因发动机故障，波音777又生事故，同型号飞机全部被禁飞

22日，美国波音公司被迫再次承认，一些波音777大型客机必须停飞！

正在努力摆脱737MAX客机坠毁事件沉重打击影响的波音公司，又一次遭遇严重信任危机！

波音公司已经被迫向世界各地的航空公司建议，因为上周末一架777客机在飞行途中遭遇灾难性的发动机爆炸事故，使用了类似发动机的777客机必须暂时停止飞行。

上周六，一架飞往夏威夷的美国联合航空公司777客机右侧发动机爆炸，很快被火焰吞噬，发动机外壳碎片砸向地面。最终这一客机被迫紧急迫降，机上的231名乘客和10名机组人员，以及地面人员均未受伤。

这架客机的发动机是普惠公司研制生产的PW4000涡扇发动机。该系列发动机仅用于波音777客机。

波音公司已经表示，在美国联邦航空管理局(FAA)找到合适的检查方案之前，所有由这一普惠发动机驱动的777客机都应停飞。目前，有69架这样的飞机在服役，59架因为新冠疫情等原因已经停飞。

虽然这意味着仅有10架波音777受到影响，但因为此前波音737MAX设计安全缺陷、配套培训缺失等重大问题，令人们不得不再一次质疑波音公司对安全的重视程度是否足够。

美国联邦航空局此前已经下令“加大”对这款涡扇发动机独特的空心风扇叶片的检查力度。

在最近，至少有三起涉及普惠公司这一发动机的严重事故被记录在案。

一架波音747-412货机在从荷兰马斯特里赫特起飞几分钟后，四个该型号发动机中的一个出现故障

三个月前，一架从冲绳飞往东京的航班在起飞六分钟后发生发动机爆炸事件，被迫返航

2018年，美国联合航空公司一架从旧金山飞往夏威夷的航班上，一个发动机叶片脱落，导致发动机出现故障

上述三起事故均涉及普惠4000系列涡扇发动机，幸运的是没有人受伤。

根据美国国家运输安全委员会(NTSB)的另一份声明，刚刚遭遇险情的夏威夷航班上的两个发动机风扇叶片断裂，其余的叶片“显示出损坏的迹象”。不过，该机构补充说，现在就得出事件是如何发生的结论，还为时过早。

美国唯一一家使用该涡扇发动机的航空公司正是联合航空公司，该公司决定暂时将受影响的飞机停飞。该公司表示，将与FAA和NTSB密切合作，“采取任何必要的额外措施，以确保这些飞机符合我们严格的安全标准，然后恢复服务。”

据日经亚洲报道，日本已经提前一步决定停止使用32架使用该涡扇发动机的飞机。

印度国土、基础设施、交通和旅游部也下令使用这一系列发动机的飞机停飞。

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