德军战略重大失策！不列颠空战明明优势十足，却输给英国的雷达

在二战爆发的第一年，德军打出了多个堪称经典的战役，但是德军却在特别重要的不列颠空战中失败了。德军之所以会失败，不仅是因为英军做了充分的准备，有坚决抵抗的决心，还因为德军对战役进程没有整体的规划，到了后期，那是想打哪里就打哪里，还幻想着和英国进行和谈，作战意志特别不坚定。再说英国这边运气也很好，最终导致德军失败。

早在1940年5月，英国已经预见到德国可能会大规模空袭英国，因此提前着手准备。英国不仅大力增加飞机产量，加紧培训飞行员和地勤人员，还将整个英国划分成四个空军战区，皇家空军的4个航空兵群，负责四个战区的防空任务。

到了战争爆发之前，英国已经在东部以及南部建立了29座雷达站，形成了一个本土的探测防线。最大的探测距离甚至高达160公里。因此，就算英军的战机数量没有德军的多，也可以以少打多。

到了1940年8月13日，纳粹德国空军司令戈林，对不列颠发起了大规模空袭，当日他只派出了其中的1100架梅塞施密特109战斗机，还有数百架中型轰炸机执行空袭任务，这个数字已经远远超出了英国飞机700架的总数。

纳粹空军在数量上占据了巨大的优势，在前期的计划中，英国不仅机场受到了重创，就连南部海岸沿线的雷达站也遭到了轰炸，只不过这些雷达很快就被修好了。而戈林却认为在这场战争中，雷达发挥的作用不会很大，因此德军的攻击并没有继续。1940年8月13日黎明，英国上空浓云密布，德军的空袭被迫推迟到了下午。这样一来，英国的雷达站自然有了足够的时间进行预警。

即使如此，英国南部的机场损失也很大，但是一天下来，纳粹空军损失了46架梅塞施密特109飞机，而英国只损失了13架飞机。而且英国的机场没有一处停止运转，此时德国的斯图卡轰炸机分批分次地，在大量梅塞施密特109战斗机的护卫下，又一次强行杀向英国空军机场。英国的皇家空军不得不疲于应付，有的飞行员一天飞行的次数高达7次。在战斗接近尾声时，英国损失42架战机，德国被击落90架战机。

双方在之后的几天中，都打得筋疲力尽，就算英国的道丁元帅，想让飞行员轮换休息，可人员实在是严重不足，有不少的临时飞行员，在接受了10个小时的飞行训练后，就直接参加了战斗。

惨烈的空战整整持续了12天的时间，英国空军的损失增长速度特别快，慢慢地赶上了德国，一度到了崩溃边缘。眼看德军就要获胜，一件偶然发生的事情改变了战局。在1940年8月24日晚，德军的斯图卡轰炸机迷航了，飞到了伦敦的上空，进行了轰炸。为了报复，英国直接在第二天晚上，就派出了81架轰炸机，对柏林进行轰炸，希特勒大为恼火，要求对英国实施大规模行动。

9月7日傍晚，戈林下令对伦敦展开大轰炸，放弃轰炸英国的机场，以至于英国的空军有了喘息的机会。与此同时，希特勒的决定暂缓了"海狮"行动，转而实施"伦敦大轰炸"。结果戈林狂傲而轻敌，希特勒还想着能和英国和谈，导致德国作战意志不坚定。在英国空军即将被打垮的关键时刻，转而轰炸英国的城市，没有彻底消灭英国空军。而丘吉尔带领英国人顽强地抵挡住了纳粹空军，保住了大不列颠王国。