纠结选不选BaaS的新朋友看过来

我原以为，大概因为我是#碳粉俱乐部#

的一员，技术方面略懂，于是很多朋友扫码找我试驾。后来才知道，他们单纯喜欢我的邀请试驾二维码图片（可移步篇尾查看）

A：老铁，扫你的码试驾完了，很完美。我决定买这个车了。

冕宝宝：好啊，太棒了，欢迎你加入蔚来大家庭，成为尊贵的蔚来车主。

A：但我有个疑问，这Baas是啥，我需要选吗？

以上对话，就发生在不久前，我的死党扫码试驾完以后。相信也是准备加入蔚来大家庭的新朋友心中的疑惑。借最近比较火的BaaS一周年，

#我来说说 BaaS#

大家稍安勿躁，且听我娓娓道来。

防杠警告

这不是一篇舔文，而是一位财务自由的大佬半夜码字的真诚。选不选Baas完全在于你自己，我只是希望对于举棋不定的你，能有所帮助。

以下：

BaaS（Battery As A Service)——翻译为“让电池成为一种服务”。

这个创新是蔚来在全世界新能源汽车领域的首创，

解决了购买电动车痛点，成为了当年名副其实的“鲶鱼”。

电池，从偏硬的“实物属性”转变为一种服务这种偏软的“虚拟商品”，这种创新性的变革，从理念到实操，理解起来都是有难度的。

因此我们就从软、硬这两方面来展开聊聊。

一，电池不再是实物商品，而成为一种类似话费月租、房租一类的长期、小金额的消费品。

在蔚来的换电系统内存在的电池，由于采用了严格的检查标准和健康测定，每一块儿电池在全国流通的时候，对用户来说，根本不需要考虑电池的健康程度、电池活性等这些专业问题。在终身电池质保的加持下，用户根本不需要纠结车上加载电池的是否安全，从而也不必纠结电池产权是否属于自己。就像从每次进书店购买书籍，到办了张读书卡租阅书籍一样，从拥有个别书籍的产权到拥有全部书籍的使用权，放弃了对产权的执着，却可以用更轻量化的投入拥有书店内全部书籍的使用权。

这种玩法，大幅度降价低了购买新能源车的门槛，从宏观层面来看，更符合我国大力推动洗能源汽车发展的主旋律，可以在全世界竞争时，有力地保障我们目前的领先地位。

二，电池成为一种服务以后，是什么体验。

A 电池技术的革新，会在第一时间惠及到用户。前段时间宁德时代开发布会，宣布自己的下一代基于钠元素的新型电池。从0%到80%只需充电十五分钟，北方冬季低温环境下，也可以比现在的电池活性提高90%。随着时代的进步，单位重量内的电池密度也在逐步增加，从而促使电池的成本越来越低。这些全世界领先的电池革新都是在我们中国发生，也会第一时间惠及到我们这批洗能源车主身上。

B 如果有长期不用车的情景，比如出国旅游两个月，完全可以联系你的FL，让他们把电池卸下来拿走。这样就可以中断电池服务，不再需要为闲置期间浪费电池使用费。这可是那些买断电池的用户永远无法享受的服务

据说车险也可以这么操作，等我下次出国，长时间闲置自家车的时候一定要这么试试

—————你看不到我，因为我是分割线————

曾经有人计算过，如果你准备在六年内换车，BaaS无疑是对车主有利的。将电池分离出来再进行购车贷款，由于贷款总额减少，更可以降低分期还款压力。

但有的朋友觉得在将来出售二手车的时候，由于没有电池，会影响残值。

其实汽车作为消费品来说，当购买后的第一天开始就在贬值。如果对那些短时间就换车的高净值人群，他们往往早已做好了打五折出售的心理准备；而对于老百姓来说，如何降低前期购车成本，把省下来的钱好好经营，六年内用这个钱创造更多的价值，才是更应该考虑的。

你们猜一下，我用六年时间，可以把资金翻几倍

最后一种情况，就是你像我一样，准备利用好蔚来的终身质保政策，将来把车在家族中当传家宝一样传下去（我可是要传给孙子的），比如我的传家宝iPhone4

你就别选Baas了，因为它需要持续付费，对我们这种传家宝粉来说，不太友好，要一直支付月租。我可不想传给我孙子的时候，他来问我报销每个月的电池使用费。

—————你看不到我，因为我是分割线————

Baas服务的出现，为选择新能源车的新朋友不仅提供了更多的购买方式，更进一步推动了新能源汽车市场的蓬勃发展。我看大洋彼岸的某国领导人乔治某登在最近的一次新能源汽车动员大会上叫嚣要追赶我国的新能源汽车行业。我想说的是，You will not！因为我们中国当今拥有全世界最大的汽车消费市场，“机缘巧合”地还有一波像李斌这样的杰出企业家不屑地努力创新，自信点儿，中华崛起已经有点儿影了，对么？

主说，要有光，于是有了光！——《创世纪》

有时，改变一个行业，甚至改变世界的事情，就像这样Baas的出现，在一瞬间发生。

只不过这一次世界的巨变，就发生在你我身边。

字码完了，天已蒙蒙亮。通篇又看了一遍，得出一个结论“嗨，你选不选Baas，关我屁事”除非，你感觉我写的对你有所帮助，那就给我用积分加个电，让我高兴下吧

转载蔚来APP@冕宝宝