ET7新西兰冬季测试，演绎冰雪之歌

自ET7发布以来，蔚来的工程团队一直在各地进行一系列的车辆测试，包括车辆性能和功能测试，整车耐久和可靠性测试等等，加速推进量产进程。

在这其中，冬季测试是ET7测试项目中基础且必不可少的一部分，它包含系统且完整的各类型低附着路面上的动态测试：主要包括动力控制系统的验证和测试，底盘性能测试，以及部分驾驶模式的标定与测试，目的是为了用户在不同的使用场景下均能得到安全且舒适的驾驶体验。

国内正值夏日，无法提供冬季测试所需的环境与温度，而位于南半球的新西兰恰好能提供反季节的测试条件，可以在短时间内完成所需测试项目。

视频链接：https://app.nio.com/app/web/v2/content/2120154783?load_js_bridge=true&show_navigator=false&content_type=article&ADTAG=wechatcircle&share_uid=Ku4Hs0gWT5qhcJbXBqhtwg

2021年7月，为期一个月的ET7冬季测试，在新西兰SHPG国际测试场正式开启。该测试场是南半球知名冬季测试场，每年仅在6-8月开放，众多汽车品牌均在此进行测试。测试场地处山麓地带，靠近皇后镇附近的Cardrona山谷。

正是由于其复杂的山地状况，使得测试场环境更加接近日常的各类用车场景。测试场占地约490万平方米，拥有18条雪地测试道路、7条冰面测试道路以及12条操控测试道。

测试涵盖了雪面、冰雪路面、冰面、分离路面、阶跃路面、颠簸路面、坡道、操控道路等多种不同类型的路面测试，这里也给大家简单介绍三个主要的测试项目：

Snow and Ice Circles 雪地/冰面圆环

在半径为60米的雪地/冰面圆环进行测试，验证ESC（电子稳定控制）功能，确保车辆不会转向不足和转向过度，保证驾驶安全。

Split Mµ 分离路面

在长125米的沥青加冰面组合道路，通过急加、急减速测试，验证ABS（刹车防抱死）和TCS（牵引力控制）功能，确保车辆稳定性的同时，保证刹车距离和加速能力。

Handling Road 操控道路

在长达1,273米的操控道路上，综合测试ESC/TCS/ABS等功能，让车辆在极低的地面附着的情况下，在进行加速、制动、滑行、转向时也能保证车辆稳定性和操控性。

接下来，ET7仍将经历一系列严苛的测试考验。我们也将持续同步进展，敬请期待！

限时预订权益

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转载自蔚来App@晨光Peter