北京首都国际机场T3航站楼玻璃幕墙案例赏析

近年来，全国各地建成了一大批大型机场航站楼。机场航站路代表着机场所在城市和地区的形象，在公众心目中占有特殊地位。航站楼作为功能复杂、设施完善、技术先进的重要建筑，无论是在建筑新材料、新结构和新技术应用方面，还是在设计理念和风格流派方面，都起着标志性建筑主导作用。而建筑幕墙作为航站楼外围护结构对表达建筑形象又起着举足轻重的作用，今天小编带大家一起分享首都国际机场T3航站楼的幕墙案例。

首都国际机场

1）大板块玻璃幕墙

玻璃幕墙以大分格、大跨度玻璃为主(最大玻璃规格为3464×2500)。为满足建筑师对视觉效果的要求，玻璃幕墙采用三角形空间钢析架结构作为主受力体系，以横向铝合金横梁作为抗风构件、以竖向吊杆作为竖向承重构件，从而形成可靠的幕墙结构体系，实现了具有通透视觉、宏伟壮观的建筑幕墙。

玻璃幕墙

2)大铝合金横梁

为满足建筑使用要求，在幕墙外部设置水平遮阳板，结合幕墙的结构体系，综合考虑之下，将横向水平铝合金横梁截面向幕墙玻璃面外延伸形成一定宽度，具有遮阳效果，同时本横梁又作为幕墙结构体系中水平抗风杆件，从而既满足了建筑要求，又满足了结构受力要求，可谓是建筑与结构经典的结合。

铝横梁采用了高强度铝合金，单根横梁长度达13.9m，其主要作用是承受水平方向的风荷载、地震和在、维护荷载等作用力。

3）不锈钢吊杆

不锈钢吊杆的使用有效地弥补了横梁弱轴方向的不足,充分利用了吊杆抗拉能力强的特点。不锈钢吊杆要承受整个幕墙一半的重量,而且要藏在玻璃接缝中间,所以最后选用S630高强不锈钢。不锈钢吊杆为绝热型，嵌在EWS-1玻璃幕墙系统的纵向玻璃缝中，纵向玻璃缝采用平装黑色相容的干嵌缝材料通过机械固定在玻璃铝嵌条内。

4）幕墙钢结构

未达到立面宏伟壮观、通透明快的效果，幕墙主受力构件采用弧形桁架，通过桁架将幕墙传来的荷载全部传递给混凝土结构。

5）工程最大亮点

①抗风铝合金大横梁与横向装饰及遮阳功能三合一；

②隐藏不锈钢吊杆承受幕墙自重；

③三角形支撑幕墙钢桁架与主体结构活动球铰链接适应屋架风压变形。

首都国际机场

首都国际机场T3航站楼，充分展示了大型航站楼建筑的复杂造型及建筑、结构、幕墙的构造关系，有效的将新科技成果利用在航站幕墙设计和施工中，使T3航站楼实现了建筑幕墙与机场航站楼建筑最完美的融合。