海航重整草案终于面世：10万元以上债权清偿方式和以股抵债

海航集团已进入重整程序逾半年，海航控股等11家公司的重整草案终面世，本周海航集团和海航基础的重整方案也将陆续浮出水面。据《彭博》报道，海航控股等11家公司重整案第二次债权人会议于今日上午9时召开，将对草案内容进行表决，草案当中，10万元以上普通债权清偿据悉包括以股抵债。根据草案，对于普通债权，每家债权人10万元人民币或以下的部分由公司以自有资金一次性清偿完毕。超过10万元的部分普通债权中，除救助贷款外，每家债权人35.61%债权由股票清偿，抵债价格为每股3.18元。

每家债权人余下64.38%债权由海航集团等关联方清偿，具体方式以经裁定批准的海航集团等321家公司实质合并重整计划规定为准。

对于调整后的有财产担保债权，将由担保人或建设工程所有权人留债清偿，期限10年，以2022年为第一年，自第二年起逐年还本，还本比例从2%至20%不等。每年按照未偿还本金的金额付息，留债利率按原融资利率与每年2.89%的孰低者确定。

此前《21世纪经济报道》报道指出，根据海航控股重整计划，其负债规模将通过债转股、大股东偿债等方式大幅削减，而借贷利率、还款期限等留债条件将显著优化，债务负担将大幅削减。

据全国企业破产重整案件信息网，周日（26日）挂出的海航控股及其10家子公司重整计划草案方案，至今共有4,915家债权人向11家公司管理人申报9,215笔债权，申报金额合计3,972.1亿元人民币。经管理人审查，已经提交法院裁定和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约1,612.9亿元。