9月8日，美对俄制裁失败，印度航母收到炸弹威胁，英国被美国坑了

一波未平，一波再起！

2021年，灰犀牛多，黑天鹅多，让人意料不到的突发事件更多。一转眼，今年已经过去三分之二，但动荡与不安，依然是国际社会的主旋律。

9月8日这天，世界又发生了3件值得关注的大事，每一件都很值得仔细推敲。

第一件，美国制裁失败！俄罗斯外长：“北溪-2”即将完工。

8日，俄罗斯外长拉夫罗夫在圣彼得堡的一场会议上表示，“北溪-2”天然气管道项目已处在接近完工的最后阶段，美国多年的经济制裁和外交围堵已付诸东流。

拉夫罗夫透露，联通俄罗斯和德国的水下管线，已在近日完成了最后一节管道的焊接，投入运营指日可待。

同日，俄罗斯“北溪-2”股份公司也在声明证实，第200858号管道，将被铺设到位于波罗的海的德国水域海地，并与来自丹麦的管道相连。随后将进行调试，预计将于年底正式运营。

“北溪-2”管道项目全长1230公里，每年可输送550亿立方米的天然气。自该项目开工以来，一直遭到美国的极力反对，甚至还曾因美国的制裁延滞了一年半左右。

美国指责该项目是俄罗斯的地缘战略项目，但明眼人都很清楚，美国之所以极力反对该项目，一方面是不想给俄罗斯的经济喘息的机会。另一方面，由于美国要求欧洲各国禁止采购俄罗斯和伊朗的天然气，欧洲只能被迫进口价格昂贵的美国天然气，美国因此赚的盆满钵满。

而一旦“北溪-2”项目完工，俄罗斯质优价廉的天然气势必为受到欧洲的青睐。如此一来，美国将失去一笔可观的财政收入。

两周前，拜登推翻此前的承诺，宣布对“北溪-2”项目参与公司的新制裁措施。

白宫宣称，该项目将扩大俄罗斯在欧洲的影响力，削弱乌克兰和其他北约、欧盟成员国，进而威胁美国的国家安全、经济和外交政策。

而“北溪-2”的即将完工，不但是俄罗斯对美国的重大胜利，也是欧洲向能源独立迈出了第一步。

虽然拜登打出了“美国回来了”的口号，但英法德等欧洲国家早已看清，拜登只不过是把特朗普的“美国优先”换了一个说法罢了，换汤不换药。

美国仍然把任何国家都看出潜在的割韭菜、薅羊毛的对象，连欧洲盟友也不例外。

“北溪-2”项目的完工在即表明，美国“卡脖子”的那套老把戏，已经越来越行不通了。而这，也是美式霸权日渐式微的一大信号。

第二件，上月刚开始试航，印度首艘国产航母收到“炸弹威胁”。

8日，印度喀拉拉邦埃纳库拉姆警方透露，他们收到了印度最大造船厂——科钦造船厂（CSL）的报警。

科钦造船厂称收到了一封匿名邮件，内容是要炸毁该船厂建造的“维克兰特”号航母。
埃纳库拉姆警察局长努基表示，目前警方正在对该事件进行调查，怀疑可能与极端组织有关。

值得一提的是，自今年7月以来，科钦造船厂就一直处于高度警戒状态。

当时，一名名叫古尔的外籍员工，使用伪造文件在船厂内获得了一份工作，该案件甚至惊动了印度国家调查局（NIA）。

长久以来，印度心中一直有个“大国梦”。而航母作为一国军力和综合国力的象征，印度一直想拥有自己的国产航母。

作为印度首艘国产航母，“维克兰特”号可谓是命运多舛。该航母于2005年正式开工，当时预计在2011年建成并下水。

然而，从2019年开始，科钦造船厂就多次出现“停工待料”的情况，导致建造进程大幅延误，改为“力争”在2014年建成下水。

终于，今年8月4日，工期一再延误的“维克兰特”号开始首次海上试航，预计明年正式服役。

虽然只是收到一条难辨真假的威胁邮件，但不论是科钦造船厂还是印度当局，都打起了120分的精神。

毕竟“维克兰特”号服役在即，可千万不能再出纰漏了。

第三件，塑料兄弟情？这一回，英国被美国狠狠“坑了”一把。

8日，英国国防采购大臣奎因在一份声明中称，在对新型装甲车进行测试后，至少有310名英国士兵出现了听力损伤等症状，需要就医治疗。

而造成这一情况的罪魁祸首，就是美国通用动力公司为英国陆军生产的“阿贾克斯”装甲车。

自上世纪80年代以来，英军装甲部队严重“缩水”，装甲车老化严重。为解决该问题，2014年，英国陆军和美国通用动力公司达成了一份35亿英镑（约312亿人民币）的订购合同，其中包括采购245辆“阿贾克斯”装甲车。

然而，随着“阿贾克斯”装甲车的陆续交付，英国陆军很快发现，该装甲车存在不少设计缺陷。

目前已知的有：倒车时无法越过超过20厘米高的障碍；悬挂可靠性差，无法在行使过程中稳定开火；装甲防护能力不足，无法安全执行火线侦察任务。

但以上这些，都不是最严重的问题。最严重的在于，该型装甲车在行使过程中会出现过度震动，导致内部噪音过大，超过人体承受极限。以至于英军不得不规定，要求“阿贾克斯”装甲车不得载人连续行使超过105分钟，时速不得超过20英里。

事实上，早在去年年底，英国军方就已经发现了该设计缺陷。今年7月，英国国防大臣华莱士还撂下狠话，要求没通用动力公司必须解决该问题，否则将拒付剩余尾款。

在当月访美期间，华莱士还专程会见了通用动力公司CEO诺瓦科维奇，就该问题与美方进行交涉。

然而，2个月过去，问题不但依然存在，还导致更多的英国士兵听力受损。作为美国在欧洲最忠实的盟友，通用动力公司如此敷衍，就不怕影响美英两国间的关系吗？

不过话又说回来，由于成本过高，再加之在国际市场无法找到替代产品，英军不太可能让“阿贾克斯”半途而废。到头来，剩余的尾款还是得一分不少的付给美国军企。

英国现在一定能深刻体会到，什么叫“哑巴吃黄连，有苦说不出”了。