8款主销B级豪华车横评之—车辆后排豪华篇

如何判断一辆车的豪华感，很多人都知道需要看车内空间和配置。然而再细问下去，每个人的感受却未必一样，对于很多车主而言，前排驾驶席是他们的专座，方向盘、油门和刹车才是一辆车每天需要密切接触的部位，这也是为什么一般车辆的前排舒适性都会好一些。也正因为如此，小编认为，真正能考验一辆车豪华感和舒适性的恰恰是容易被大家忽视的后排。本期就挑选了奥迪A4L、迈腾、雷克萨斯ES、凯美瑞、亚洲龙不同版本的8款主销B级豪华轿车帮大家对比一下。

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亚洲龙与雷克萨斯ES在尺寸上更接近，而迈腾、奥迪A4L和尺寸更小的凯美瑞明显更难以取得客户的青睐，毕竟从国内用户对B级车的需求而言，大家还是偏爱更大更宽敞的空间。

凯美瑞由于所选两款车型不是顶配，后排配置豪华感差距明显；由于价格原因参评的两款ES不是顶配，虽然质感上保持了相同的水准，但在后排的豪华装备上，反而落后于亚洲龙。

迈腾后排座椅装备劣势明显，唯一可取之处是配备了三区独立空调及独立的220V电源；作为豪华品牌的A4L 40 TFISI 进取版主销款，在后排配置上缩水较大，座椅为织物座椅材质，后排不仅没有配备独立的出风口，地台凸起也非常明显，豪华型与功能性都缺乏诚意。

经过对比可以看出，混动版亚洲龙在这个价位的后排豪华感和舒适度均远超这个价格区间的同级竞品，不仅配备了后排多功能控制面板，可以实现空调调节、座椅加热、后遮阳帘升降、后排座椅电动调节等功能之外，还为满足后排商务使用需求，配备了220V 150W独立电源这样行政级别的装备，更加值得选择。

值得一提的是，亚洲龙还推出了2.0L汽油版，共有四款配置车型，这也意味着，继2.5L汽油版和2.5L双擎版之后，亚洲龙将凭借丰富的产品阵容、超越期待的旗舰魅力俘获更多消费者的心。