ESB的冒险精神，电动日产聆风变身跨界车

日产Leaf（聆风）自2010年制造以来，两代电动车的先驱都采用了五门掀背式车身设计。据传，下一代车型将演变成一款跨界车，但在网上快速搜索后发现，已经有一款冒险精神的聆风，由位于日本大阪的改装公司ESB提供。

在Leaf Crossover上，你注意到的第一件事是增加了离地间隙，这要归功于一套新的弹簧，将汽车提高了30mm，达到了190mm，如果再加上更坚固的轮胎，则会更多。调试者选择了一套由CLS生产的17英寸钢制轮毂，并安装了General Grabber全地形轮胎。虽然限制了电动汽车的范围和效率，但它们将提供更大的越野牵引力。

为了得到类似于SUV的外观，ESB在轮拱和前后保险杠上增加了哑光黑色塑料包层，并将后车牌架涂黑。前保险杠上还有一个集成防滑板的定制插件，再加上可能只是出于造型目的的侧边踏板延伸。

此外，以至于达到画龙点睛的效果，改装者为额外的行李或设备添加了一个车顶架，还有一个LED灯条，以便在天色真正变暗时使用。这些配件也会对行驶里程产生影响，因为它们会增加不必要的阻力，但这是你为坚固的外观所必须付出的代价。

在动力方面没有任何变化，第一代聆风保留了其基础版的电动动力系统。需要提醒的是，该车型可使用锂离子电池组，其容量在24千瓦和30千瓦时之间，具体视情况而定。单个电动机产生107马力（80千瓦/109马力）和280牛米的扭矩，在当时提供了不错的性能。

令人惊讶的是，视觉上的修改是相当实惠的。更具体地说，前保险杠的加装费用为32,000日元（281美元），侧板上的挡板售价为26,000日元（229美元），升高的悬挂费用为32,000日元（281美元），轮辋每件费用为19,000日元（167美元），整套费用为76,000日元（668美元）。只不过要想有一个完整的外观，你必须加上全地形轮胎和车顶架的费用。