将首度搭载在沙龙品牌首款车型，长城发布大禹电池技术

9月22日，长城汽车正式发布了旗下突破性研发成果——大禹电池技术。此外，长城汽车电动化布局将涵盖纯电（EV）、混动（P/HEV）、氢能（FCV）多条线路，大禹电池技术将于2022年全面应用至长城汽车旗下所有新能源车型。

该技术的设计理念是“变堵为疏”，将气火流按照设计通道安全导出电池包外，该技术可解决热失控起火和爆问题。长城汽车持续开展“大禹电池”设计优化和测试验证，针对不同化学体系电芯和不同电池包规格形成多维度安全解决方案。

官方表示，大禹电池技术的核心优势是：可实现“电芯化学体系全覆盖”、“任意位置电芯、“单个或多个电芯”触发热失控的情况下都能实现不起火、不爆炸。

大禹电池技术共有8大全新技术方案，分别为热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却，均是围绕着电池安全展开的，目前已获得数余项专利。

1、热源隔断：电芯间采用全新开发的双层复合材料，既能隔离热源，又耐火焰冲击，解决了传统气凝胶不耐冲击的缺点。结合不同化学体系电芯循环膨胀特性不同，设计双层复合材料，既可有效解决电芯膨胀对空间的需求，又能隔离热源。

模组间采用高温绝热复合材料，可阻止火焰冲击和长时间传热传导。防护罩设计定向排爆出口，能快速将模组内部高温气火流排出，避免模组内部热蔓延。

2、双向换流：热失控过程中会产生大量高温、高压气火流，通过对多种类换流通道设计方案仿真模拟，实现换流强度和比例的精准化设计，有效控制热源按预定轨迹流动,减少对相邻模组的热冲击，避免再次引燃。

3、热流分配：通过搭建燃烧模型、热力学与流体力学拟合仿真、冲击强度和压力计算等虚拟技术应用，可实现气火流在不同结构通道内的均匀分布。

4、定向排爆：通过分流、导流、换流将火源快速引导至灭火通并安全排出。目前已攻克了通道内压力和流量均匀化调节的难点，消除了热量集中，使气火流在通道内分层均匀流动。

5、自动灭火：在定向排爆出口设置多层不对称蜂窝状结构，实现火焰快速抑制和冷却，并遇过多点化、均布化、小型化设计，有效减小体积、降低重量，提升降温效果。

6、正压阻氧：根据蜂窝孔径及单位气体质量流量，保持包内压力始终于包外，避免因氧气进入导致二次燃烧。

7、高温绝缘：为消除热失控过程中的高温对排线束造成绝伤，防止压损伤金属箱体，对高压连接及离压安全区域进行商温护设计。

8、智能冷却：当电池管理系统识别到电芯已触发热失控，通过BMS和云端双重监控，确保整车快速开启冷却系统，抑制热扩散。采用单张大冷板与箱体集成设计方案，有效避免管路因高温泄漏和爆裂问题，并且根据电芯和模组热失控温度状态，智能调节冷却系统的开闭时间、流速、流量等，实现不同热失控条件下、高效冷却策略。

长城官方称：他们为大禹电池开展了行业内最为严苛的测试验证，选取行业内公认最具挑战的的三元811体系高镍大容量电芯，并对模组的中间两个电芯进行加热测试，这也是全球最严苛的测试方式。

据悉，大禹电池技术将在2022年全面应用在长城汽车旗下所有新能源车型，而首款搭载大禹电池技术的车型则为沙龙品牌的第一款车型。

大禹电池技术获得了多项专利技术，长城汽车官方表示，为了推动新能源汽车发展，最大范围保障用户安全，长城汽车大禹电池的数十项专利技术将对行业免费开放。