中国实现“地铁梦”的5线小城，人口230万，GDP807亿，和省会直通

如今人们的出行方式已经多种多样，高铁、飞机、轮船、地铁、公交等等实在太多，但其中最引人关注的当属地铁，如今在中国各大城市的地铁沿线房价也是很高的，人们也喜欢住在距离地铁不远的地方，对生活和交通都非常便利。

但是由于各地都在大肆兴建地铁，前段时间国家对地铁按下了“暂停键”，很多想要修建地铁的城市一下子就“梦碎了”，而修建地铁的本身条件也是十分苛刻，要同时达到经济好、人口多，又有相应的产业作为支撑，所以，未来想要修建地铁的城市是不多了，但是在中国有一个城市却很幸运，它就是资阳。

资阳，对很多人来说都是比较陌生的，它是四川地级市，古代资州，和四川省会成都接壤，地理位置非常优越，处在成都和重庆之间，如今成都向东、重庆向西发展肯定会给资阳带来更多发展空间，资阳是四川省唯一一座同时连接成渝“双核”的区域性中心城市，其中，资阳通达地铁就是最好的证明。

资阳在第七次人口普查中达到230万人，面积5757平方公里，去年GDP807.5亿元，在川内21个州市里排名第17，看到这样的一连串数据，估计很多人都会感到意外，人口这么少，经济在四川都是处于后面的，怎么就能够修建地铁呢？

其实，资阳修建地铁是“牺牲”了自身利益的，那就是将境内的一块“肥肉”简阳划给了成都，而成都修建的天府国际机场就位于简阳，成都如果不拿下简阳，那这个高规格的机场就要叫做简阳机场或者资阳机场，这是不符合成都发展利益的，所以，为了回馈资阳，成都答应为资阳修建一条直达市中心的地铁，和成都无缝衔接。

当然这样的结果对资阳来说并不坏，资阳近几年发展并不是很好，如果能和成都直通地铁，那和成都同城化发展的脚步就又进一步了，地铁并不是每个城市都能有的，省内和成都同城发展的德阳、眉山是不可能有的，第二大城市绵阳也没机会，人口大市南充也没这样的机会，所以，资阳算是幸运的。

资阳境内的地铁叫成都轨道交通“资阳线”，起于天府国际机场18号线，一共设有7个站直通资阳市区，分别为福田站、吕家咀站、临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站，高架站3座，地下站4座，整条线路全长38.70公里，总投资133.84亿元，目前这条线路正如火如荼的建设中，预计2024年年底通车。

在中国城市等级排名中，资阳仅仅算作是5线城市，存在感在川内也不是很高，在全国就更没多少人知道了，要知道在地铁按下暂停键的那一刻，烟台、泉州等大城市都在积极申报地铁，可是如今都已戛然而止，烟台人口710万，去年GDP7816.42 亿元，连车牌都有两个鲁F、鲁Y，泉州人口878万，去年GDP为10158.66 亿元，这么大体量的城市都没有地铁，你说资阳幸运吗？

城市发展就是这样，也许你认为的小城市很不起眼，但是却拥有很多人都羡慕的地方，比如资阳就是这样，相信未来资阳和成都的关系也会越来越密切，毕竟地铁的链接可比高铁等有效多了，对此，你还有什么想说的吗？