为什么德国的高速不限速，国内的却要？

当人类开始长途旅行后，就会梦想有一条无障碍的道路，这种感受我们在春运期间体会尤为深刻。

在地球有一条路就是为了速度而建的，它实现了人类高速奔驰的梦想，它就是德国高速公路。

德国高速公路不限速的特点，让全世界驾驶爱好者都慕名而来，加足油门在马路上奔驰，是一件即迷人又危险的事情。

德国高速公路绝对是世界上最棒最刺激的高速公路，可是为什么德国是世界唯一能拥有无限速公路的国家？而在我们中国却要限速120KM/H呢？甚至还有限80KM/H的路段。

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车好

德国的工业底蕴注定了它汽车工业的宏伟景象，他们造出了全世界最好的汽车：奔驰、宝马、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪威龙，每一个品牌都在汽车世界里叱咤风云。

德国车为了显示其高深的底盘调校水平往往把底盘标定车速放在200KM/H到250KM/H这个级别。因此，德国车在高速公路上开到200KM/H，车身依然十分平稳，抓地力也十分有保障。

这种车即使出了事故，安全系数相比其他车还是要高一些。当然，你要是说思域更牛掰些也可以，我还觉得五菱宏观光是秋名山之神呢。

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路好

路面厚是德国的高速公路能傲视群雄的主要原因，依据天气和当地地面状况的不同，它的厚度介于55CM~85CM之间，能承受波音747的起降。而美国洲际公路的厚度只有德国的一半，我们中国只有1/4。

目前我国高速公路沥青面层的厚度差异很大，薄的仅10CM左右，厚的20CM左右。相比之下，德国高速公路拥有坚固的基础，足以应付日以继夜的冲击。

有数据统计，裂缝、坑槽占了我们国内高速公路破损的80～90%，厚底越低越容易损伤嘛。

另外，为了最大限度保证司机视野不受路面起伏干扰，德国高速路的坡道角度多在4%以内，既安全又省油。而我们国内是按照120KM/H来设计的，坡度最大可以达到5%。

说到路的质量，这当然跟钱离不开了。德国高速公路每年每公里的养护费是46万欧元，我们是39万人民币，差距达十倍。

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配套设施好

德国高速公路上铺满了复杂的电子系统，摄像机、电子路标、通讯点等各种侦测器，而电脑也在不断监视着各种状况，温度、天气、车流量和意外事故等都会被回传到监控系统中。

也就是说你在这条路上的一举一动都会受到严密监视，这也不难理解，当车子超过200KM/H的速度时，出现任何事故都可能是致命的。

我们不得不在这里提一下德国的警车配置，相信大家都听说过迪拜有兰博基尼的警车吧？虽然德国没那么夸张，但是福特野马、宝马428I、百公里加速4秒的雪弗兰科尔维特C7，都是德国高速巡警常规配置。

像我们国内什么帕拉丁、长风猎豹、桑塔纳啦，好点的也只有帕萨特之类的，加上我们中国土豪又多，你开这些车怎么追得上人家嘛？你可能连思域尾灯都看不到啊。

另外，德国的高速公路指示牌是非常清晰统一的，不像我们国内那么乱，他们为了不分散司机的注意力，道路两边是禁止设立广告牌的。我们倒是经常会看到花花绿绿的房地产、饮料食品各种各样的巨大广告牌。

其实开车素质是最重要的，也是我们该学习的一点，德国人开车很规守规矩、严谨，从来不把交规当儿戏。

听说2021年从宁波到杭州

将会有一条不限速的高速公路

不管是因为2022年亚运会的面子？

还是我们祖国日益强大的原因

这条不限速高速公路都值得我们期待