投资692亿元，成渝第二条350时速高铁诞生，还有5个城市获益

这两年关于成渝的好消息不断来临，先是双双入选国家中心城市，然后成立成渝双城经济圈，而且两地之间的联系也越来越紧密，特别是高铁，就在昨日（25日），国家已经批复成渝中线高铁，这条高铁也将成为成渝之间第二条时速350公里的高铁。

成渝中线高铁已经规划多年，如今线路基本已经确定，自重庆北站，经重庆科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城，至成都站，线路全长292公里，设计时速350公里，一共8个车站，重庆境内4个，四川境内4个，年内开工建设，预计2027年建成通车，总投资692亿元，可以看出，这次除了成都和重庆两大城市受益以外，重庆的铜梁、大足，四川的安岳、乐至和简阳这5座城市都是获益者。

目前，成渝之间已经有一条高铁在运营，就是我们常说的成渝高铁，于2015年开通运营，这是成都和重庆之间的第一条高铁，全长299千米，共有11座车站，经过这几年的运营，成渝高铁已经达到饱和，客座率也很高，由于我也经常往返于这两座城市之间，很多时候都要提前把来回票购买好，特别是周末节假日期间真的是很难买到票，所以，成渝中线的到来也将解决两座城市的客流需求。

这几年成都和重庆发展非常好，同样都是十强城市，两座城市又有相同的文化、风俗人情、语言、饮食等等，只是一座是平原城市，一座是山城，又让人觉得截然不同，在网上两座城市又是“相爱相恨”，经常争吵，又一致对外，让很多外地人摸不着头脑，到底这是怎样的两座城市？

中国如今比较发达的城市群有京津翼、长三角和珠三角，这三个区域已经非常发达了，而下一个超级城市群就是在成渝地区，也是中国第四经济增长极，而高铁是衔接城市与城市之间最便捷的通道，大大缩短了空间距离，像以前从成都去重庆是要乘坐客车几小时才能到达，如今基本都乘坐高铁，而客运站自然就很少人坐了。

也许很多人并不知道，中国高铁线路繁多，很多都是设计的350时速却没有跑出这样的时速，当下真正最高时速达到350公里的线路却只有4条，这4条分别是京沪高铁、京津城际、京张高铁和成渝高铁，所以成渝之间将再添一条350时速线路，说明国家对于这两座城市也是寄予厚望。

这些年，很多人都喜欢到成都重庆旅游，而且去西南旅游的人大部分都会将两座城市一起游玩，去重庆体验山城的魅力，去成都体验平原的辽阔，在吃的方面，两座城市都是美食众多，美景就更不用说了，到处都是旅游景点和打卡景点，还有一点是这里也是美女如云的地方，怎能不吸引人们的注意力呢？

成渝中线即将开建，很多人都对此报以期待，毕竟以后去对方的城市游玩会更加方便快捷，不用像现在这样经常要抢票，抢不到票也着实让人难受，所以，对于成渝中线，你期待吗？你还有什么想说的吗？