9·11事件当天，华裔空姐邓月薇做了什么，使她成为美国英雄

2001年9月11日，华裔空姐邓月薇如同往常一样，在11号航班上进行工作，坚守自己的岗位。

为此，她还被一位姐妹责怪。这位姐妹与她约好过几天一起去度假，但是为了多挣点钱，本来在9月11日不用上班的邓月薇，特意调休到这天。

“工作狂”，是周围人对她的印象，的确如此。作为早期奔赴美国讨生活的华人，邓月薇深知生活不易，因此做事总是很拼。

最初她在航空公司时只是在行李部负责一些打杂工作，后来经过自己的努力，才一步步升为乘务长。

邓月薇

911当天，邓月薇在11号航班上为乘客服务，本想着结束航行后去找自己的姐妹，却没料到这是人生中最后一班岗。

这辆美国航空公司的11号班机，从波士顿波士顿洛根机场飞往洛杉矶，原计划是在7点45分起飞，但晚点了15分钟，直到7点59分才顺利起飞。

在班机上，一共有81名旅客及11名机组人员。令人意想不到的是，旅客中藏着5名恐怖分子，这些恐怖分子归一位名叫阿塔的头目指挥。

阿塔

飞机还在跑道上等待起飞许可时，阿塔躲过乘务人员，悄悄地给上级打了个电话询问下一步动作，得到“计划照常进行”的指示。

11号班机内的5名恐怖分子，并非赤手空拳之辈，他们均带着具有威胁性的武器，如美工刀、防身喷雾等。这些人之所以能把武器带上飞机，是因为当时美国航空公司对乘客的行李检查不严格。

自从苏联解体后，美国就是当时世界上唯一的超级大国，特别是在海湾战争中向全世界展现了军事实力后，美国人变得无比自信，因为他们认为没有人有能力在美国本土对他们进行攻击。

也对，谁要是敢去偷袭世界老大的老巢，保证是竖着进来横着出去，属实是活得不耐烦了。

美国是当时的老大

因此，美国航空公司主要是对枪支、炸弹、大刀等武器进行检查，一些小物件如4英寸以下的美工刀（跟iphone4s差不多高）就任由乘客带上飞机。

后来911事件委员会出具的报告显示，事发当天，这5名恐怖分子中有3人被安全系统进行标记（他们此前携带过违禁物），但是在检查时，安检人员漏检了1名恐怖分子，其他2人也只是进行常规检查。

从这个细节可以看出，安全系统的标记跟闹着玩一样，安检人员都没做到细致检查，有这标记何用？

8点13分，飞机与地面控制室进行了最后一次例行通信。在接下来的几分钟里，地面控制操作员与飞机失去联系，始终无法得到飞行员的回应，因为此时飞机上的恐怖分子已经开始动手。

开始行动

为了抢夺，他们先是刺伤了两名头等舱的乘务员，然后割断一位乘客的喉咙，想要借此吓住飞机上的所有人。紧接着，恐怖分子拿出了一枚炸弹。

在暴乱发生时，一位名为斯维尼的女空乘人员马上打电话向飞行服务经理伍德沃德说明情况，她言简意赅，“我在11号班机上，飞机被劫持了”。

这段通话没被保存下来，是后来作为证人的伍德沃德自己向警方透露这个情况，因此邓月薇并非是唯一一个报警的人。

斯维尼

8点20分，邓月薇悄悄走进厕所里，拨通了美国航空公司预订台的电话，两分钟后，联系上了客服主管冈萨雷斯，随后留下了一段事发现场的录音（也是她的遗言）。

邓：驾驶舱情况不明，有人在商务舱被刺杀，他们有喷雾，我现在无法呼吸。
客服：您在哪个位置？小姐。
邓：（听不清对方问话）飞机刚刚离开波士顿，还在半空中。
客服：我知道，请您先告诉我您在哪个位置。
邓：我在跳伞座位上-3R，我们的乘务长被刺杀了，我进不去驾驶舱。
（此时电话中传来恐怖分子的警告，大意是现在要改变航线，不要轻举妄动）

8点37分，恐怖分子已经控制住飞机上的局势，头目阿塔改变原本前往洛杉矶的路线，让飞机出现在纽约上空。

与此同时，地面控制人员联系了美国军方，后者紧急出动战斗机追击飞机。