只求中国能帮一把！四大航发巨头承诺共享技术，还要在华建造工厂

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2020年是属于抗击疫情的一年，很不可思议，疫情的出现阻碍了许多事情的发生，比如说日本东京奥运会一拖再拖，直到现在也没有明确的举行日期出现。不止是日本，超级大国美国在处理疫情方面也是一塌糊涂，尤其是美国波音公司几乎面临破产，波音公司作为航空公司，所受到的损失会更加明显，可以说在全球卫生危机的背景下，航空业是最难生存的。

在疫情期间，我国就下发了通知，让所有居民不得有所交流，必须待在自己家中，这样一来，所有的交通方式便成为了摆设。各国纷纷效仿中国的做法，并且颁布禁飞令，航空公司的人员流动急剧减少，在疫情期间更可以说是空无一人。人民对飞机的需求降低，那么航空公司便降低了对飞机制造厂家的需求，飞机制造厂家最需要的是什么？当然是航空发动机，那么遭殃的就是制造航空发动机的公司。

波音、空客等公司是飞机制造厂家，通用电气、罗罗才是航空发动机制造厂家。通用电气有美国给予的大量补贴补助等所以生存下来还是非常容易的，但是罗罗就不一样了。罗罗公司是英国公司，在福利待遇上并不及美国好，再加上罗罗近年来的发展日渐萎靡的趋势，罗罗公司的生存就只能靠自己了。

可能是压力过大，罗罗公司竟然会无视美国，直接向中国进行求助。罗罗公司表示，他们愿意接下CR929发动机的任务，如果能够进入中国市场，那么他们将会共享关于航空发动机的技术，并将建造发动机的工厂移到中国来。

说到这里，大家会有一个疑问，为什么罗罗公司作为四大航发巨头之一会对中国低头求助？实际上罗罗公司的四大航发巨头之一已经名不副实。第一，罗罗公司在此前售卖的发动机中，出现了比较严重的质量问题，因此罗罗公司的名气随之下降，发动机市场也被美俄所占，收益太低。第二，罗罗公司在疫情出现之前就已经负债满满，经不起大起大落了，然而疫情的出现让罗罗公司完全没有收入，那么负债过多就会出现濒临破产的情况。

CR929宽体客机是我国与俄罗斯共同研发的一款飞机，被大众给予厚望，可是在发动机问题上我国与俄罗斯一直有所争议，俄罗斯要使用他们的最强发动机PD-35，而我国的CJ-1000A也是一个不错的选择，但是这两种发动机都不适合CR929宽体客机。此时罗罗的出现便完美帮我们解决了这个问题，罗罗公司有一款发动机便完美契合CR929宽体客机。

对于我国而言，我们是非常愿意与罗罗公司进行合作的，毕竟我国在发动机领域的起步时间太晚，罗罗公司又是航发巨头，如果能够与我国共享技术，在中国建造工厂的话，那我们所能够学习的就太多了。在未来的航发发展过程中，我们可以一边使用罗罗公司的发动机，一边学习罗罗公司发动机技术，等待我国发动机技术成熟。