南充将成为全省首个建成二绕高速的地级市

总投资59.96亿元、全长61.54公里，

填补川东北地区与川南地区无直接快速通道连接的空白；

总投资48.74亿元、全长42.1公里，

与成南扩容高速形成闭合环线，

南充将成为全省首个建成二绕高速的地级市……

6月16日上午，

作为南充市100件大事中的重大项目———

南潼高速(四川段)项目、

南充过境高速公路（东北段）项目

正式开工建设。

　　按照规划，南潼高速(四川段）项目和南充过境高速公路（东北段）项目建设年限均为3年，建成后，既为南充“米”字型高速公路网络添上了重要一笔，又对建设成渝第二城、争创全省经济副中心、打造成渝地区双城经济圈次极核具有重要支撑作用。

两条高速开建

南充“米”字型高速公路网辐射面更广

“交通颠覆区位、交通承载发展、交通改善民生”“一马当先早开工、一鼓作气早建成、一抓到底早见效”……6月16日上午，在靠近嘉陵江畔的顺庆区搬罾街道青山坝村，挖掘机、工程车摆放有序，标语醒目提气，南潼高速（四川段）、南充过境高速公路暨顺庆区对外开放、重大项目集中开工现场拉练在这里举行。
在一块长方形展板上，南潼高速（四川段）和南充过境高速公路（东北段）黄地坝枢纽互通效果图、南充过境高速公路（东北段）嘉陵江大桥效果图跃然眼前。效果图旁边，项目简介清楚明了。
南潼高速（四川段）项目是全市100件大事中的重大项目。线路起于南充市顺庆区新复乡印钟寺村黄地坝，止于川渝界楠木湾，顺接潼南至荣昌高速公路，全长61.54公里，双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。设大桥34座、长隧道2座、互通式立交9处。项目总投资59.96亿元，建设年限3年。
南充过境高速公路（东北段）项目是全市100件大事中的重大项目。线路起于南充市顺庆区新复乡印钟寺村黄地坝，止于沪蓉高速南广段辜家沟，全长42.1公里，双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。设特大桥1座、大桥26座、互通式立交9处。项目总投资48.74亿元，建设年限3年。
按照建设年限3年的施工安排，2023年6月，南潼高速（四川段）项目和南充过境高速公路（东北段）项目将建成。

　　记者在现场了解到，作为全市100件大事中的两个重大项目，建成后对南充来说意义重大。其中，南潼高速（四川段）项目今年预计完成投资10亿元，建成后既加密了南充融入重庆发展的高速路网，又填补了川东北地区与川南地区无直接快速通道连接的空白，为南充“米”字型高速公路网络添上了重要一笔。南充过境高速公路（东北段）项目今年预计完成投资10亿元，建成后，将与成南扩容高速形成闭合环线，南充将成为全省首个建成二绕高速的地级市，还将拉大城市骨架、拓展城市空间、分流过境车辆，对建设成渝第二城、争创全省经济副中心、打造成渝地区双城经济圈次极核具有重要支撑作用。
“这两条高速公路对我们南充意义重大，连接了遂广和成南等五条高速。我们作为投资方，接着将加大投资力度，确保这两条高速公路在3年之内顺利完成通车。”中国铁建昆仑投资集团南充项目总工程师曹立波在现场表示。

交通承载发展

今年全市实施公路水路交通项目56个

　　2002年，成南高速通车，南充告别没有高速公路的历史；2008年，南渝高速通车，南充至重庆的时间缩短到一个半小时；2012年，广南高速通车；2016年，巴南广高速通车；2018年底，绵西高速通车，南充至绵阳的车程缩短一半时间……近年来，南充高速公路建设突飞猛进。2020年6月16日，南潼高速(四川段)项目和南充过境高速公路（东北段）项目正式开工建设，也将为南充高速公路建设史留下浓墨重彩的一笔。
　　记者从市交通运输局了解到，如今，南充高速公路呈现出“两纵两横、县县畅通”的态势，已建成G42沪蓉（成南、南广）、G75兰海（广南、南渝）、G85银昆（巴南广）、G5515张南（南大梁）、S2成巴（成德南、巴南）、S29遂西、S32绵西、SR绕城、S26营达等12条高速公路，通车里程574公里，实现了县县通高速和各县（市）到市主城区“一小时交通圈”，高速公路通车里程位居全省地级市第一。
建设脚步从未停止。据了解，2020年南充市公路水路交通项目年度目标是：实施公路水路交通项目56个，计划完成投资106.9亿元。其中：高速公路项目4个，计划完成投资35.5亿元；快速通道项目6个，计划完成投资25.3亿元；国省干线项目13个，计划完成投资19.8亿元；特大桥梁项目5个，计划完成投资8.4亿元；农村公路及其他专项项目26个，计划完成投资16.9亿元；内河水运项目2个，计划完成投资1亿元。

目前，全市100件大事中的南潼高速(四川段)、南充过境高速(东北段)、G245南部嘉陵江三桥、S101蓬安绕城北路、S206高坪江东大道北延线等10个计划开工项目全部开工建设。全市坚持“目标不变、任务不减、影响降低”工作要求，挂图作战、不舍昼夜、抢赶冲保，全力推动投资量、实物量、工作量“三量齐增”。据统计，今年1至5月，完成投资33亿元、占年度计划的31%，已超上半年目标任务0.2个百分点。
“我们将紧扣打造全省综合交通副中心‘一个目标’，着力争创交通强省示范市和‘十四五’时期全国性综合交通枢纽‘两个突破’，聚焦打通对外大通道、构建区域大网络、畅通内部大循环‘三大建设’，谋划一批具有引领性和支撑性的交通项目，落地落实，建成达产，进一步提升南充区域综合交通枢纽的地位，为南充建设成渝第二城、争创全省经济副中心、打造成渝地区双城经济圈次级核作贡献。”市交通运输局局长杨积义表示。

南潼高速（四川段）项目
该项目是全市100件大事中的重大项目。线路起于顺庆区新复乡印钟寺村黄地坝，止于川渝界楠木湾， 顺接潼南至荣昌高速公路，全长61.54公里，双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。设大桥7725米/34座、长隧道3310米/2座、 互通式立交9处。 项目总投资59.96亿元，建设年限3年。项目的建设，加密了南充融入重庆发展的高速路网，填补了川东北地区与川南地区无直接快速通道连接的空白，为南充“米”字型高速公路网络添上了重要一笔。2020年预计完成投资10亿元。

南充过境高速（东北段）项目
该项目是全市100件大事中的重大项目。线路起于南充市顺庆区新复乡印钟寺村黄地坝， 止于沪蓉高速南广段辜家沟， 全长42.1公里，双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。设特大桥1688米/1座、大桥5891米/26座、互通式立交9处。项目总投资48.74亿元，建设年限3年。项目建成后，将与成南扩容高速形成闭合环线，南充将成为全省首个建成二绕高速的地级市，还将拉大城市骨架、拓展城市空间、分流过境车辆，对建设成渝第二城、争创全省经济副中心、打造成渝地区双城经济圈次极核具有重要支撑作用。2020年预计完成投资10亿元。

来源：三国源论坛