二战期间，外形最怪异的重型火炮，混凝土加固碉堡的克星！

【疯狂机械控第498期】火炮被称为“战争之神”，是战场上最主要的杀伤性武器之一。导弹时代来临之前，火炮口径即正义，于是各国武器专家纷纷推出口径巨大、威力惊人的火炮。例如德国古斯塔夫列车炮（口径800毫米）和大贝莎列车炮（口径420毫米）、日本丸一大炮（口径300毫米）、苏联“斯大林之锤”（口径203毫米）。这期我们就聊聊苏联的“斯大林之锤”火炮。

203毫米榴弹炮M1931（也称为B-4）是203毫米苏联高功率重型榴弹炮。第二次世界大战期间，由斯塔夫卡战略后备部队指挥使用，被德国士兵称为“斯大林之锤”。由于使用了坦克履带的自行式运输装置，B-4榴弹炮在火炮系统中是独一无二的。

B-4榴弹炮是在布尔什维克工厂生产制造的。当时苏联政府引入了用于机械制造的字母编号，“布尔什维克”工厂的编号为“ B”，该工厂开发的产品命名为B-4，B-10等等。

1926年5月17日，苏联国防人民委员会和炮兵总局召开扩大会议，批准了红军现役火炮改造计划，会议还决定为苏联红军研制口径为203毫米的攻坚火炮。彼尔姆兵工厂负责整个项目进度和研制火炮身管及炮瞄器材，炮架则由布尔什维克工厂提供。项目开始后，彼尔姆兵工厂和布尔什维克工厂拿出了四种火炮方案，最终 “15172工程”方案获得批准，该方案采用轻型坦克的行走装置。

火炮设计图纸于1928年1月全部完成，可是后面的制造工作却进展缓慢，因为布尔什维克工厂在制造过程发现原始方案中有诸多设计缺陷，性能根本无法实现，另外相应的生产配套设施也跟不上。炮兵总局局长库利克也不看好这种火炮，数次下令停止203毫米口径火炮的生产，以便集中精力生产ML-20型152毫米榴弹炮。

尽管面临着各种困难，203毫米火炮仍然在1930年11月组装完成，并迅速投入试验中。试验工作进行了一年时间，期间设计局对火炮进行多达146处修改，但还是存在不少缺陷。在没有完全消除隐患的情况下，该炮定型为苏联B-4型M1931式203毫米榴弹炮，于1931年6月开始装备苏联红军。

刚开始，B-4榴弹炮是在布尔什维克工厂和巴里卡迪工厂同时生产，B-4的技术图纸因工厂不同而有所不同，工厂自己会修改图纸，从而提高批量生产效率。结果是，尽管使用了B-4的通用名称，但实际使用中的榴弹炮实际上是两种不同的火炮。直到1937年，图纸才得以统一，当时各个零件和装配体设计（当时已经在生产和试验中进行过测试）的布局都发生了变化。

B-4榴弹炮有两种型号，一种是带炮口制动器的，另一种是不带炮口制动器的。第一门原型B-4榴弹炮于1931年在布尔什维克工厂制造。射击试验在1931年7月至8月进行，目的是选择适合B-4使用的炮弹。在1933年，B-4榴弹炮进行了广泛的野战和战斗测试，从1932年到1942年，一共制造了1011门B-4榴弹炮。

B-4榴弹炮诞生时，苏联工业化主要发力在农用车辆上，拖拉机履带已成为苏联熟悉且司空见惯的零部件。当设计一种新型203毫米口径武器系统时，该武器就安装在拖拉机车厢上，可以进行有限的自推式移动。

履带组件的特征是后轮驱动链轮，前置的履带惰轮和两个履带复位滚轮，四个车轮沿地面辅助履带。滑架还包含炮管以及后坐力机构的升降功能，后膛是通过不连续的螺丝设计处理的。B-4榴弹炮与许多类似武器不同的是，无需任何特殊平台即可直接从地面发射。

