新能源汽车和碳达峰碳中和完全是闹剧

新能源汽车、碳达峰碳中和都是个闹剧。根本的原因是牛顿引力理论错了，科学家们无法找到气候变化的真正原因，气候变化真正原因是太阳系引力变化导致太阳核聚变反应强弱变化，导致太阳辐射能量变化，导致地球接受到的太阳辐射能量变化。气候突变与二氧化碳等所谓温室气体排放关系不大。

气候变暖与二氧化碳等温室气体排放关系不大，而主要是太阳系引力变化引起的，比如距今1700-1500万年前的中中新世大暖期。中中新世的升温事件是全球性的，气温比今天高出4~5°C，甚至更高。此后，在晚中新世重新发生降温事件，南极冰盖再次形成。δ18O的平均值在晚中新世持续上升，直到早上新世。晚中新世的降温过程也是全球性的，这个时期气候变冷和海退同时进行，海平面下降幅度达40~50米。

中中新世气候适宜期代表了地质历史时期与人类活动无关的一次强烈的增温事件，当时南极冰盖小于现代的规模，减小的幅度约10%~25%，据估计在地球上中纬度地区的温度比现在高6°C。

300万年前的高斯正极性期气温也比现在高很多。11700年前新仙女木小冰期结束，气温大幅上升，直到今天，这就是末次间冰期。冰期和间冰期，小冰期，气候的变化都是太阳系引力变化引起的，与二氧化碳等温室气体排放无关。我为什么知道这些，因为我统一了所有力，直接推翻了牛顿、麦克斯韦、爱因斯坦。

我统一了所有力，推翻了牛顿、麦克斯韦、爱因斯坦，在独自完成理论。本不想说什么，但现在看到这个闹剧在越演越烈，这会给整个世界经济带来巨大损失。如果以减少二氧化碳的排放来发展新能源汽车，和实现碳达峰碳中和来控制全球变暖这完全没有意义，这是一场历史性的大闹剧，将给整个世界经济带来巨大损失，因为气候突变的原因是太阳系引力变化，气候变暖主要由太阳系引力变大引起，当太阳系引力骤然大幅变小时就是小冰期甚至冰川期，此时你们又该怎么做？是继续在冰川期（例如19000年前末次盛冰期，LGM时全球陆地约有24%被冰覆盖，而现代仅有11% ，气温比现在低5～10摄氏度）中碳达峰碳中和吗？气候突变与温室气体排放关系不大。该停止这场闹剧了！