豪华中型车来劲敌！起售价不足25万元，能带领韩系车翻身吗？

在国内市场中，韩系车的存在感似乎显得越来越弱。不仅仅是因为韩系车的销量始终不见好转，还因为韩系车也几乎没有涉及国内的高端市场，将利润最大的一块蛋糕“大方”让给了其它车企，而自己却在这其中夹缝中求生存。

好在如今韩系车也开了窍，其豪华品牌捷尼赛思于今年4月份在上海正式举办了发布会，表示将正式登陆中国市场。而6个月过去了，捷尼赛思又带来了第三款车型捷尼赛思G70，其官方售价为售价为24.98-35.50万元。

韩系豪华中型车，实力如何？

作为一款豪华中型车，捷尼赛思G70对标的主要是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等主流豪华车型。不过相比起我们比较熟悉的德系品牌以及日系车的设计风格而言，捷尼赛思G70的设计就显得比较与众不同了，采用了最新家族设计风格，前脸的超大盾形进气格栅显得格外的霸气，而两侧的双层大灯造型也非常的独特，点亮后辨识度非常高。

至于车身侧面的话，长车头短车尾营造一种轿跑车的风格，而尾部的后备厢盖末端采用了上翘的鸭尾造型，分体式尾灯与车头呼应，整体来说给人的感觉非常不错。而在它的车身尺寸上，其长宽高分别为4700/1850/1400mm，轴距为2835mm。

来到车内，它的整体设计中规中矩，10.25英寸的中控屏看起来还是比较传统的，而车内也是采用了不少的实体按键，比较方面操作。不过向主驾倾斜的中控台，看起来还是让人很有驾驶欲望，座椅则采用了菱形纹路缝线，增加摩擦力的同时也提升了视觉效果。值得一提的是，全液晶仪表盘提供裸眼3D功能，也是这个品牌的一个特征。

在动力方面，捷尼赛思G70全系采用的都是2.0T发动机，可输出245匹的最大马力，353牛米的峰值扭矩，并将匹配8挡手自一体自动变速箱，提供后驱和四驱供消费者选择。

想要突出重围，捷尼赛思有戏吗？

从捷尼赛思G70的产品力来看，它的价格还是非常有吸引力的。毕竟一款豪华中型车的起售价还不足25万元，这比起BBA来讲要良心得多。

而且以捷尼赛思的价位来看，它的动力比起同价位的竞品也要强劲些。比方说宝马3系，低配车型的2.0T发动机最大可输出156匹的马力，250牛米的峰值扭矩；而像是凯迪拉克CT4，也同样是更强调自身的运动属性，而它的2.0T发动机最大可输出237匹的马力，350牛米的峰值扭矩，这比起捷尼赛思G70稍弱些，再加上捷尼赛思G70的空间尺寸可是比凯迪拉克CCT4更大，轴距上也要多出60mm，这也让它看起来是很具有优势的。

不过，捷尼赛思G70虽然在产品上表现还不错，可它的品牌影响力就需要加强了。因为对于不少消费者来讲，这个来自韩国的豪华品牌是非常陌生的，甚至是很小众的。而对于许多愿意买豪车的人来讲，他们首要考虑的点就是这个牌子大不大牌，车标在里面占了太大的含量了，毕竟诸如奔驰这样的品牌在推出各种小排量车型后，也有许多消费者为其买单，就可见大家对于“牌子”这种东西有多在意了，而这正是捷尼赛思最缺少的东西。

此外，捷尼赛思在如今才选择入华，似乎也显得有些晚了，因为国内的豪华市场已经快被BBA以及一群二线豪华品牌抢占得差不多了，而没什么知名度的捷尼赛思能否解决这些问题，也是它之后能否在国内市场立足的关键。

写在最后

作为一个新生的豪华品牌来说，捷尼赛思的设计还是非常不错的，而它推出的车型也算是有自己的竞争实力。不过如今的高端市场确实也不太好混了，不少车企已经形成了自己的汽车文化，而捷尼赛思想要撼动这样的铁板几乎是不太可能的，那你看好韩系豪华品牌捷尼赛思吗？它又超越BBA的潜力吗？

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