B-4榴弹炮具有良好的弹道性能和较高的射击精度，总重达15.8吨。由于炮身重量太大，设计人员为它配装了履带式炮架，该炮架重11吨，采用重型履带式拖拉机的底盘为火炮提供有限的机动能力。B-4榴弹炮炮架尾部装有辅助轮用于牵引，牵引速度大约为15千米/小时，加装履带后机动性的提升相当明显。

B-4榴弹炮采用特殊的双重驻退复进系统，是苏联最早配备该系统的火炮，射击时非常稳定。双重驻退复进系统的第一部分是与普通火炮相同的炮身后坐装置，第二部分则在火炮的炮床上，炮床可沿着大架上的滑轨滑动。当火炮射击时，其底盘后段会向下调低姿态，同时将车尾驻锄插入地面，形成稳固的射击平台。

B-4榴弹炮炮管长5087毫米，带膛线部分身管长3981毫米，内膛膛线数达到64条，炮管重量达5.2吨。苏联为B-4榴弹炮准备了一系列弹药，包括混凝土穿透弹和特殊的尾翼稳定炮弹等，后者的弹头以铬钒合金制造，长度达1米左右，由于它的材质密度非常高，能加大弹头的贯穿力。

炮弹弹体装有厚重的弹壳，能承受贯穿时所受的冲击力，弹体后端装有4片钢制弹翼，并以外筒包住。当炮弹冲出炮口后，外筒自动脱落，4片弹翼靠弹簧机构的作用自动跳开，使弹道能维持稳定，弹头依照惯性集中的原理，最大可贯穿4米厚的强化混凝土工事。

B-4榴弹炮具有液压后座力缓冲装置、液压气动换热器和螺旋式后膛，炮弹是分装式弹药，炮架左侧装有一小型起重机用于装填弹药，炮弹发射速率为前2分钟1发，以后是1分钟1发，射程17.5千米，炮口初速607米/秒，炮组成员15人。

在二战期间，B-4榴弹炮在打击混凝土加固的重型碉堡中发挥了至关重要的作用。它具有高达60度的仰角和12种推进剂可供选择，能够通过最佳的弹道击碎目标。

B-4榴弹炮具有单独装药的推进剂，推进剂重量从3.24千克到15.5千克不等。B-4榴弹炮可以发射100公斤重的F-265（带旋盖）、F-625D高爆榴弹或G-620 / G-620T混凝土破坏弹，这样彻底摧毁一座要塞需要大量的炮弹。

B-4榴弹炮关键在于增强强大武器的稳定性和强大的穿透能力。为此，决定放弃传统的炮口制动器，将火炮放置在履带式平台上。带有四轮托架的改进版本（B-4M）仅在第二次世界大战后才出现。

B-4榴弹炮整体笨重的特性限制其快速移动的能力。尽管可以进行有限的自推式移动，将其拆解成两个较小的组件（仍然很重的组件）以便快速运输，在短距离移动速度为每小时大约9英里。最理想的搬运方式是拆解成六个较小的组件，但这是一个耗时且复杂的过程，需要大量的人力和车辆帮助。

B-4榴弹炮有几种衍生型号，他们保留了与原有设计相同的武器形式和功能。B-4M榴弹炮引入了四轮滑架，是B-4生产线的主要衍生型号。在德国服役时，B-4榴弹炮称为20.3cm H 503/1（r），B-4M榴弹炮为20.3cm H 503/2（r）。

在苏联装甲部队全面进攻之前，B-4榴弹炮经常被用来攻击关键位置。同时结合使用重型火箭炮和其他类型的间接火炮，苏军可以短时间摧毁德国的防御工事，防止造成大量军队人员和武器装备的损失。

B-4榴弹炮在战后和冷战时代仍然在服役。现代的版本去掉了履带组件，保留了整体火力系统。对于苏联来说，B-4榴弹炮的产量比战争中任何其他重型火炮都要多。除了作为前线重型火炮的角色之外，苏联还经常将其安置在街上，用来摧毁德国占领的建筑物。

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