外国人好奇：我国为何要花数千亿，建一座“不能通车”的跨海大桥

外国网友好奇，我国为什么要花上千亿打造一座不能通车的大桥？众所周知，我国是一个基建大国，在世界上享有基建狂魔的美誉，只要咱们国家下定要办的事，就不可能没有完不成的事情，比如三峡大坝、港珠澳大桥，这几十年来，我国完成了一个又一个举世瞩目的大型基建工程，这些工程也让我国基础建设技能领先国际，可是这其中只有一个工程，令许多外国网友很不同意，这便是我们的港珠澳大桥，他们好奇我国为什么要花上千亿来打造一座不能通车的大桥？为什么说港珠澳大桥是不能通车的呢？

先来看一下港珠澳大桥，港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段，桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米，香港口岸至珠澳口岸41.6千米，桥面为双向六车道高速公路，设计时速每小时一百千米，工程项目总投资额1269亿元，是世界上最长的跨海大桥，于2009年12月15日动工建设，仅仅用了不到10年时间就建设完成并通车运营，尽管港珠澳大桥建成通车了，可是上面的车辆确实如外国网友所说的很少，这又是为何呢？

首先，因为这座桥本身的投资成本非常高，这直接导致车辆通过需要交的过路费就有点高，这让很多车辆望而却步，不过昂贵的过路费还不是影响通行车辆的最主要因素，还有一个重要原因就是因为各种城市的原因，我们知道香港、澳门是特别行政区，港珠澳大桥是连接香港、澳门、珠海三个地方的大桥，所以不是什么车辆都能随随便便就上桥的，这一点恐怕是难倒很多车辆上桥的主要原因了。

而且除了这个香港和澳门这两个地方跟大陆的交通规则也并不一样，这其中最大的不同就是，香港那边行车至今为止依旧是保持着和英国一样的习惯，右舵左行，所以不管是内地到香港还是香港进入内地，行车方面也是有所不便的。但这个并非外国网友所说的建了一座不能通行的大桥，其实只是暂时不能自由畅行，相信不久的将来一定能够畅行无阻的。

当然，有些外国的网友就迫不及待地发问了，花费千亿去修建一座通行如此复杂的大桥，总不会就是为了给世界修一修自己强大的基建实力吧，其实不然，港珠澳大桥是世界上最长，同时也是修建难度最困难的跨海大桥，因此有世纪工程之称，它不光是我国基建能力极其强悍的一个体现，还表示我们国家的实力又登上了新台阶，所以港珠澳大桥是国家工程、国之重器是中国名片，是世界桥梁建设史上的巅峰之作，更是贯通粤港澳大湾区的“脊梁”，是中国打造超级湾区计划的重要一环。它不仅从地缘上拉近了港澳与内地的距离，还进一步让港澳背靠祖国的优势进一步凸显，可以更快更好地共享国家发展红利，搭上国家发展快车。

对于香港和澳门而言，解决港澳两地土地不足的问题，从交通上来说，香港、澳门、珠海三地之间来往能大大节省时间，无需像现在一样经过多重海关，将来直接接受一个入关检查即可，香港到珠海、澳门的陆路车程，从之前的三个多小时缩减到了现在半个小时，粤港澳一小时生活圈由此成型，交通更便捷，加强了车辆经济交流，有效吸引香港资金到珠江西岸城市投资，有力地促进了澳门、珠海乃至珠江西岸的经济发展，达到互惠互利的效果，对此，你是如何看待外国网友的质疑的呢？