美国为什么“刻舟求剑”搞“数字佰”工程？

此一时，彼一时，美国“刻舟求剑”企图重拾“百系列”，须不能“沉舟侧傍千帆过”，病树前头万木春。”

2020年9月15号（特朗普时期），美国前空军助理部长罗珀就提出过数字百系列概念，以加快设计研发、采办新型战机的进度，而现任空军参谋长布朗完全承袭了这一路线。

那么什么叫数字百呢？它的名字来源于美苏冷战时的“百系列”。百系列——上个世纪50年代冷战刚刚开始不久，美国空军提出来的一个百系列，也就是在短时间内研制大量的飞机。而A10、F16、F15都是那个路线的产物。

那为什么美国要搞“百系列”？美苏冷战时，美国武器并未领先苏联太多，比如早期F16、F15对苏联的米21、苏27并无优势，而苏联基于举国体制，它能在短时间内大规模生产大量的武器，这对美国武器装备形成压力，于是希望通过成熟技术大规生产装备——这就“数字佰”。由于采用了大量成熟技术，实际上A10、F16、F15的性价比极高。

苏联解体后，继承它衣钵的俄罗斯除了在对苏27作些修修补补——比如苏30mKk、苏30mk2、苏30mkI这还是依赖其它国家出资完成的——从这基础上俄罗斯完善了苏35、苏30ms。而美国在此期间却发展出F22、F35两款五代机。从而在这一降一升之间，美国与世界军工之间形成了代差。技术上的优势让美国获得极大的优越感，但五代暴出来的问题也让美国苦不堪言。

在五代机与老机型的全寿命使用费效比、出动率的比较中——五代机是全面落后的。一、费效比：A10—1,F16CD—1.6，F35a—2.6、F22—3.4。考虑到F35、F22的单价，那么它们的使用费将是天价（费效比：全寿命使用费/购买费）。二、出动率：F15C/D—70%，F15e—70%，F16CD—70%以上,A10最高。而F35与F22都达不到70%，F35、F22又贵，出动率又低，主要是用费用奇高用不起，所以不敢出动，出动多了还老出事；而老飞机呢，虽然出动率高，但是它机型太老了，安全无法保证——平均机龄为30多年了。这样F22与F35就成了“造得起，打不起”的武器。

更甚的是就在F22生产线拆除的第一年，苏57首先，第二年歼20首先，2017歼20服役，2021苏57量产，这两款基于后发机型事实上在平台与航电、武器搭载方面是超越F22、F35，这让美国所谓的“领先一代”的优势畅然无存。

基于美国五代机暴露出来的问题与“领先一代”优势的衰失，美国希望急于找到一种方法重拾辉煌。于是它们找到了在冷战时战胜苏联“佰系列”——希望通过大规模装备“成熟”对对手形成压倒性优势。2021年2月1号，国防部长、布朗和海军陆战队司令两位四星级上将罕见地联合发文——大国竞争，军方要重新定义武器战备。评估战备状态的新形式时表示：1.多关注未来的能力（六代机）， 2应该少关注近期的可用性（F22、F35无法对对手构成优势） 、3.相对于对手的作战优势（大规模装备）。

然而“佰系列”基础在哪里呢？1.大规模的装备的产业链在哪里？2.成熟的技术优势在哪里？很显然，美国的技术优势在数字技术，于是“数字”+“佰系列”=“数字佰”。

数字百——它主要是通过这个模块化、系统架构、敏捷软件开发和数字工程三大技术手段，为空军在未来战机发展提供一种快速成型、成本可控、可持续的解决方案。今年的1月29号，负责采办的空军助理部长科斯特洛说：空军将推出新的电子战战略，加速变革的各项战略，今年的2月18号布朗又说：联合全域作战与指挥关键是军种间的数据传输（数据链）。

这怎么看都好像是“希望驴子不吃草，又希望驴子长得好”，幻想依靠单一的数字技术能再找回优势？美国显然也知道这只是权宜之计。于是布朗提出空军要研制新的5.5代战机（F15eX、T一7A）、为加速六代机争取时，并希美军希望嫁接苏35、歼16模式，用成熟的平台装上高技术数字化产品，并通过变革来改变军种资源配置，适应新的大国竞争战略的愿景。

也许是明知是“事与愿违”，也许本身就是“垂死挣扎”，在丧失产业链的情况下，美国所谓的“数字佰”又有几成的把握？F35目前是全世界生产配件，美国海军的护卫舰也已在意大利生产，新型驱逐舰GGD（X）的方案也一改再改，全美能生产航母的船坞只有一个，而相关国家有近百个。

美国显然知道事情紧迫性，早在去年八月，罗珀就发布了一份备忘录：“做加速变革，否则败北。”去年的12月底呢，他又做了一次讲话，主要目的就是装备管理上要更加灵活。并且说要做出艰难选择——是时候把过时的、负担不起的老装备裁掉，目的就是为新一代装备让路，这些新装备将使空军在未来的战斗保持竞争力。

此一时，彼一时，美国“刻舟求剑”企图复制“百系列”，须不能“沉舟侧傍千帆过”，病树前头万木春。”