「试用报告」久违的Zoom-Zoom，GULF 银极润机油试用

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作者：吴均杰

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汽车运动，并不只是车手之间、赛车之间的搏斗，在你看不到的地方都是战场，轮胎、润滑油还有各种零部件都在战斗，甚至小到如雨敌这样的产品也不容有失。所以傻豹豹赛车工作室特别认可那些在经历严苛赛场考验的产品，这次我们开展试用的海湾石油银极润、金极润系列机油也不例外。

试用感受

熟悉傻豹豹赛车工作室的朋友都知道我们对Gulf海湾石油偏爱有加，皆因不管是近50年的赛车历史还是模型收藏，海湾石油绝对是绕不开的一道坎，甚至乎，海湾石油的涂装能够代表着一段时期的赛车文化。

除了好看的涂装之外，海湾石油还会为车队赛车提供润滑油，以应付严苛比赛的考验，好巧不巧，海湾石油车队参加的几乎都是耐力赛赛事，而众所周知，耐力赛对润滑油的要求更高，毕竟让赛车以极限状态奔跑6小时、12小时、24小时，想想都知道不容易。

这次进行试用的，是傻豹豹赛车工作室的老朋友、汽车媒体人林小杰。他的马自达6已经有10年车龄，但在林小杰的呵护之下状态仍然非常优秀，不过随着年份和里程数的上升，这台马自达6的状况难免会有所下滑。

傻豹豹赛车工作室把车主的使用场景和习惯告知给海湾石油汽车发动机润滑油工程师，根据工程师的反馈，GULF为林小杰提供了海湾石油银极润系列全合成机油进行试用。

银极润系列机油是海湾石油专门针对日韩美系车进行研发，这款机油拥有独特的Engine Detoxifiers（强力吞噬分子）技术，Engine Detoxifiers技术能够有效阻止发动机运转时产生的杂质在机油中形成对部件有害的中型分子，保证润滑油的使用效果。同时，配合久经赛道检验的高品质基础油及添加剂，拥有强效稳定的配方，即使在苛刻工况下也能保持机油优异性能。

在换机油之前，我们特别留意过林小杰这台马自达6的状况，虽然总体状况不俗，但因为旧机油已经接近使用寿命末期（6000KM），所以发动机运转时传出来的声音已经非常粗糙，而且震动也颇为明显。

而且林小杰的驾驶习惯较为激进，平日开车的换挡时机都会比较靠后，特别是这台马自达6使用的MZR发动机SVT打开之后，震动和噪音就更为明显，所以海湾石油工程师强烈推荐银极润系列，也是根据车主的驾驶习惯评估出来的，而且车主在试用之前还希望使用耐久性更强的机油，而机油耐久性正式海湾石油这种美系机油的优势之处。

当我们把4.3升机油加入马自达6之后，再经过20分钟的怠速运转，银极润机油已经完全渗透到发动机内部各个运转部件身上。在怠速运转的时候我们发现发动机传出的噪音已经回复至正常水平，震动变得轻微。

路试阶段，发动机的声音更为沉实，没有了以往难听的嘶叫声，拉上高转区间的响应也更为顺畅，没有了SVT打开之后突然介入的踢脚感。

车主1500公里试用体验

换上银极润机油之后，我和这台马自达6欢快地跑了超过1500公里，在这1500公里的路程里，我惊喜地发现马自达6那久违的“Zoom-Zoom”声效又回来了！

而且伴随这沉实又美妙的发动机声浪，这副MZR发动机的转速上落有明显的“回春”，少了一些段落感，就算是负荷较高的状态下也能将自然吸气发动机那经典的油门响应表现出来，比起之前使用过的多款全合成机油都要来得滑溜。

同时，我也留意过马自达的油耗表现，期间加了3次油，每次大概能够比以往节省6%-7%的燃油消耗，折合每100公里省3元左右，这是相当理想的状态。

最后，我还发现在这1500公里的使用期间，机油的衰退表现相当理想，其他品牌的机油都会遇上不同程度的衰减，能够感受到润滑作用、节油效果的退步。而海湾石油银极润润滑油的表现却依然坚挺，实在难能可贵。

以下是林小杰的试用环境和评分。

试用环境

试用时间：15日

平均气温：28度

天气情况：晴天、偶尔有雨

行驶环境：市区、快速路

路面情况：平坦

日均行驶里程：80至100公里

性能测试报告（10分为满分）

动力性：8

舒适性：8

节油性：8

耐磨性：9

静音性：9

特别鸣谢：尖卡汽车工作室提供保养服务

完

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图片：高然、吴均杰