如何用碳化硅MOSFET设计双向降压-升压转换器以实现97%能效?

作者:Power Electronics

EET电子工程专辑原创



随着电池和超级电容等高效蓄能器的大量使用,更好的电流控制成为一种趋势。而双向DC/DC转换器可以保持电池健康,并延长其使用寿命。


简介


电池供电的便携式设备越来越多,在如今的生活中扮演的角色也愈发重要。这个趋势还取决于高能量存储技术的发展,例如锂离子(Li-ion)电池和超级电容器。这些蓄能器连接到可再生能源系统(太阳能和风能),收集和存储能源,并稳定提供给用户。其中一些应用需要快速充电或放电。这里我们将要介绍的是一种双向DC-DC转换器,其双向性允许电流发生器同时具备充电和放电能力。双向控制器可以为汽车双电池系统提供出色的性能和便利性。而且,在降压和升压模式中采用相同的电路模块,大大降低了系统的复杂性和尺寸,甚至可以获得高达97%的能源效率,并且可以控制双向传递的最大电流。


电气原理


图1显示了简单但功能齐全的电气图,其对称配置可让用户选择四种不同的工作模式。它由四个级联降压-升压转换器的单相象限组成,包括四个开关、一个电感器和两个电容器。根据不同电子开关的功能,电路可以降低或升高输入电压。开关元件由碳化硅(SiC) MOSFET UF3C065080T3S组成,当然也可以用其它器件代替。



如何用碳化硅MOSFET设计双向降压-升压转换器以实现97%能效?

图1:双向降压-升压转换器接线图


四种工作模式


用户可以简单配置四个MOSFET来决定电路的工作模式,具体包括如下四种:


在该电路中,SiC MOSFET可以三种不同的方式工作:


根据这些标准,SiC MOSFET的功能遵循图2中所示的表格。


如何用碳化硅MOSFET设计双向降压-升压转换器以实现97%能效?

图2:四个SiC MOSFET的工作模式和作用


模式一:降压(Buck)A-B


选择模式一,电路将作为降压器工作,即输出电压低于输入电压的转换器。这种电路也称为“step-down”。其电压发生器需连接在A侧,而负载连接在B侧。负载效率取决于所采用的MOSFET器件。具体配置如下:



图3中的曲线图显示了Buck A-B模式下的输入和输出电压。其输入电压为12 V,输出电压约为9 V,因此电路可用作降压器。其开关频率选择为10 kHz,输出端负载为22 Ohm,功耗约为4W。


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图3:Buck A-B模式下的输入和输出电压


模式二:升压A-B


模式二提供升压操作,即作为输出电压高于输入电压的转换器。这种电路也称为“step-up”。电压发生器需连接在A侧,而负载连接在B侧。负载效率取决于所采用的MOSFET器件。具体配置如下:



图4中的曲线图显示了Boost A-B模式下的输入和输出电压。其输入电压为12 V,输出电压约为35V,因此电路可用作升压器。其开关频率选择为10 kHz,输出端负载为22 Ohm,功耗约为55W。


如何用碳化硅MOSFET设计双向降压-升压转换器以实现97%能效?

图4:Boost A-B模式下的输入和输出电压


模式三:降压B-A


选择模式三,电路也作为降压器工作,即输出电压低于输入电压的转换器。其电压发生器需连接在B侧,而负载连接在A侧。负载效率取决于所采用的MOSFET器件。具体配置如下:



图5中的曲线图显示了Buck B-A模式下的输入和输出电压。其输入电压为24 V,输出电压约为6.6V,因此电路可用作降压器。其开关频率选择为100 kHz,输出端负载为10 Ohm。


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图5:Buck B-A模式下的输入和输出电压


模式四:升压B-A


选择模式四,电路作为升压器工作,即输出电压高于输入电压的转换器。这种电路也称为“step-up”。其电压发生器需连接在B侧,而负载连接在A侧。负载效率取决于所采用的MOSFET器件。具体配置如下:



图6中的曲线图显示了Boost B-A模式下的输入和输出电压。其输入电压为18V,输出电压约为22V,因此电路可用作升压器。其开关频率选择为100 kHz,输出端负载为22 Ohm,功耗约为22W。


如何用碳化硅MOSFET设计双向降压-升压转换器以实现97%能效?

图6:Boost B-A模式下的输入和输出电压


结论


电路的效率取决于许多因素,首先是所采用的MOSFET导通电阻Rds(on),它决定了电流是否容易通过(见图7)。另外,这种配有四个功率开关的电路需要进行认真的安全检查。如果SW1和SW2(或SW3和SW4)同时处于导通状态,则可能造成短路,从而损坏器件。


如何用碳化硅MOSFET设计双向降压-升压转换器以实现97%能效?

图7:Boost A-B模式下,电感上的脉动电压和电流曲线图

来源:电子工程专辑

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页面更新:2024-05-12

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