这个事情为什么伊维克公司会坚决抗拒退车换车，有可能是因为房车的特殊性导致的。出问题的是底盘，一旦他们答应退车换车，伊维克公司将要一并承担上装的损失。很有可能这也是伊维克公司不惜上法院走司法程序的原因。也就是说伊维克公司只能接受底盘的质量问题最后赔偿底盘本身的损失，而由此带来的间接损失~上装，他们坚决不赔偿。

对于这样的流氓工厂和这样的无赖逻辑，我们在生活中能够遇到很多。是乎已经见怪不怪了。打个比方：有人修了一座桥，没多久桥塌了，后来确定是钢筋质量差导致的，而钢筋生产的工厂却只答应赔偿钢筋。

整个事件的解决是由豪哥负责兜底赔偿才得以解决，而伊维克公司是以其在市场中的强势地位规避了本应承担的责任。作为一个普通消费者，我更希望看到老姜和伊维克走上法庭，让我们看到也让所有的生产厂家看到，由于产品质量而产生的间接损失法律上的准确态度是怎样的。可惜随着豪哥与老姜的和解已经不可能了。作为普通消费者，我们能做的很有限但却是决定性的。我们以后在购买房车的时候可以不选择这样的底盘。只有让生产者意识到消费者在市场上的主导、强势的地位，他们才会产生真正的尊重并愿意承担相应的责任。

最后，我用自己微弱的声音向所有潜在的消费者发出呼吁：决不购买伊维克底盘的房车，将伊维克逐出房车市场！

举报/反馈